Захваченный военными США в Атлантическом океане нефтяной танкер Marinera (Bella 1) принадлежит российской компании "Буревестмарин", зарегистрированной в Рязани полгода назад, пишет "Новая газета Европа" со ссылкой на данные Глобальной интегрированной системы судоходной информации Международной морской организации (ИМО) и Единого государственного реестра юрлиц (ЕГРЮЛ).
Директором и единственным владельцем компании, выяснило издание, является бизнесмен из аннексированного Крыма Илья Бугай. Он также занимает пост генерального директора в "Руснефтехимторге", который занимается торговлей нефтепродуктами В 2020 году эта компания заработала 4 млрд рублей, потом выручка сильно сократилась, а в 2024 году фирма получила убытки. Сейчас мужчина живет в Москве.
По данным газеты The New York Times, в составе экипажа танкера есть граждане России и Украины. Пресс-секретарь Белого Дома Каролин Левитт сообщила, что постановление американского суда, разрешающее арест судна, распространяется и на его экипаж. Генпрокурор США Пэм Бонди после этого заявила, что члены экипажа танкера находятся под следствием, виновным лицам будут предъявлены уголовные обвинения.
МИД РФ призывал США "не мешать возвращению на Родину" россиян из экипажа Marinera и обеспечить им гуманное обращение.
Военные США задержали танкер при поддержке британских коллег. В момент захвата судно находилось недалеко от Исландии и Фарерских островов, а после задержания он направился к северному побережью Шотландии.
Танкер "теневого флота" Marinera (Bella 1) с 2024 года находится под американскими санкциями за перевозку иранской нефти. По данным властей США, судно в августе 2025 года вышло из Ирана и направилось в Венесуэлу (легкая иранская нефть используется для того, чтобы "разбавлять" тяжелую венесуэльскую). На момент подхода к побережью Венесуэлы в середине декабря оно шло без национального флага и считалось "безгосударственным". Поэтому 21 декабря военные США, которые весь декабрь находились у побережья Венесуэлы в преддверии операции по захвату президента Николаса Мадуро, пытались перехватить его в Карибском море. Однако экипаж танкера отключил GPS-трекеры и развернул судно обратно в Атлантический океан. Судно включило транспондер только первого января.
После попытки захвата судна у берегов Венесуэлы в конце декабря моряки нарисовали на борту судна российский флаг и сообщили, что оно переведено под юрисдикцию России. Танкер после этого был переименован и внесен в Российский морской регистр судоходства: теперь он зарегистрирован под названием Marinera, ходит под флагом России и имеет порт приписки в Сочи. Минтранс РФ седьмого января подтвердил, что изменения были проведены 24 декабря 2025 года.
Кремль после переименования танкера призвал США прекратить преследование корабля и направил в США дипломатическую ноту по этому поводу. Несмотря на это, военные США продолжили преследовать танкер. В ответ, как сообщается, Россия направила в Северное море подводную лодку и другие военные суда для сопровождения танкера. Но они не помешали захвату корабля.
Минтранс России подтвердил задержание Marinera властями США и осудил его. Российский сенатор Андрей Клишас назвал захват танкера "откровенным пиратством". МИД Китая заявил, что задержание танкера "серьезно нарушает международное право", и вновь заявил о неприемлемости санкций, не одобренных Советом безопасности ООН.
