Доступность ссылки

СМИ: технико-экономическое обоснование Керченского моста подрядчики до сих пор не видели


Российская государственная компания Автодор обещает к концу декабря передать технико-экономическое обоснование (ТЭО) Керченского моста Росавтодору, который будет заказчиком строительства объекта. Об этом в среду 10 декабря сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Автодора.

Как сообщает издание, Автодор стал заказчиком разработки ТЭО мостового перехода через Керченский пролив в конце 2013 года. Тогда планировалось строить мост в Крым совместно с Украиной и эксплуатировать его на платной основе.

После аннексии Крыма ответственным за проект стал Росавтодор. Но конкурс на подготовку ТЭО еще в марте объявила «дочка» госкомпании Автодор. Его выиграла российская группа компаний «Волгомост». Работы по контракту должны были быть завершены к 1 ноября 2014 года.

В пресс-службе «Волгомоста» сообщили, что ТЭО по объекту было готово к 1 ноября 2014 года, как это и определено госконтрактом, и передано Автодору. «Но до сих пор документы официально не утверждены», – сообщили в компании.

В Росавтодоре, который теперь исполняет обязанности заказчика строительства моста через Керченский пролив, не знают о причинах задержки передачи ТЭО со стороны Автодора.

«В рамках контракта, который есть у госкомпании и подрядной организации, сейчас формируется ТЭО и инженерные изыскания. Росавтодор получает части этого большого документа, для того чтобы использовать при реализации проекта. Неизвестны причины, почему до сих пор не принят этот документ госкомпанией. Видимо, есть технические моменты, которые на сегодняшний день должны быть урегулированы. Те материалы, которые мы видим, сделаны в хорошем качестве, и, безусловно, будут использованы при строительстве этого объекта», – сказал руководитель Росавтодора Роман Старовойт.

В Автодоре не комментируют причины задержки передачи ТЭО, но напоминают, что подготовительные работы по строительству подходов к будущему мосту со стороны Таманского полуострова уже ведутся.

Источники ТАСС, близкие к российскому правительству и Минтрансу, сообщили, что с завершением ТЭО связан выбор генподрядчика на строительство Керченского моста. По словам министра транспорта Максима Соколова, подрядчик должен быть выбран также до конца года, чтобы уложиться в сжатые сроки строительства – до 2018 года.

В то же время, источники в строительных компаниях отмечают, что выбор генподрядчика невозможен без утвержденного по всем правилам ТЭО.

«Без готового ТЭО слишком высокими являются финансовые риски, поскольку, как правило, все компании, прежде чем взяться за проект, оценивают его сложность и прибыльность. Следовательно, в этой ситуации говорить о серьезной заинтересованности компании в проекте преждевременно», – сказал источник в одной из крупных компаний отрасли.

Ранее проблему отсутствия утвержденной проектной документации 9 декабря обозначил и совладелец Стройтрансгаза Геннадий Тимченко, компанию которого называли одним из главных претендентов на этот строительный контракт.

«Не понятно, какова будет стоимость, проекта-то нет. Никто не понимает, какая там геология. И мы не понимаем. Поэтому это очень рискованная история. Я просто боюсь взяться и не осилить», – сказал он.

Как сообщалось ранее, заложенные в федеральном бюджете затраты на строительство мостового перехода через Керченский пролив составляют 228 млрд. рублей без учета подходов со стороны Крыма и Краснодарского края. Совмещенный железнодорожно-автомобильный мост должен быть построен и сдан в эксплуатацию в 2018 году.

В ДРУГИХ СМИ



XS
SM
MD
LG