Руководитель украинское Института черноморских стратегических исследований Андрей Клименко сообщил в Facebook, что в Средиземном море атакован ролкер LADY MARIIA (IMO 9220641). Дроны ударили по судну 6 сентября, когда оно шло в районе Крита в сторону Сирии.
Судно ходит под флагом РФ, тип – Ro-Ro, дедвейт 7184 тонны, год постройки 2000. Зарегистрированный владелец – ООО «МГ-Флот» (Ахты, Дагестан; прежнее название – «Трансморфлот»).
ГУР МО Украины указывадл, что LADY MARIIA использовалось для перевозки оружия из Сирии в Россию, в том числе через Босфор, и работало на линии Новороссийск – Тартус. США внесли компанию и суда в санкционные списки еще в мае 2022 года.
Украинские санкции против LADY MARIIA введены указом президента №426/2026 от 23 мая 2026 года сроком на десять лет – до 23 мая 2036 года. Клименко иронично отметил возможную реакцию властей страны, через воды которой проходит маршрут, и подчеркнул, что формально речь идет об атаке «неизвестных дронов» с территории Ливии.
Похожую информацию опубликовал и российский журналист Олександр Невзоров.
«Только что Украина подбила набитое иранским оружием российское судно. Подсанкционное судно «Леди Мария» (IMO: 9220641), следовало из Алжира, везло иранское оружие и бронетехнику предназначенную для продолжения войны и убийства украинцев. Примечательно, что подбили его не в Черном море, а в Средиземном. При этом, атаковано судно было ударными дронами прибывшими из Ливии», – написал он.
Официальной информации об атаке на судно пока нет.
Параллельно Андрей Клименко связывает падение морского экспорта российской сырой нефти (не казахстанской) с операцией Сил обороны Украины в Черном море. По его оценке, в августе поставки сократились в 3,1 раза – с 6,8 до 2,2 млн тонн, то есть на 4,5 млн тонн к предыдущему месяцу.
С июля Силы беспилотных систем и ВМС Украины системно бьют по судам «теневого флота» и логистике в Азовском и Черном морях. Генштаб и СБС сообщали об ударах по десяткам танкеров и сухогрузов; в начале сентября ВМС подтвердили поражение обслуживающего судна Nefrit у нефтетерминала КТК.
Независимой оценки всех заявленных потерь нет, однако падение черноморского нефтяного экспорта РФ фиксируют и отраслевые наблюдатели.