Доступность ссылки

Минэкономразвития России предложило приватизировать Крымскую железную дорогу


Иллюстрационное фото: Крым, Симферопольский железнодорожный вокзал

Иллюстрационное фото: Крым, Симферопольский железнодорожный вокзал

Минэкономразвития России предлагает приватизировать федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Крымская железная дорога» в 2017-2019 годах. Предприятие включено в проект прогнозного плана приватизации федерального имущества на 2017-2019 годы, подготовленный Минэкономразвития России, сообщает 31 октября «Интерфакс».

«Крымская железная дорога» основана после аннексии Крыма Россией в 2014 году на базе подразделений Крымской дирекции Приднепровской железной дороги «Укрзализныци», расположенных на полуострове. В декабре 2015 года предприятие было передано в собственность России, в ведение Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор). В январе 2016 года преобразовано во ФГУП «Крымская железная дорога».

Железные дороги Крыма – рельсовые пути сообщения, связывающие Севастополь, Симферополь, Евпаторию, Саки, Феодосию, Керчь, Джанкой, Красноперекопск и Армянск.

В составе дороги находятся три локомотивных депо (Симферополь, Джанкой, Керчь), вагонное депо в Джанкое, два пассажирских депо с ремонтной базой, а также моторвагонное депо в Симферополе и другие объекты.

Верховная Рада Украины официально объявила 20 февраля 2014 года началом временной оккупации Крыма и Севастополя Россией. 7 октября 2015 года президент Украины Петр Порошенко подписал соответствующий закон. Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели ряд экономических санкций. Россия отрицает оккупацию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости».

Подписывайтесь на наc в Twitter и первыми узнавайте главные новости

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

XS
SM
MD
LG