Работы по строительству моста через Керченский пролив фактически стартовали в августе.
Об этом сообщил министр транспорта России Максим Соколов на встрече с президентом Владимиром Путиным, передает агентство ИТАР-ТАСС.
По его словам, «Российскими железными дорогами» сейчас мобилизованы строительные мощности компании, начаты земляные работы в районе подходов к будущему мосту. В настоящее время мобилизованы строительные городки, а также проводятся работы по разминированию снарядов, оставшихся еще со времен Великой Отечественной войны.
«Работы по разминированию проводятся со специалистами Министерства обороны, это земляные работы. И мы видим, что уже проведена разметка. Таким образом, фактически мы, как Вы поручали, в августе начали строительные работы по созданию керченского моста», –заявил Соколов. Он также напомнил, что по плану-графику строительные работы должны быть завершены к 16 декабря 2018 года.
Кроме того, глава Минтраса рассказал, что подготовлена и прошла госэкспертизу проектная документация по строительству двухпутной железной дороги протяженностью около 42 километра, а также автомобильной дороги порядка 40 километров, которые будут подходить непосредственно к самому Керченскому переходу через пролив.
По словам Путина, это будет полноценный мост-переход, в том числе и железнодорожный.
«И он тоже быть полноценным в том смысле, что поезда должны иметь возможность идти одновременно в обе стороны», – заявил Путин.
Соколов отметил, что проектом предусмотрено строительство двухпутной электрифицированной дороги, «по своей мощности и провозной способности соответствующей, например, Транссибу сегодня».
«То есть она может пропускать порядка 100 миллионов тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов. Это будет абсолютно достаточная инфраструктура как для железнодорожной, так и автомобильной связи Крымского полуострова с остальной частью нашей страны», – заявил руководитель Минтранса.
Стоимость строительства Керченского моста составит порядка 230 млрд рублей. Общая длина транспортного перехода составит 19 км.
За реализацию проекта отвечает Росавтодор. Проект включает в себя несколько участков: помимо мостового перехода через канал (6 км) в него входят участки прохождения по косе Тузла (6,5 км), а также по дамбе и участку существующего пролива (еще 6,5 км). Помимо этого, строительство транспортного перехода включает создание подходящей инфраструктуры, как железнодорожной, так и автомобильной.
