Доставка продовольствия и других товаров в Крым оказалась под угрозой срыва. После того как грузовому транспорту закрыли доступ на паромную переправу в Керчи, фурам приходится простаивать в недельных очередях на паром в Новороссийске. При этом буквально с выходных цены на паромные перевозки подскочили почти вдвое.
Об этом пишет Газета.ru.
Теперь всем, кто раньше переправлялся через пролив по кратчайшему маршруту порт «Кавказ» — порт «Крым», приходится ехать в порт Новороссийска, расположенный на расстоянии 150 км. Оттуда путь большегрузов лежит по морю напрямую в Феодосию.
Из-за низкой пропускной способности новой переправы в Новороссийске сейчас образовалась гигантская очередь из большегрузов, пытающихся попасть на паром.
Как сообщили в понедельник изданию в одной из местных транспортных компаний, в настоящий момент на месте находится уже около 500 фур.
«Ситуация плачевная, — рассказал собеседник газеты. — Люди записываются в очереди, после чего ждут минимум неделю. Потом автомобили грузятся по полдня, потом девять часов плывут до места назначения. Тем, кто везет что-то скоропортящееся, остается надеяться на удачу».
При этом, по информации издания, буквально в воскресенье-понедельник резко подскочили цены на проезд: если в среднем паром стоил около 11,5 тыс. руб., то сейчас за переправу в одну сторону нужно готовить уже 22 тыс. Переезд водителя стоил 160 руб., а теперь — 500».
По словам перевозчиков, у приехавших фур уже не остается выбора и все терпеливо дожидаются своей очереди. Хотя от новых заказов в Крым часть транспортных компаний уже стала отказываться: велик риск, что товар испортится. Да и сами дальнобойщики таким заказам не рады: чтобы выполнить один рейс, им приходится тратить около двух недель, не говоря уже о повышенных накладных расходах. Все это время им нужно питаться и платить за стоянку по 250 руб. в день. А близлежащие кафе уже взвинтили цены и за завтрак из яичницы просят чуть ли не по 500 руб, пишет издание.
Из-за проблем с доставкой грузов в Крыму может возникнуть дефицит продовольствия.
Как пишет издание, в ближайшее время планируется запуск второго парома. По информации от работающих на месте транспортных компаний, на переправе будут работать два парома вместимостью 70–80 фур. Однако, как отметил глава межрегионального профсоюза «Дальнобойщик» Валерий Войтко, резко это транспортную ситуацию не улучшит. По его мнению, компании в Новороссийске будут намеренно держать повышенный спрос на грузоперевозки.
Об этом пишет Газета.ru.
Теперь всем, кто раньше переправлялся через пролив по кратчайшему маршруту порт «Кавказ» — порт «Крым», приходится ехать в порт Новороссийска, расположенный на расстоянии 150 км. Оттуда путь большегрузов лежит по морю напрямую в Феодосию.
Из-за низкой пропускной способности новой переправы в Новороссийске сейчас образовалась гигантская очередь из большегрузов, пытающихся попасть на паром.
Как сообщили в понедельник изданию в одной из местных транспортных компаний, в настоящий момент на месте находится уже около 500 фур.
«Ситуация плачевная, — рассказал собеседник газеты. — Люди записываются в очереди, после чего ждут минимум неделю. Потом автомобили грузятся по полдня, потом девять часов плывут до места назначения. Тем, кто везет что-то скоропортящееся, остается надеяться на удачу».
При этом, по информации издания, буквально в воскресенье-понедельник резко подскочили цены на проезд: если в среднем паром стоил около 11,5 тыс. руб., то сейчас за переправу в одну сторону нужно готовить уже 22 тыс. Переезд водителя стоил 160 руб., а теперь — 500».
По словам перевозчиков, у приехавших фур уже не остается выбора и все терпеливо дожидаются своей очереди. Хотя от новых заказов в Крым часть транспортных компаний уже стала отказываться: велик риск, что товар испортится. Да и сами дальнобойщики таким заказам не рады: чтобы выполнить один рейс, им приходится тратить около двух недель, не говоря уже о повышенных накладных расходах. Все это время им нужно питаться и платить за стоянку по 250 руб. в день. А близлежащие кафе уже взвинтили цены и за завтрак из яичницы просят чуть ли не по 500 руб, пишет издание.
Из-за проблем с доставкой грузов в Крыму может возникнуть дефицит продовольствия.
Как пишет издание, в ближайшее время планируется запуск второго парома. По информации от работающих на месте транспортных компаний, на переправе будут работать два парома вместимостью 70–80 фур. Однако, как отметил глава межрегионального профсоюза «Дальнобойщик» Валерий Войтко, резко это транспортную ситуацию не улучшит. По его мнению, компании в Новороссийске будут намеренно держать повышенный спрос на грузоперевозки.
