Марина Тихонова
Крымчане все больше убеждаются, что ни украинская ГАИ, ни российская ГИБДД не отличаются высоким уровнем культуры и отсутствием коррумпированности. Однако если украинских представителей дорожного порядка сдерживает удобное для водителей законодательство, то в Крыму с 21 марта автоинспекция работает уже по менее лояльному закону, по российскому.
В Крыму и в Севастополе начали работу объединенные экипажи Госавтоинспекции. В них входят крымские гаишики, которые в подавляющем большинстве своем предпочли остаться служить в Крыму, и представители силовых ведомств России, приехавшие обучать наши кадры новым приемам и правилам. Как передают пресс-службы перечисленных ведомств, силовики проводят с водителями разъяснительные беседы на тему российских правил дорожного движения и законов. Наказывать автомобилистов за нарушения якобы пока не собираются, так как понимают, что в Крыму переходный период.
Вооруженное снятие тонировки
Но на днях Интернет запестрил информацией о том, что стражи дорог явно превышают свои служебные полномочия. В частности, появились сообщения, что сотрудники ГАИ в сопровождении вооруженных людей останавливают крымских автомобилистов и заставляют снимать тонировку со стекол машин прямо на дороге. (Дело в том, что, по российскому ГОСТу, видимость лобового стекла должна составлять не менее 75%, и не менее 70% — видимость бокового стекла).
Одного из пострадавших остановили в районе площади Московской в Симферополе: люди в военной форме угрожали ему автоматом за отказ снимать тонировку со стекол автомобиля.
Другой автомобилист пострадал от подобного поведения «правоохранителей» в районе центрального рынка.
Сотрудники ГАИ данную информацию комментировать пока отказываются.
Безнаказанность в действии
Еще один случай произошел на днях с крымчанкой, которая попала в небольшое ДТП. Как пояснила нам пострадавшая, она стояла в автомобильной пробке в центре Симферополя, с двумя маленькими детьми в салоне ее авто Ford Fusion. В это время водитель BMW выезжал с парковки у тротуара, не рассчитал расстояние и сделал на ее автомобиле вмятину.
Бежать мужчине было некуда (вокруг-то пробка): ему пришлось выйти из салона, подойти к пострадавшей и признать свою вину. Виновник ДТП хотел договориться на месте, но водительница отказалась отходить с ним в сторонку побеседовать.
Уже через несколько минут на месте появились сотрудники ГАИ в сопровождении людей в черных масках, в униформе и с автоматами. Гаишники тоже стали требовать от женщины отойти и договориться, чтобы замять ситуацию. Она опять отказалась. После этого началось самое неприятное.
Гаишинки, в нарушение всех законов, и украинских, и российских, представиться отказались и стали оскорблять женщину. А когда та открыла багажник, чтобы достать аварийный знак, они, заметив в нем детскую игрушечную биту, полезли без разрешения копаться в остальных вещах. Женщине пригрозили, что за холодное оружие (то есть детскую биту) она еще ответит.
Когда крымчанка была доведена уже до белого каления, а дети, видя все это, начали плакать, на место подъехал муж. Пока он разговаривал с правоохранителями, детям понадобилось в туалет. Но гаишники силой не позволяли матери с детьми отойти с места ДТП, хотя до этого они сами же и просили его покинуть.
Результатом этого происшествия стало заявление-жалоба к руководству прокуратуры и МВД Крыма с просьбой наказать виновных. Но в том, что заявлению будет дан ход, можно сомневаться.
Кадры – те же, подходы – еще хуже
В чем, собственно, причина такого бессовестного поведения наших гаишников, спросите вы? С одной стороны, они и раньше не были особо вежливыми. Однако в последние недели, когда Крым ощущает себя частью России и российских же понятий, гаишники, видимо, почувствовали особую вседозволенность. С другой стороны, в Крыму сейчас и так правовая неразбериха, когда старые законы уже на работают, а новые – еще не работают. Поэтому фактом безнаказанности больше или фактом меньше – уже не принципиально.
К тому же российские законы позволяют правоохранителям гораздо больше, чем украинские. Если раньше наши водители давили на знание законов и гаишники чаще всего были вынуждены ретироваться, то теперь все иначе.
Но основная причина начавшейся вседозволенности на дорогах – это, видимо, российские подходы к работе. Если в Украине ГАИ попала под серьезные чистки и ограничения, направленные на соблюдение прав водителей, то в России силовые структуры процветают и чувствуют себя достаточно фривольно: полицейскому государству всегда нужны довольные силовики.
Все это выливается в непомерное желание российских дорожных надзирателей брать взятки. Собственно, для этого они и устраивают «показательные выступления». По результатам журналистских расследований российских СМИ, «левый» заработок гаишника в России варьируется от 50 000 до 150 000 рублей в месяц.
Как им удается выбивать такие суммы? Для этого бойцы ГИБДД позволяют себе даже уголовные правонарушения. В одном из случаев патруль, без понятных водителю причин, преследовал его до самого дома, а когда тот вышел из машины, сотрудники набросились на него и стали избивать. Избитого отвезли в изолятор, там ему предлагали замять историю. Задержанный отказался. В итоге официальная версия гласила, что мужчина в день задержания был пьян и оказывал сотрудникам ГИБДД сопротивление.
Также в России довольно часты случаи, когда людей силой вытаскивают из машин, даже посреди бела дня, и требуют взятки, а если требование остается без внимания, жестоко избивают, как последних преступников. И ни прокуратура, ни полиция на такие факты не реагируют.
Марина Тихонова, симферопольская журналистка
Мнения, высказанные в рубрике «Мнение», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
Крымчане все больше убеждаются, что ни украинская ГАИ, ни российская ГИБДД не отличаются высоким уровнем культуры и отсутствием коррумпированности. Однако если украинских представителей дорожного порядка сдерживает удобное для водителей законодательство, то в Крыму с 21 марта автоинспекция работает уже по менее лояльному закону, по российскому.
В Крыму и в Севастополе начали работу объединенные экипажи Госавтоинспекции. В них входят крымские гаишики, которые в подавляющем большинстве своем предпочли остаться служить в Крыму, и представители силовых ведомств России, приехавшие обучать наши кадры новым приемам и правилам. Как передают пресс-службы перечисленных ведомств, силовики проводят с водителями разъяснительные беседы на тему российских правил дорожного движения и законов. Наказывать автомобилистов за нарушения якобы пока не собираются, так как понимают, что в Крыму переходный период.
Вооруженное снятие тонировки
Но на днях Интернет запестрил информацией о том, что стражи дорог явно превышают свои служебные полномочия. В частности, появились сообщения, что сотрудники ГАИ в сопровождении вооруженных людей останавливают крымских автомобилистов и заставляют снимать тонировку со стекол машин прямо на дороге. (Дело в том, что, по российскому ГОСТу, видимость лобового стекла должна составлять не менее 75%, и не менее 70% — видимость бокового стекла).
Одного из пострадавших остановили в районе площади Московской в Симферополе: люди в военной форме угрожали ему автоматом за отказ снимать тонировку со стекол автомобиля.
Другой автомобилист пострадал от подобного поведения «правоохранителей» в районе центрального рынка.
Сотрудники ГАИ данную информацию комментировать пока отказываются.
Безнаказанность в действии
Еще один случай произошел на днях с крымчанкой, которая попала в небольшое ДТП. Как пояснила нам пострадавшая, она стояла в автомобильной пробке в центре Симферополя, с двумя маленькими детьми в салоне ее авто Ford Fusion. В это время водитель BMW выезжал с парковки у тротуара, не рассчитал расстояние и сделал на ее автомобиле вмятину.
Бежать мужчине было некуда (вокруг-то пробка): ему пришлось выйти из салона, подойти к пострадавшей и признать свою вину. Виновник ДТП хотел договориться на месте, но водительница отказалась отходить с ним в сторонку побеседовать.
Уже через несколько минут на месте появились сотрудники ГАИ в сопровождении людей в черных масках, в униформе и с автоматами. Гаишники тоже стали требовать от женщины отойти и договориться, чтобы замять ситуацию. Она опять отказалась. После этого началось самое неприятное.
Гаишинки, в нарушение всех законов, и украинских, и российских, представиться отказались и стали оскорблять женщину. А когда та открыла багажник, чтобы достать аварийный знак, они, заметив в нем детскую игрушечную биту, полезли без разрешения копаться в остальных вещах. Женщине пригрозили, что за холодное оружие (то есть детскую биту) она еще ответит.
Когда крымчанка была доведена уже до белого каления, а дети, видя все это, начали плакать, на место подъехал муж. Пока он разговаривал с правоохранителями, детям понадобилось в туалет. Но гаишники силой не позволяли матери с детьми отойти с места ДТП, хотя до этого они сами же и просили его покинуть.
Результатом этого происшествия стало заявление-жалоба к руководству прокуратуры и МВД Крыма с просьбой наказать виновных. Но в том, что заявлению будет дан ход, можно сомневаться.
Кадры – те же, подходы – еще хуже
В чем, собственно, причина такого бессовестного поведения наших гаишников, спросите вы? С одной стороны, они и раньше не были особо вежливыми. Однако в последние недели, когда Крым ощущает себя частью России и российских же понятий, гаишники, видимо, почувствовали особую вседозволенность. С другой стороны, в Крыму сейчас и так правовая неразбериха, когда старые законы уже на работают, а новые – еще не работают. Поэтому фактом безнаказанности больше или фактом меньше – уже не принципиально.
К тому же российские законы позволяют правоохранителям гораздо больше, чем украинские. Если раньше наши водители давили на знание законов и гаишники чаще всего были вынуждены ретироваться, то теперь все иначе.
Но основная причина начавшейся вседозволенности на дорогах – это, видимо, российские подходы к работе. Если в Украине ГАИ попала под серьезные чистки и ограничения, направленные на соблюдение прав водителей, то в России силовые структуры процветают и чувствуют себя достаточно фривольно: полицейскому государству всегда нужны довольные силовики.
Все это выливается в непомерное желание российских дорожных надзирателей брать взятки. Собственно, для этого они и устраивают «показательные выступления». По результатам журналистских расследований российских СМИ, «левый» заработок гаишника в России варьируется от 50 000 до 150 000 рублей в месяц.
Как им удается выбивать такие суммы? Для этого бойцы ГИБДД позволяют себе даже уголовные правонарушения. В одном из случаев патруль, без понятных водителю причин, преследовал его до самого дома, а когда тот вышел из машины, сотрудники набросились на него и стали избивать. Избитого отвезли в изолятор, там ему предлагали замять историю. Задержанный отказался. В итоге официальная версия гласила, что мужчина в день задержания был пьян и оказывал сотрудникам ГИБДД сопротивление.
Также в России довольно часты случаи, когда людей силой вытаскивают из машин, даже посреди бела дня, и требуют взятки, а если требование остается без внимания, жестоко избивают, как последних преступников. И ни прокуратура, ни полиция на такие факты не реагируют.
Марина Тихонова, симферопольская журналистка
Мнения, высказанные в рубрике «Мнение», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
