Доступность ссылки

Эксперты по-разному оценивают влияние Керченского моста на ледоход в проливе


 Строительство Керченского моста, февраль 2017 год
Строительство Керченского моста, февраль 2017 год

Крымский мост, строительство которого сейчас ведут на территории Керчи, не будет способствовать задержке льдов, которые перемещаются по Керченскому проливу из Азовского моря в Черное. Такое мнение в утреннем эфире Радио Крым.Реалии высказал 16 февраля профессор Института водных проблем РАН Владимир Дебольский.

«Постояли (глыбы льда – КР), потом пошли. Нормально, все бывает в таких случаях. Не забывайте, что Россия – это северная страна. И там эти вещи были и будут. И будут с этим бороться», – сказал Дебольский.

В то же время член Академии строительства Украины Петр Коваль отметил, что опоры Керченского моста будут способствовать задержке движения льда, поскольку проектировщики не учли все особенности данной местности.

«Есть рекомендации, в таких сложных условиях пролеты при проектировании мостов надо увеличивать. То есть, особенно для этого случая, проработки, что были у нас в Украине, рекомендовали большие пролеты. В этом месте, (в Керченском проливе – КР), конечно, надо было перекрывать или висячим мостом, или другими конструкциями, чтобы увеличить пролеты», – подчеркнул он.

Лед образуется в Азовском море во время сильных морозов. После таяния ледовая масса по Керченскому проливу попадает в Черное море. Именно ледоход разрушил мост, построенный в Керченском проливе в 1944 году, тогда это объяснили отсутствием ледорезов.

О необходимости построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил сразу же после аннексии Крыма – в марте 2014 года. Построить мост обещали к 2018 году, сдать в эксплуатацию – летом 2019-го.

Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма Россией.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ



Recommended

XS
SM
MD
LG