Доступность ссылки

«Единый билет» или долгая дорога в Крым


Маргарита Яворская

Керчь – Россиянам предлагают отказаться от привычного маршрута в Крым транзитом через Украину, а отдать предпочтение путешествию по территории России. Пассажиров заманивают выгодным «единым билетом» на поезд, паром и автобус, внедрить который обещают уже в начале лета. Однако в таком случае поездка, например, из Москвы в Симферополь, займет уже не двадцать часов, а двое суток.

В Минтрансе России решили организовать железнодорожный маршрут в Крым через Анапу или Крымск. Для москвичей, которые традиционно выбирают летний отдых на полуострове, одна только поездка до Анапы займет в среднем день и десять часов, в зависимости от вокзала, с которого отправляется поезд. Еще 13 часов с учетом паромной переправы придется провести в автобусе, следующем в Симферополь. В летнюю жару путешествие не из приятных.

Подсластить пилюлю решили существенной скидкой. Уже к началу лета российский Минтранс обещает внедрить «единый билет» на поезд, паром или катамаран, и автобус. По предварительной оценке «Транспортной дирекции», которую определили единым оператором перевозок, он будет стоить около 6 тысяч рублей. Причем себестоимость такого проездного из Москвы в Крым, по словам заместителя гендиректора компании Сергея Мирошника – 10 тысяч рублей. Разницу обещает субсидировать федеральный центр.

Если учесть, что сегодня цена билета только из Москвы до Анапы в простом купе начинается с 6-ти тысяч рублей, то экономия очевидна. Но если брать во внимание стоимость традиционного проездного на поезд Москва-Симферополь – от трех тысяч рублей плацкартный и от 4800 рублей купейный вагон – то можно и задуматься.

В справочной краснодарского автовокзала о «едином билете» еще вообще ничего не знают. «Если честно, от вас в первый раз слышу», - сказала Крым.Реалии сотрудница автовокзала.

Блок-посты в порту «Кавказ» по-прежнему существуют

Между столицей Кубани и Крымом сегодня, как впрочем и всегда, курсируют рейсовые автобусы. Несмотря на отсутствие украинского блок-поста на переправе, время в пути в расписании на автостанции Керчи не изменилось – девять часов до Краснодара. На самом деле, утверждают диспетчеры, автобус прибывает на полтора часа раньше.

Немало времени по-прежнему занимает ожидание парома, хотя он и ходит, по заверению паромщиков, каждые два часа, и на таможенно-пограничный контроль со стороны порта «Кавказ». Вместо украинских пограничников паспорта и билеты пока проверяют водители рейсовых автобусов. «С российской стороны ничего не изменилось. Досмотры, проверка паспортов. Все это проходим, как и раньше», – рассказала семейная пара, путешествующая из Крыма в Краснодар.

Прекратить таможенный и пограничный досмотр автомобилей и пассажиров при посадке, который действует в порту «Кавказ», Минтранс России обещает уже к 1 мая. «Надеемся, что все пограничные, досмотровые процедуры уйдут из портов, сдвинутся на границу с Украиной к началу летнего сезона», – заявил глава российского ведомства Максим Соколов.

Очередей на переправе пока нет

К этому же времени планируют отработать и транспортно-логистическую систему, «усиливающую керченскую паромную переправу как альтернативный маршрут для туристов». Уже сегодня российские СМИ со ссылкой на главу «АнРуссТранса» Александра Анненкова, пишут о том, что в марте керченский паром вдвое увеличил перевозку пассажиров.

В то же время известно, что в начале весны, когда началась российская аннексия Крыма, переправа все больше пустовала. Пассажиры выбирали альтернативные пути, в обход Керчи, опасаясь российских УРАЛов и военных с автоматами, которые здесь расположились. Да и сами паромы ходили не по расписанию и о времени их прибытия не знали даже диспетчеры. В то же время и сегодня людей и машин на переправе немного. Пассажиропоток, по словам паромщиков, обычно увеличивается в выходные и праздники. Цена билета на паром из Керчи пока указана только в гривнах – взрослый 40, детский – 20.

И поплывут пароходы?

Как альтернативу паромам российские власти рассматривают катамараны. Они должны курсировать между Керчью и Анапой. Один из них – «Сочи-1» уже сделал технический рейс для изучения условий керченского морвокзала, затем привез в Керчь российскую делегацию во главе с министром транспорта.

«Сочи-1» – катамаран сингапурской постройки середины девяностых годов, до этого ходил по маршруту Анапа-Сочи-Гагра. Его вместимость – триста человек с ручной кладью.

По предварительным оценкам, стоимость трехчасовой поездки этим видом транспорта будет в пределах тысячи рублей, если не брать «единый билет». Наладить морское сообщение между Керчью и Анапой обещали еще в начале апреля, но уже дважды переносили дату первого рейса.

Между тем железнодорожную поездку в Крым транзитом через Украину никто пока не отменял. Наоборот, летом российская сторона планирует почти вдвое увеличить количество поездов в крымском направлении.

В ДРУГИХ СМИ




XS
SM
MD
LG