Доступность ссылки

История под ногами: о чем рассказывают водопроводные люки Севастополя. Часть 2


Ремонт канализации в Севастополе

Обычно мы смотрим под ноги, чтобы не споткнуться или не вступить в лужу. И уж точно не рассматриваем массивные чугунные люки, закрывающие смотровые канализационные, водопроводные и телефонные колодцы. Но есть чудаки, изучающие по этим железкам историю города и государства.

Мы продолжаем экскурсию по Севастополю с Сергеем, коллекционирующим фотографии уникальных люков.

«Местные» люки

«Вот очень редко встречающийся водопроводный люк севастопольского завода «Черномор», который начал выпускать их еще до революции, – рассказывает мой собеседник. – Это был литейно-механический завод, он занимался прокаткой труб, изготовлением арматуры и разборкой старых судов. Выпускал ли он до 1917 года люки и другую «мелкую» продукцию, неизвестно. Этот люк с надписью «Завод «Черномор» выпущен в 1920-е годы, он для водопровода, поэтому по диаметру значительно меньше канализационного, всего 48 сантиметров».

Водопроводный люк севастопольского завода «Черномор», 1920-е годы
Водопроводный люк севастопольского завода «Черномор», 1920-е годы

В книге Юрченко В.С. «Севастопольские предприятия местного значения в первой половине 1920-х гг.» упоминается: «6 декабря 1920 года Севастопольский СНХ постановил национализировать завод. В 1921 году он был переведен на хозрасчет. В 1922 году был передан в аренду акционерному обществу Рудметаллторга».

Самый крупный и старый завод в Севастополе – Севастопольский морской завод, он ровесник города. Разумеется, литейный цех там тоже был и продукцию люковую для коммунального хозяйства выпускал. На этом довоенном люке диаметром 63,5 см характерная аббревиатура «СМЗ».

Довоенный люк производства Севморзавода
Довоенный люк производства Севморзавода

А вот еще одно «творение» морзавода с похожим дизайном в виде решетки. Буквы «ГВ» в центре обозначают «Городской Водоканал», в то время такое обозначение было стандартом в Советском Союзе. Аббревиатура «СМЗ» вынесена на ободок вверху, диаметр крышки 59,5 см.

Отлитый на Севастопольском морском заводе люк
Отлитый на Севастопольском морском заводе люк

«Таких выпуклых люков «РМЗ» довольно много на Корабельной стороне и в центре города, – поясняет Сергей, – потому что делали их тоже в Севастополе – на ремонтно-механическом заводе. Известно, что с 1944 года он именовался «Ремонтно-механический завод особой строительно-монтажной части «Севастопольстрой». С 1965 года – Севастопольский ремонтно-механический завод треста «Крымстроймеханизация». А уже при Украине, в 1994 году преобразован в акционерное общество «Ремонтно-Механический Завод «Ремез». Отверстие в центре люка проделано, чтобы приподнимать крышку ломом».

Люк «РМЗ» производства ремонтно-механического завода особой строительно-монтажной части «Севастопольстрой»
Люк «РМЗ» производства ремонтно-механического завода особой строительно-монтажной части «Севастопольстрой»

54 механический завод Строительного управления Черноморского флота до прошлого года располагался в самом центре Севастополя, возле Артиллерийской бухты. В прошлом году его снесли для будущего строительства культурного кластера и сопутствующей инфраструктуры на мысе Хрустальном. Рушили завод совершенно безобразно, под бурные протесты общественности. Кроме «Ансамбля фортификационного назначения «Артиллерийский арсенал Артиллерийской слободки крепости Севастополь» под ноль был уничтожен и уникальный литейный цех с оборудованием конца XIX – начала XX веков. Там, в том числе, отливали и канализационные люки, как этот, сделанный по ГОСТу 1961 года. Буква «Т» в нижней части крышки означает «тяжелый люк», которые устанавливаются на общегородских автомобильных дорогах.

Этот люк отлили на военном 54-м заводе в Севастополе
Этот люк отлили на военном 54-м заводе в Севастополе

Один из самых загадочных канализационных люков в коллекции Сергея вот этот, со звездой и надписью «Крым 2». В Севастополе таких сохранилось несколько штук. На форумах пишут, что в российском Краснодаре встречаются не только такие, но и с надписью «Крым 1». Где их производили и что означают цифры 1 и 2, узнать не удалось. Особенностью также являются два ушка, а не четыре, как обычно.

Люк со звездой в центре и надписью «Крым 2»
Люк со звездой в центре и надписью «Крым 2»

«Сталинский» люк энтузиаст Сергей называет одной из жемчужин своей коллекции. Произведен он в 1920-1930-х годах в Керчи артелью имени Сталина, которая располагалась на Босфорской площади. Сергей утверждает, что в Севастополе сохранился всего один такой люк, но и он вскоре может пасть жертвой ремонта дорог, поскольку находится на проезжей части.

Люк керченской артели имени Сталина
Люк керченской артели имени Сталина

Артель имени Сталина была не единственным производителем канализационного оборудования в Керчи – полуостров наводнен люками, сделанными на труболитейном заводе – отсюда аббревиатура «ТЛЗ». В интернете можно найти сообщения, что такие люки можно найти в городах бывшего СССР даже далеко за Уралом.

Люк производства керченского труболитейного завода
Люк производства керченского труболитейного завода

В курортной Евпатории тоже было литейное производство. На этой крышке, сделанной по ГОСТу 1947 года, буквы «Г.П.К.» – это городской промышленный комбинат. В те времена многие производства объединяли в комбинаты – для удобства взаимодействия и управления. Кстати, следующий ГОСТ, касающийся оборудования для канализации и водопровода, вышел в 1957 году. Можно с уверенностью предположить, что люк отлит в десятилетний «межгостовый» период.

Канализационный люк, произведенный на городском промышленном комбинате Евпатории
Канализационный люк, произведенный на городском промышленном комбинате Евпатории

Безвозвратные потери

В конце марта 2019 года севастопольские общественники возмущались, что при ремонте дороги на улице Керченской десятки старых советских и «царских» люков рабочие вывернули из земли и увезли в неизвестном направлении.

Мы прошлись с Сергеем по Керченской. Ремонт закончен, на дороге новые люки. Старые сохранились только у входов во дворы. «Я понимаю подрядчика, в технической документации на ремонт у которого указано, что люки и колодцы должны соответствовать действующим современным ГОСТам. Он просто обязан старые на новые заменить», – говорит севастопольский коллекционер. «Но я не понимаю городские власти, ведь чиновникам совершенно наплевать на историю. Тот же «Водоканал» мог бы собрать уникальные севастопольские люки и сделать музей под открытым небом. Затрат для этого совершенно никаких не надо, а территории у них хватает», – добавляет он.

На улице Керченской в Севастополе после ремонта дороги и тротуаров исчезли старинные люки
На улице Керченской в Севастополе после ремонта дороги и тротуаров исчезли старинные люки

И с этим нельзя не согласиться. Чугунные свидетели истории идут в небытие, на переплавку.

Евген Жук, блогер из Севастополя (имя и фамилия автора изменены в целях безопасности)

Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ




XS
SM
MD
LG