Привлечение дополнительных судов на Керченской переправе, модернизация причальной инфраструктуры, разделение пассажирских и грузовых потоков, работа катамаранов, мультимодальные перевозки по «единому» билету, увеличение количества круговых рейсов паромов с 18 до 38 в сутки, позволили увеличить пропускную способность переправы до 22 тысяч пассажиров, в том числе 4,5 тыс. по «единому билету» и более 4 тысяч автомобилей.
Об этом сообщил генеральный директор АНО «Единая транспортная дирекция» Андрей Жуков, выступая 24 июля в городе Алушта на Крымском транспортном форуме.
По его словам, в настоящее время морской транспорт является одним из доминирующих по отправке пассажиров в Крым. В том числе переправу задействуют для железнодорожного сообщения с полуостровом.
«Для привлечения дополнительного пассажиропотока ОАО «РЖД» в скором времени запустит поезд Москва – Симферополь с высадкой пассажиров в портах «Кавказ», «Крым» и пересадкой их на паромы или катамараны для перехода через Керченский пролив. После перехода пассажиры будут пересаживаться обратно в свой поезд и следовать до пункта назначения. Стоимость проезда в пассажирском вагоне не превышает 4 тысяч рублей», — отметил Андрей Жуков.
В целом, по данным Единой транспортной дирекции, с апреля по 23 июля 2014 года через Керченскую паромную переправу перевезено 980 тысяч пассажиров, из них по «единому билету» — более 120 тысяч, 210 тысяч легковых автомобилей. Грузовой линией по маршруту «Новороссийск – Феодосия» воспользовались 18 тысяч грузовых машин. В период с 01 мая по 20 июля 2014 года скоростными катамаранами «Сочи-1» и «Сочи-2» перевезено 9 564 пассажира.
