Доступность ссылки

«На каждом этапе мошенничество»: «автобусный скандал» в Крыму


Общественный транспорт в Симферополе, архивное фото

В Крыму – скандал в сфере автоперевозок. В подконтрольном России крымском правительстве выяснили, что на межрегиональных автобусах массово перевозят безбилетников, собирая с них деньги мимо кассы, многие маршрутки не довозят людей до нужных остановок и нарушают ряд других требований. Своей должности из-за этого лишился директор госпредприятия «Крымавтотранс» Игорь Коробчук.

Об отставке главы «Крымавтотранса» Игоря Коробчука стало известно 9 июля. Об этом доложил российский министр транспорта Крыма Сергей Карпов на заседании крымского правительства. Глава Совмина Сергей Аксенов не скрывает, что эта отставка состоялась по его инициативе. Еще две недели назад он обещал уволить чиновника «по статье», если водители междугородних автобусов не прекратят возить безбилетников.

Вслед за увольнением Игоря Коробчука Сергей Аксенов попросил подконтрольного России прокурора Крыма Олега Камшилова проверить все автостанции «Крымавтотранса». Он заявляет, что его команда обнаружила серьезные нарушения на них и в самом предприятии.

История с отставкой Игоря Коробчука заставила крымских чиновников публично озвучить ряд проблем, связанных с безопасностью перевозок в крымских автобусах, которые продолжительное время не решаются, хотя ежедневно угрожают жителям и гостям полуострова.

«Попрошу переворошить эту кучу хлама»

Игорь Коробчук возглавлял «Крымавтотранс» с октября 2016 года. До этого он работал в органах налоговой службы Крыма. Заступая на должность, он обещал ряд улучшений в сфере пассажироперевозок. «Среди поставленных перед трудовым коллективом задач приоритетная – обеспечение прозрачной работы предприятия, оказание современных и качественных услуг потребителям, оптимизация структуры, а также эффективное функционирование автовокзалов и автостанций Крыма. Отдельная задача – налаживание диалога с перевозчиками и совместная работа по планированию маршрутной сети», – заявлял он в день своего представления коллективу «Крымавтотранса».

Игорь Коробчук (справа)
Игорь Коробчук (справа)

Но на практике вышло не совсем так.

«К сожалению, мои команды выполнены не были. Подсадчики на всех станциях как работали, так и работают. Плевать все хотели на законодательство. Никто не стесняется. Все происходит открыто, на глазах у людей. Половину граждан пытаются посадить в автобус и получить на руки наличные деньги. Граждане страдают, в первую очередь. Мы в их интересах все это делаем», – пояснил Сергей Аксенов свое требование об отставке Игоря Коробчука.

По его словам, в июле деятельность «Крымавтотранса» начала проверять рабочая группа Совмина Крыма, которая выявила ряд нарушений.

По данным российского Министерства транспорта Крыма, с начала года в Крыму перевезли 3,2 тысячи безбилетных пассажиров, которых собирают в автобусы за пределами автостанций. По словам Сергея Аксенова, нарушения продолжаются даже после того, как стало известно о проверках на транспорте.

Он предполагает, что руководство «Крымавтотранса» могло иметь свой доход от перевозки нелегальных пассажиров. «Как продолжалась подсадка (людей за пределами автостанций – КР), так и продолжается. Директор (предприятия «Крымавтотранс» – КР) Коробчук никаких мер не принимал. Я уверен, что это как источник дохода. Каждая станция – это список нелегальных автобусов с указанием, кого пускать, кого не пускать за шлагбаум. Я попрошу переворошить всю эту кучу хлама», – заявил он, обращаясь к российскому прокурору Крыма Олегу Камшилову на заседании Совмина 9 июля.

Проверки на транспорте в Крыму
Проверки на транспорте в Крыму
На каждом этапе мошенничество формируется. Это касается практически всех автостанций
Сергей Аксенов

По словам Сергея Аксенова, проблему нелегальных перевозок не решает даже установка на автостанциях видеокамер: «Коллеги мне доложили, что камеры на некоторых автостанциях установлены так, что на них не видно основных площадок, где идет подсадка (нелегальных пассажиров – КР). На каждом этапе мошенничество формируется. Это касается практически всех автостанций».

Правительственная проверка, по словам Сергея Аксенова, установила в «Крымавтотрансе» не зарегистрированное имущество, которое используется в коммерческих целях: «Во многих случаях имущество «Крымавтотранса» не ставилось на учет сознательно, хотя деньги получались. Мне коллеги говорят, что только платные туалеты в «Крымавтотрансе» 1,5 миллиона рублей в месяц приносят. При этом не оформлен ни один, и деньги наличными поступают в карманы различных должностных лиц. Перевернуть все, допросить всех, кто участвовал в этой ситуации. Если в кассе денег нет, значит их 100% распределили между собой участники процесса».

Мне коллеги говорят, что только платные туалеты в «Крымавтотрансе» 1,5 миллиона рублей в месяц приносят
Сергей Аксенов

В «Крымавтотрансе» пока никак не отреагировали на обвинения. Во время подготовки этого материала телефоны предприятия не отвечали.
Мы пытались связаться с Игорем Коробчуком по телефону, который есть в открытом доступе, но он на наши звонки тоже не ответил.

«Автобус на автостанцию не заехал, прошел транзитом»

Благодаря скандалу с безбилетниками и отставкой главы «Крымавтотранса» стало известно, что автоперевозки на полуострове сопровождаются многими другими проблемами, о которых ранее не сообщалось.

По словам российского министра транспорта Крыма Сергея Карпова, на сегодняшний день обеспечены транспортом 66 из 85 населенных пунктов полуострова (78%). В 19 сел и поселков напрямую не доходят автобусы. По словам министра, это связано с нормативами, которые не предусматривают отдельные автобусы для населенных пунктов, находящихся на расстоянии менее 2 километров от автостанций и мест движения.

Проверки на транспорте в Крыму
Проверки на транспорте в Крыму

В такой ситуации людям приходится самостоятельно добираться до трасс и тормозить проходящие маршрутки. И если рядом нет автостанции, где можно купить билет на автобус, крымчане становятся все теми же нелегальными пассажирами, с которыми борются крымские власти.

В результате обследования автобусов в Симферополе, по словам министра, выяснилось, что водители забирают и высаживают пассажиров в неустановленных местах, а также нарушают график движения по маршрутам следования.

Например, чиновники зафиксировали, что автобусы «Симферополь-Евпатория», «Симферополь-Новоозерное» и «Симферополь-Ялта» в начале июля не вышли на маршруты в выходной и праздничный дни. Еще один автобус им не удалось обследовать, поскольку он прошел мимо станции своего следования, где его ожидали чиновники. «Автобус должен был начинать движение со станции «Курортная» (в Симферополе – КР), куда выехала наша бригада. К моменту начала движения автобус по факту поехал с территории аэропорта, на автостанцию вообще не заехал, прошел транзитом. Поэтому он не был проведен. Сейчас он будет проверяться дополнительно», – рассказал Сергей Карпов.

Сергей Карпов
Сергей Карпов

«Автобусы все очень старые, пенсионеры выслушивают грубости»

Министр говорит, что крымские автобусы нередко не довозят пассажиров до места назначения, указанного в билете. Подобные случаи бывают не только на пригородных маршрутах, но и на внутригородских. Например, в Бахчисарае местные жители пожаловались Сергею Аксенову, что автобусы по маршруту №4 не довозят их до конечной остановки. «Маршрутка на двух нижних остановках в седьмом микрорайоне ходит каждые 15 минут, а на верхнюю остановку поднимается один раз в час», – озвучил он жалобу бахчисарайцев на выездном совещании 11 июля.

Теснота в салоне, переполненность людьми, автобусы в плохом техническом состоянии

Они также утверждают, что на маршрутах в Бахчисарае слишком старые автобусы, а водители не желают перевозить льготников и отказываются выезжать на маршруты после 19:00. «Автобусы все очень старые и тесные, окна наглухо закрыты. Теснота в салоне, переполненность людьми, автобусы в плохом техническом состоянии. Нет социального автобуса, пенсионеры выслушивают грубости от водителей, показывая удостоверения. Многие все равно дают деньги за проезд, хотя бы 5 рублей», – жалуются местные жители.

В некоторые населенные пункты Бахчисарайского района рейсовые автобусы вообще не ходят, поскольку перевозчики отказываются возить людей по плохим дорогам.

В Симферополе горожане жалуются на проблемы с транспортом в вечернее время и нерегулярные рейсы в направлении ближайшего к ним курорта – Николаевки Симферопольского района.

Заняться решением этих проблем предстоит новому руководителю «Крымавтотранса». Сергей Аксенов поручил профильным ведомствам оказать ему содействие в проведении инвентаризации имущества предприятия, легализации всех его теневых доходов и установки видеокамер на подконтрольных ему автостанциях. Кандидатуру нового директора «Крымавтотранса» Сергей Аксенов поручил внести до конца недели. Но по состоянию на пятницу, 12 июля, имя преемника Игоря Коробчука осталось неизвестным.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...
XS
SM
MD
LG