Война не помеха: «единый дерибан» в Крыму продолжается – дороги для «своих» подрядчиков

СИМФЕРОПОЛЬ – В военное время автодороги являются одним из важнейших элементов фронтовой и тыловой инфраструктуры – по ним происходит переброска личного состава и военной техники, а также снабжение войск боеприпасами, топливом, продовольствием и другими видами обеспечения. От состояния дорог во многом зависит успешность ведения боевых действий, именно поэтому в аннексированном Россией Крыму активно строят новые и ремонтируют старые трассы. При этом используется схема назначения так называемого «единственного подрядчика» без проведения конкурсных процедур, а счастливчиками оказываются одни и те же фирмы.

Барыши для «королей бюджетных подрядов»

Контракты на рекордную сумму 23,1 млрд рублей своими распоряжениями отписал российский глава Крыма Сергей Аксенов акционерному обществу «ВАД» (ИНН7802059185; КПП 352501001) из Вологды.

Так, на строительство участка автодороги «граница Крыма – Симферополь – Алушта – Ялта» выделено 22 412 745 751 рублей, а еще один участок этой же дороги построят за 652 060 808 рублей.

Кроме «космических» по суммам контрактов фирма не гнушается и мелкими, выполняя ремонты дорог районного значения, а также на улицах городов. Улицу Генерала Родионова в Симферополе отремонтируют за 42 999 990 рублей, а участок дороги Черноморское – Воинка – за 5 439 578 рублей.

Как писала российская «Новая газета», «владельцы компании «ВАД» Валерий Абрамов и Виктор Перевалов, построив трассу «Таврида» за 166 млрд рублей, продолжили получать крымские госконтракты (например, строительство участка дороги Симферополь – Мирный в обход озера Сасык-Сиваш за 32,6 млрд)».

В декабре 2022 года в качестве «новогоднего подарка» фирма без конкурса получила контракты на строительство в Крыму дорог на общую сумму 16,1 млрд рублей.

ООО «Региональная строительная компания» (ИНН 7706810472; КПП 775101001) – давний фигурант расследований Крым.Реалии. Фирме доверили реконструкцию шоссе Героев Сталинграда в Керчи с подъездом к железнодорожной станции «Керчь-Южная» с ценой контракта 154 507 319 рублей.

По данным расследования севастопольской журналистки Екатерины Резниковой, гендиректор и соучредитель ООО «РСК» Борис Сакун является бизнес-партнером российского олигарха Аркадия Ротенберга.

В Севастополе ООО «РСК» с большими проблемами и скандалами строит канализационно-очистные сооружения «Южные», сроки окончания строительства многократно провалены. Также данной компании ранее отписывали контракты на ремонт улично-дорожной сети в Евпатории и Керчи.

Акционерное общество «ЦЕНТРОДОРСТРОЙ» (ИНН 7702059544; КПП 770201001) выполненит проектно-изыскательские работы по объекту «Строительство автомобильной дороги в объезд МДЦ «Артек» с ценой контракта 44 500 000 рублей.

Отметим, что эту московскую компанию вместе с АО «ВАД» и ГУП «Крымавтодор» правительство России в июне 2020 года определило единственным подрядчиком по ремонту крымских дорог. После этого компания получила подряды на десятки миллиардов рублей. Последний из крупных – осенью 2022 года, на капремонт автомобильной дороги от границы Крыма – Симферополь – Алушта – Ялта за 9 673 949 176 рублей.

«Материальная помощь» крымским фирмам

Компания, которой владеет семья депутата российской Госдумы от Крыма Леонида Бабашова и бизнесмен из Донецка, также «кормится» на дорожном поприще. Руководит ООО «АЛЬТ-ЭРА» (ИНН9105010010; КПП 910501001) сын депутата Артур Бабашов, и за последние годы оно получило на полуострове госконтракты на строительство и ремонт дорог на сумму, превышающую два миллиарда рублей.

В этот раз «АЛЬТ-ЭРА» получила контракты на ремонты участков автодорог «Таврида – Джанкой – Красноперекопск» км 143+916 -км 153+700» за 309 731 882 рубля, объезда пгт Советский –104 758 175 рублей и подъезда к городу Симферополю от автотрассы «Таврида» – 392 426 174 рубля. Итого, без малого, 807 млн рублей.

Еще один постоянный фигурант расследований Крым.Реалии – это ООО «АГРИЙ» (ИНН 9102192386; КПП 910201001) из Симферополя. Данная фирма получила от российской власти Крыма пять контрактов: на капремонт участка автомобильной дороги от набережной пгт Орджоникидзе до завода «Гидроприбор» – 52 912 201 рубль, реконструкцию участка автодороги «Судак – Миндальное – Солнечная Долина» – 3 709 481 рубль, другой участок этой же автодороги, в границах города Судак – 373 560 553 рубля, ремонт дороги общего «Веселое – Дубки» – 226 357 135 рублей и ремонт дороги «Героевское – Челядиново» за 83 708 635 рублей. Итого для ООО «Агрий» выделено 740,2 млн рублей.

ООО «Агрий» зарегистрировано в 2015 году, первоначальный учредитель Маляренко Сергей Борисович, в июле 2021 года предприятие купил Адамов Игорь Викторович из Феодосии. Маляренко продолжает оставаться гендиректором фирмы. За прошедшие годы фирма получила господряды на сумму, превышающую 2 млрд рублей.

Продолжает быть обласканным российскими властями Крыма ООО «ДОРИНВЕСТ-КРЫМ» (ИНН 9102013580; КПП 910201001). Фирме отданы ремонты автодорог: в объезд пгт Нижнегорский за 78 182 438 рублей, участка «Симферополь – Николаевка – Ключи» – 138 373 973 рубля, «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью» до Сумского – 31531 860 рублей, участка «Симферополь – Николаевка – Пожарское» – 21 509 650 рублей, «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью» до Журавлевки – 51 040 416 рублей. Итого предприятию, гендиректором которого является Авакян Гагик Агванович, распределено контрактов на 320,6 млн рублей.

В своих расследованиях Крым.Реалии уже обращали внимание на некоторые «странности» в распределении господрядов без конкурса. Так,ряд компаний учреждены или управляются гражданами с армянскими фамилиями, а также именами и отчествами. Напомним, что в октябре 2021 года Сергей Аксенов назначил Карлена Петросяна министром строительства и архитектуры Крыма.

По состоянию на март 2021 года ООО «Доринвест-Крым» без конкурсов получило господряды на общую сумму 3,8 млрд рублей. После этой даты сведения перестали обнародовать, пользуясь изменениями в российском законодательстве о защите крымских и российских предприятий от западных санкций. Дерево связей предприятия очень разветвленное.

ООО «Крым-Магистраль» (ИНН 9102018684; КПП 910201001), о деятельности которого неоднократно рассказывали Крым.Реалии, доверены капремонты улицы Марьинская в Симферополе за 19 753 043 рубля и улицы Лунная за 47 395 180 рублей. Также предпиятию отдали ремонт участка дороги «Первомайское – Абрикосово» за 253 607 263 рубля и ремонт участка дороги «Тихоновка – Кормовое» за 93 379 312 рубля. Итого – 414,1 млн рублей.

Фирма зарегистрирована в Симферополе в августе 2014 года, учредителями являются Авагян Карен Робертович и Антонян Армен Арамаисович.

По состоянию на август 2020 года сумма полученных предприятием без конкурса средств превысила 1,1 млрд рублей. Фирма продолжала получать контракты регулярно. Например, в декабре прошлого года – на ремонт трех участков автодороги Симферополь – Красноперекопск – админграница Крыма на общую сумму 122 714 072 рубля, двух участков дороги Таврида – Джанкой – Красноперекопск за 393 786 305 рублей.

Керченскому ООО «ЮГСТРОЙСЕРВИС» (ИНН 9111025769; КПП 911101001) одним распоряжением Сергея Аксенова отдано сразу четыре госконтракта на общую сумму 295 161 681 рубль. Фирма выполнит капремонты искусственных дорожных сооружений на автодорогах «Черноморское – Воинка» за 107806885 рублей, «Гвардейское – Красное за 79 804 069 рублей, «Красногвардейское – Нижнегорский» за 66691408 рублей, а также реконструкцию мостового перехода на автодороге «Соляное – Батальное» за 40 859 319 рублей. Предприятие зарегистрировано в 2019 году, владельцем фирмы является Михальченко Юрий Анатольевич.

Во второй раз получает без конкурса контракты ООО «БелЗНАК» (ИНН 9106014698; КПП 910601001). В этот раз – на ремонты участков автодорог: «Тутово –Лобаново» за 46 424 158 рублей, «Таврида – Джанкой – Красноперекопск» до Ковыльного кза 89 675 727 рублей, «Таврида –Джанкой –Красноперекопск» до Воинки за 38 402 990 рублей, объезд пгт Раздольное за 44 654 719 рублей, «Черноморское – Воинка – Чернышево» за 80 607 158 рублей. Итого 299,8 млн рублей.

ООО «БелЗНАК» из села Вишневка Красноперекопского района зарегистрировано в январе 2021 года. Директором и учредителем предприятия является Кабалин Дмитрий Петрович, а дерево связей данного ООО очень разветвленное. Этот человек является учредителем и руководителем еще двух ООО с названием «Белзнак», зарегистрированных в Белгородской области. У этих предприятий разный профиль деятельности – у одного строительство зданий, у другого строительство дорог. И они тоже успешны в освоении бюджетных подрядов в качестве единственных подрядчиков.

Так белгородское ООО «Белзнак» (ИНН 3113001427, КПП 311301001) получило 439 контрактов на общую сумму более 7 млрд рублей, а ООО «БелЗНАК-Прохоровка» (ИНН 3115006607, КПП 312301001) – 306 контрактов на 2 млрд 684 млн рублей.

Аналогично во второй раз фортуна улыбнулась симферопольскому ООО «СТРОЙТРАНСГРУПП-ЮГ» (ИНН 9102266849;КПП 910201001). Предприятие выполнит ремонт автодороги «Челядиново – Заветное» с ценой контракта 344 868 015 рублей. Фирма зарегистрирована в сентябре 2020 года, гендиректор и учредитель – Ханана Миляд Мажедович. В декабре ООО «СтройТрансГрупп-Юг» на ремонт улично-дорожной сети Керчи ей выделено по одному подряду 28 007 187 рублей, по другому – 255 866 310 рублей.

Севастопольское ООО «Дорожник» (ИНН 9102030314; КПП 920401001) получило контракт на ремонт дороги «Евпатория – порт Мирный» с ценой контракта 88 114 352 рублей. Учредителем и гендиректором этой фирмы является Дорофеев Виталий Александрович. ООО «Дорожник» любят российские власти Севастополя – в качестве единственного подрядчика это предприятие, по данным на февраль 2021 года, уже получило госконтрактов на 1,36 млрд рублей, более свежих данных в открытом доступе нет.

Зарегистрированное в апреле 2020 года в селе Донское Симферопольского района ООО «Вектор» (ИНН 9109024398; КПП 910901001) ранее занималось благоустройством территорий в крымских городах и поселках и получило на эти цели более 200 млн рублей. Теперь фирме распоряжением Аксенова отписаны ремонты участков автодорог: «Таврида – Старый Крым» за 163 990 601 рубль, «Приветное – Первомайское» за 160 319 169 рублей, улица Партизанская в Старом Крыму за 13 588 500 рублей и улицы Советская в селе Первомайское за 22 002 885 рублей. Итого 359,9 млн рублей. Учредителем предприятия является Пухкая Татьяна Яковлевна, а гендиректором – Федоров Никита Юрьевич.

Осчастливлены впервые

Некоторые предприятия российские власти впервые определили единственными подрядчиками без проведения конкурсных процедур.

Так, ООО «ДОР-АЛЬЯНС» (ИНН 9103101261; КПП 910301001) доверены ремонты участков двух автодорог: «Яркое – Степное» за 252 104 953 рубля и «Тепловка – Колодезное – Раздолье» за 276 581 163 рубля.

Предприятие зарегистрировано в Ялте 27 февраля 2023 года, уставной капитал 10 тысяч рублей, директор Бутров Сергей Сергеевич, учредитель засекречен.

Это абсолютный рекорд в расследованиях Крым.Реалии: менее чем через три месяца после образования предприятия ему доверили освоить сразу 528,7 млн рублей бюджетных средств. Однако, дерево связей предприятия показывает мощный «армянский след» – большинством связанных предприятий владеют или руководят люди с армянскими фамилиями, именами и отчествами.

Московское ООО «СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «АРХОНТ» (ИНН 9729326504; КПП 772901001) создано менее года назад – 12 июля 2022 года, однако компании с минимальным уставным капиталом доверен ремонт дороги по ул. Маршала Еременко в Керчи за 101086050 рублей и 1-й этап«ремонта улично-дорожной сети городского округа Керчь»за 130 377 861 рублей. Итого 231,5 млн рублей.

Генеральным директором и одним из учредителей фирмы является Дорохов Иван Алексеевич, второй учредитель – АО «РИК» (ОКПО:47453996). Дерево связей предприятия выводит на ряд известных московских и питерских фирм, в том числе ООО «Гуар», оскандалившееся в Севастополе с реставрацией здания музея имени Крошицкого.

ООО «РНД-Проект» (ИНН 6164126130; КПП 616401001) тоже относительно молодое предприятие – зарегистрировано в 2019 году в Ростове-на-Дону. Однако этой компании, ранее выполнявшей ремонты дорог на территории Краснодарского края России, Сергей Аксенов отдал без конкурса строительство сооружений инженерной защиты на участке автомобильной дороги от набережной пгт Орджоникидзе до завода «Гидроприбор», с ценой контракта 63 872 344 рубля.

Зарегистрированное в Республике Татарстан ООО «Эллада» (ИНН 1624016934; КПП 165701001) по распоряжению Аксенова выполнит реконструкция путепровода через железную дорогу Керчь – Аршинцево за 17 640 000 рублей. Уставной капитал компании 10 тысяч рублей, численность персонала два человек. Директор и один из владельцев Лебедева Вероника Александровна, второй совладелец – Погосян Артур Рафаэлович.

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d3lp0jctwagyvb.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.

Сайт заблокирован?
Обойдите блокировку!

читать >