Максим Кузьмин
Прочитав на Крым.Реалиях как вести себя с российскими пограничниками на «границе» с Крымом?, решил описать свои приключения на украинском пункте пропуска.
17 июля я на машине возвращался домой в Крым с работы на материковой части Украины. С собой у меня был багаж: сумка с личными вещами, 5 литров автомасла для машины, б/у покрышка и четыре коробки, полученные мной на «Новой почте». В одной были украинские книги для библиотеки. В трех остальных – мебельная фурнитура.
После беглого досмотра багажа сотрудники украинской таможни попросили предъявить документы. Из документов у меня была только накладная «Новой почты» с суммой оценки 14220 гривен, которую я и предъявил. Работник заявил, что не может меня пропустить, так как у меня нет накладной на «груз», а значит, я занимаюсь коммерческой деятельностью. Я потребовал старшего смены.
Старший представился Пушко Александром Викторовичем. Он тоже подошел к машине осмотреть багаж, заглянул в коробку с книгами. Потом взял паспорт и техпаспорт и удалился в вагончик для оформления транспорта. Когда Пушко выходил из вагончика, я спросил: что тут происходит? Ответ: мол, все нормально, на вас составляют карту отказа. Я зашел в вагончик, мне вручили на подпись два экземпляра карты, к своей они приложили копию паспорта и техпаспорта. Покинув пропускной пункт, я попытался позвонить на телефоны, которые указаны в документе, но они оказались не рабочими. Более того, он был выписан на м/п Каховка и подписан неким Шнайдером Евгением Анатольевичем. Хотя все это происходило на Чонгаре.
Поняв, что объяснять таможне что-то бесполезно, я связался с фирмой-отправителем и попросил их выслать накладную на электронную почту. Поехал в Новоалексеевку, нашел компьютер, распечатал счет на фурнитуру (документ без печати). Повторный осмотр (такой-же беглый) и изучение бумажки не вызвал никаких подозрений.
По закону я имею право перевозить багаж в эквиваленте 10000 евро. На вопрос к таможеннику: по каким критериям он определяет стоимость вещей, – внятного ответа я не получил. Я согласен: нужен документ, подтверждающий стоимость, но я вез не меха и не компьютеры, стоимость которых определить трудно. Как пять мебельных фасадов могут стоить больше указанной выше суммы?
Но мне больше верится, – с учетом моих предыдущих поездок, а их было с сотню, – что на нашей таможне, как и всегда, процветает коррупция. Есть удобный закон, по которому можно кого-то куда-то не пустить.
Также хочу оговориться, что речь идет не обо всех работниках, есть среди них и адекватные люди.
Предвидя комментарии на тему российской стороны, добавлю, что там происходит примерно тоже самое.
Максим Кузьмин, симферополец
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
