Доступность ссылки

«От Крыма до Nord Stream 2: Вот как президент России хочет улучшить свой имидж» – Нandelsblatt


Нет ничего полезнее для правильного понимания себя, чем взгляд со стороны. Как Крым освещался в мировых медиа, что было вынесено в заголовки, а чему не уделили должного внимания – в традиционном обзоре Крым.Реалии.

«Почему вы не спросите меня о смерти и бессмертии?», – интервью с российским писателем Дмитрием Быковым под таким заголовком было опубликовано в швейцарской газете Neue Zürcher Zeitung. «Вы один из самых важных голосов российской общественности. – Это так, но это связано с моим литературным талантом, а не с моими политическими взглядами. Если бы моя судьба была немного иной, я не исключаю, что мог бы встать на сторону консерваторов. Возможно, очень тонкая грань отделяет меня от людей, которые приветствовали «русскую весну» и аннексию Крыма. У меня очень советские убеждения. Я считаю, что Советский Союз был кульминацией российской истории. Я ставлю Советское государство намного выше, чем сегодняшнюю Россию, которая также несвободна, но куда более ниже интеллектуально. Так что легко могло сложиться, что я приветствовал бы возвращение Крыма. – И почему этого не произошло? – Операция по объединению Крыма с Россией сопровождалась чудовищной государственной ложью. Эта пропаганда была довольно примитивной. Борис Пастернак уже говорил в сталинские времена – конечно, в шутку: «Почему правительство не позвало нас, писателей? Мы бы сделали это намного более умело». Я не могу сказать, что меня удержало. Это роковой вопрос. Я был против нападения на соседнюю Украину. У меня много общего с Крымом. Я работал там в пионерском лагере. Я ездил в Крым на машине каждое лето. Я знаю Крым лучше, чем Москву. Это самое счастливое место для меня. Однако я не согласен с объединением Крыма с Россией. Даже если бы все крымское население было за Россию, нужно было делать это по-другому».

«От Крыма до Nord Stream 2: Вот как президент России хочет улучшить свой имидж», – рассказывает обозреватель немецкого издания Нandelsblatt. «Путин как машинист локомотива: такими фотографиями президент хочет вернуться в сердца своих соотечественников – спустя 20 лет после прихода к власти в России. Российская Федерация, по словам президента, продемонстрировала с помощью Керченского моста, стоимость которого превышает три миллиарда евро, «что мы способны реализовывать инфраструктурные проекты мирового уровня». Сразу же после аннексии украинского Крымского полуострова в марте 2014 года Владимир Путин достиг рекордной популярности: в марте 2018 года он набрал 76,6% голосов – столько, сколько никогда ранее за четвертый срок пребывания на посту главы государства. С тех пор его уровень одобрения упал так же быстро, как и реальная заработная плата в России. Чтобы противодействовать этому, 67-летний президент накапливает энергию – будь то мегамост в Керчи, газопровод Nord Stream-2 в Балтийском море или расправа с оппозиционными фигурами».

«Украина впервые взыскала штраф за пролет над Крымом», – сообщает репортер британского издания Тhe Saxon. «Украина взыскала первый штраф за пролет над Крымом, сообщило агентство «Армия Информ» со ссылкой на Государственную авиационную службу. По данным агентства, речь идет о штрафе в размере около 5,9 тысячи долларов, который добровольно заплатила авиакомпания Euro-Asia Air из Казахстана. В сообщении поясняется, что в августе 2019 года самолет компании пролетел над Крымом. С момента вступления в силу запрета на полеты над полуостровом его нарушали более 200 тысяч раз. Однако Euro-Asia Air была первой компанией, которая заплатила штраф за нарушение. В Минтрансе сообщили, что общая сумма штрафов, наложенных на российские авиакомпании, составляет 13 млрд грн (560 млн долларов). В министерстве надеются, что дело Euro-Asia Air станет прецедентом, а российские перевозчики начнут погашать свои долги. После аннексии Крыма Россией в марте 2014 года Украина закрыла воздушное пространство над полуостровом, который в Киеве считается оккупированной территорией. Таким образом, полеты авиакомпаний над территорией полуострова с точки зрения Киева являются незаконными. Осенью 2015 года Украина и Россия официально прекратили авиаперевозки. 25 октября Киев запретил российским авиакомпаниям летать в Украину, а накануне назвал условия отмены санкций против российских авиакомпаний: они должны отказаться от полетов в Крым и уплатить штрафы. Первой российской авиакомпанией, получившей штраф в размере 354 тыс. евро за полеты в Крым, стала Nordwind Airlines. Всего ограничения нарушили более 40 компаний из России».

«Крым осудил разведывательный полет американского беспилотника вблизи российской границы», – передает репортер пакистанского новостного агрегатора UrduPoint. «Сопредседатель Ассамблеи славянских народов Крыма Роман Чегринец в субботу осудил разведывательный полет американского беспилотника в непосредственной близости от границ полуострова, назвав его наглым. Система слежения за рейсами PlaneRadar сообщила в пятницу, что стратегический беспилотник США провел разведку возле Крымского полуострова. В частности, RQ-4B-40 Global Hawk ВВС США вылетел с авиабазы НАТО на острове Сицилия, провел мониторинг демаркационной линии в восточном регионе Украины Донбассе, а затем приступил к разведывательному полету вдоль черноморского побережья России. «Такие полеты – наглость, еще раз показывающая всему миру двуличие и лицемерие внешней политики США», – сказал Чегринец. По словам чиновника, Вашингтону следует сосредоточиться на своих внутренних проблемах, а не искать информацию у границ Крыма. «Если они [Соединенные Штаты] так заинтересованы в изменениях, которые произошли на полуострове за последние годы, а у крымчан есть, чем гордиться, то им следует направить официальную делегацию в Крым, скоординировав визит через МИД России», – добавил Чегринец».

В материале используется терминология, принятая на аннексированном Россией полуострове

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ




XS
SM
MD
LG