Доступность ссылки

Транспортная блокада Крыма: защита или политическая стратегия?


Симферополь – Решение о прекращении транспортного сообщения с Крымом стало неприятным сюрпризом для тех, кто планировал попасть на полуостров на рождественские и новогодние каникулы. Крымская власть делает вид, что эта ситуация не является чрезвычайной. Эксперты опасаются, что так называемая «транспортная блокада» ударит, в первую очередь, по тем, кто чувствует себя гражданами Украины. Между тем, на границе люди вынуждены пешком с вещами в непогоду преодолевать километры пути, чтобы попасть домой.

Пенсионерка Ленура Ибрагимова уехала из Крыма, чтобы навестить дочь, которая после аннексии полуострова переехала на материковую Украину, в Одессу. Новость о прекращении транспортного сообщения с полуостровом она услышала уже на пути домой.

«Люди сели в автобус, полтора часа не выпускали с центрального вокзала Одессы, поскольку водителю не подписывали бумаги, не ставили печати. Только в одиннадцать мы выехали из Одессы. Когда приехали в Николаев и Херсон, люди просто атаковали автобус, готовы были стоять, лежать, как угодно, чтобы попасть в Крым. У людей была надежда, возможно, последняя надежда», – рассказывает жительница Крыма, которая добиралась домой после запрета транспортного сообщения.

Люди остались с проблемой пересечения границы наедине

Тема «как попасть домой» уже несколько дней остается главной в крымском сегменте Facebook. Те, кому удалось преодолеть этот путь, делятся с остальными советами, каким образом сделать это быстрее и дешевле. Ведь сейчас на проблеме людей зарабатывают немалые деньги таксисты.

С поезда, который сейчас прибывает в Новоалексеевку, попасть к Чонгару, где расположен украинский пропускной пункт, реально только на такси за 100 гривен или пройти пешком 26 километров. После нескольких часов в очереди нужно два километра идти пешком до российского пункта пропуска. В среднем люди проводят на границе от четырех до восьми часов на улице, при отсутствии каких-либо условий.

Социальные сети переполнены фото и видео людей, которые вынуждены несколько километров с вещами, детьми двигаться от одного пункта пропуска до другого.

Между тем, погодные условия на территории полуострова значительно ухудшаются. Мощный северный ветер, который продолжался последние дни, дополнил дождь. По прогнозам синоптиков, температурные показатели будут еще снижаться.

Как решает этот вопрос «власть» Крыма?

Сергей Аксенов
Сергей Аксенов

В то же время «глава» Крыма Сергей Аксенов объявил, что в Крыму организовано транспортное сообщение со всеми пунктами пропуска через российско-украинскую границу. Однако в социальных сетях люди жалуются, что за многочисленные часы, проведенные на границе, так и не увидели ни одного автобуса, которые, по обещаниям властей, должны дежурить у каждого населенного пункта.

«Крымская железная дорога» после отмены украинских поездов назначила дополнительные поезда Симферополь-Джанкой и Джанкой-Армянск. Об этом на своей странице в Facebook сообщил «директор» «Крымской железной дороги» Андрей Каракулькин. Следует добавить, что билет на плацкартное место в поезде Симферополь-Джанкой стоит 500 рублей, тогда как электричка с аналогичным маршрутом в десять раз меньше – около 50 рублей.

Меры безопасности или политическая стратегия?

Во время итоговой пресс-конференции президент Украины Петр Порошенко отрицал, что транспортная блокада Крыма является инструментом политического влияния в отношениях с Россией.

«Нет никакой блокады Крыма. Есть меры, которые обеспечивают защиту Украины от диверсионных групп. Пока считается неприемлемым в условиях террористической угрозы, когда поезда и автобусы спокойно путешествуют и завозят к нам среди прочих лиц, представляющих угрозу для существования государства Украина», – сказал президент Порошенко.

Сергей Костинский
Сергей Костинский

Политолог Сергей Костинский считает, что сейчас существует две политические стратегии относительно Крыма. Первая предлагает «наказать всех поголовно», так называемых «предателей» и «своих». Вторая – более сложная и предусматривает сохранение и более того, развитие отношений с оккупированной территорией.

«Первая стратегия всегда заканчивается потерей территории, поскольку вызывает отторжение у всего местного населения. Даже при условии, что Крым будет деоккупирован, украинская власть столкнется в Крыму и, в частности, в Севастополе, с жестким сопротивлением. Вторая стратегия создает условия для минимально болезненной реинтеграции территории уже после ее освобождения. Она поможет минимизировать конфликт и возможное насилие со стороны сторонников российской государственности за счет лояльности подавляющей части населения», – сказал эксперт Крымского института политических исследований Сергей Костинский.

Между тем, власть аннексированного полуострова надеется принять за новогодние праздники 200 тысяч туристов. «Министр» курортов и туризма Елена Юрченко убеждена, что прекращение движения поездов и автобусов через границу с Украиной не повлияет на туристический поток в Крым, ведь 90% туристов, забронировавших места в санаториях и гостиницах, прибудут российскими самолетами. Украинцев и белорусов, которые ранее составляли большую часть туристов на полуострове, сейчас не ждут.

В ДРУГИХ СМИ




XS
SM
MD
LG