Алексей Добров
На заправках оккупированных территорий Луганской и Донецкой областей нет бензина. «Власть» причин не объясняет.
На прошлой неделе цена бензина в Луганске взлетела с 46 до 53 российский рублей за литр (в пересчете на гривны – с 16,1 до 18,55), а затем он исчез из продажи вовсе. На АЗС по всей оккупированной сепаратистами территории горючее если и было, то отпускали его по талонам – лишь военным и оккупационной администрации.
Купить топливо можно было только у спекулянтов примерно за 60 рублей и выше. Но и их найти непросто – вдоль дорог с контрабандным бензином в канистрах, что часто можно увидеть в приграничных регионах Украины, торговцы в «ЛНР» не стоят. Там это рискованный бизнес – рынок был взят под контроль вооруженными представителями «ЛНР» еще прошлой осенью.
Людей, которые везли бензин из России и с подконтрольной правительству территории Украины, бросали «в подвал» за спекуляцию
Людей, которые везли бензин из России и с подконтрольной правительству территории Украины, бросали «в подвал» за спекуляцию, часто конфискуя транспорт. Таким образом, этот рынок был зачищен от «самодеятельности», и топливом торговали только те, у кого были связи в «доме правительства».
По сведениям из источника, близкого к рынку нефтепродуктов «Луганской республики», деньги наличными заносили «министру топлива и энергетики» Дмитрию Лямину. В конце октября его за коррупцию задержало «Министерство государственной безопасности ЛНР».
Считается, что тот передавал деньги «главе ЛНР» Игорю Плотницкому. Подтверждений этой версии нет. Но попытки Плотницкого освободить Лямина из-под ареста и отстранить главу «Министерства государственной безопасности» Леонида Пасечника могут быть косвенными доказательствами таких связей.
«Старая схема разрушена, а новая не появилась. Люди, которые занимались торговлей бензином, боятся идти договариваться, например, в «Министерство государственной безопасности», потому что их легко могут обвинить в коррупции и отправить вслед за Ляминым в подвал», – объясняет ситуацию собеседник.
Бензопровод Российской Федерации – «Новороссия»
На сайте «Госкомстата ЛНР» указано, что на этой территории действует 105 автозаправочных станций. По словам нашего эксперта, реальное количество АЗС минимум вдвое больше. То есть топливо там продавали, скрывая доходы от «Государственного комитета налогов и сборов ЛНР». Как сообщалось, помимо прочих налогов, за ввоз на территорию «республики» сепаратисты установили акциз – 150 долларов США с тонны.
Кроме «теневых продаж», отмечает наш источник, большая часть бензина в «республику» ввозилась из Российской Федерации контрабандой.
Контрабанда топлива из России – традиционный для Луганской и Донецкой области бизнес
Контрабанда топлива из России – традиционный для Луганской и Донецкой области бизнес. Ее возили бензовозами через поля, гнали по трубопроводам между соседними приграничными селами.
О контрабанде в последнее время немного сообщений от российской полиции и пограничников. Последний такой случай, о котором сообщало пограничное управление Федеральной службы безопасности России по Ростовской Области, был в июле.
Всего за первые 7 месяцев этого года российскими пограничниками пресечена контрабанда 100 тонн топлива. Это очень немного: в «ЛНР» за месяц только декларируют продажу 416 тонн. На самом деле продают, как минимум, вдвое больше.
Подобный бизнес, особенно освобожденный от акцизов, – сверхприбыльный
Глухие упоминания о топливной контрабанде можно найти в СМИ и сейчас. Например, в недавнем репортаже «Новой газеты»:
«За бензином приезжают. У нас литр 92-го стоит 33-34 рубля, а там более 50 рублей», – говорит Анатолий.
На некоторых АЗС замечаем большие бензовозы. Всего в тот день мы встретили семь таких машин, но на самом контрольно-пропускном пункте никаких цистерн не было.
«Видимо, где-то в окрестностях есть контрабандный канал поставки российских горюче-смазочных материалов в соседнее государство», – предполагает Анатолий, показывая на бензовоз, который свернул в районе села Надежда в направлении полевой дороги и дальше в степь вдоль посадки».
Надо ли говорить, что оптовая цена топлива в России еще ниже розничной? То есть подобный бизнес, особенно освобожденный от акцизов, – сверхприбыльный.
Синхронный кризис говорит о политике
После долгого молчания о проблеме «глава ЛНР» Игорь Плотницкий конце концов заявил 10 ноября, что в Луганск завезли партию бензина, стоимость которого не будет превышать 50 рублей за литр.
«Сейчас уже получили топливо по 46-47 рублей, и просьба всем, кто контролирует территории, цена не должна превышать 50 рублей за 1 литр топлива», – прокомментировал Игорь Плотницкий.
«Республику» ждут огромные очереди на АЗС, где, скорее всего, введут ограничения на продажу – литров по 10-15, как это бывало в советские времена
Легко спрогнозировать, что завезенное дешевое топливо мгновенно раскупят. «Республику» ждут огромные очереди на АЗС, где, скорее всего, введут ограничения на продажу – литров по 10-15, как это бывало в советские времена.
Надо заметить, что перебои с горючим начались и в другой самопровозглашенной «республике» – «ДНР». Хотя в «ДНР» не наблюдалось «ожесточенной борьбы с коррупцией», как в Луганске. И на этот рынок никак не мог повлиять арест луганского «министра топлива и энергетики» Дмитрия Лямина.
В том, что в Донецке есть свои «схемы» с контрабандой, – никаких сомнений. Упомянутое село Надежда, что в Ростовской области, из репортажа «Новой газеты», на которое поворачивали бензовозы, расположено как раз на границе с «ДНР». Но донецкие торговцы топливом заносили деньги точно не Лямину в Луганск.
Вентиль прикрутили по другую сторону границы – в Российской Федерации
Такой синхронный топливный кризис заставляет предположить, что его причиной стали какие-то более глобальные процессы. И что вентиль прикрутили по другую сторону границы – в Российской Федерации.
Возможно, это означает, что те, кто контролирует поставки горючего со стороны Российской Федерации, решили поменять «дистрибьюторов» в сепаратистской среде. А замена кураторов на таком прибыльном и стратегически важном направлении однозначно повлечет и изменение расстановки политических сил в «республиках». Даже если номинально «первых лиц» и не поменяют, это обязательно скажется на их будущем.
Оригинал публикации – на сайте Радіо Свобода
