Доступность ссылки

Россия хочет заставить отечественные автоконцерны открывать сервисные центры в Крыму


Иллюстрационное фото

Иллюстрационное фото

Минпромторг России пытается заставить автоконцерны развивать официальные сервисные центры в российских регионах, в том числе и в аннексированном Крыму. Об этом сообщает КоммерсантЪ.

«Выход автоконцернов в новые регионы и в захваченный Крым может стать одним из условий доступа к программам господдержки России автопрома в 2017 году, объем которых может достичь 60 млрд рублей», – говорится в сообщении.

В Крыму иностранные автоконцерны из-за санкций Запада работают по субдилерским схемам, вынуждающим покупателей переплачивать. Россия хочет поставить иностранные автоконцерны перед выбором — либо лишиться важной подпорки на хронически падающем авторынке России, либо оказаться под угрозой штрафов за работу в Крыму. В группе риска, например, Renault, Toyota и Ford.

По словам источников издания, никаких документов пока нет и механизмы реализации идеи неясны.

В Минпромторге подтвердили, что потребовали от производителей и импортеров «обеспечить полноценный доступ к гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей во всех регионах России».

После оккупации Крыма украинские автодилеры покинули полуостров. Большинство иностранных брендов стали поставлять в регион машины через дилеров в Краснодарском крае, но не создавали в Крыму официальную дилерскую сеть из-за риска санкций.

На полуострове сегодня представлены российские Lada, УАЗ, группа ГАЗ, европейские PSA Peugeot Citroen, VW Group, корейские Hyundai и Kia, китайские Lifan, Chery, Geely, а также японский Nissan. Часть импортеров работают через субдилерство из Краснодара или Новороссийска, отмечает источник, но есть и те, кто вообще не представлен в регионе, например Lexus или Jaguar Land Rover.

Один из дилеров в Крыму рассказал, что машины закупаются в России, официального сервиса на полуострове нет, техобслуживание идет на дилерских СТО в Краснодарском крае.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

XS
SM
MD
LG