В октябре за два дня распоряжениями российского главы Крыма Сергея Аксенова компании «ВАД» отписана дюжина контрактов на общую сумму более 4 млрд рублей. Крымские власти манипулируют возможностью выбора единственного подрядчика с ловкостью опытного фокусника. Как говорится, следите за руками.
Раз подряд, два подряд
Во вторник, 5 октября, компании «ВАД» от благосклонного к ней российского главы Крыма Сергея Аксенова перепали сразу несколько крупных госконтрактов на строительство и ремонт дорог.
Так, в соответствии с распоряжением №1507-рг «Об определении единственного подрядчика» акционерное общество «ВАД» (ИНН 7802059185; КПП 352501001) должно будет выполнить подготовительные работы по объекту: «Строительство и реконструкция автомобильной дороги Симферополь – Евпатория – Мирный (на участке Скворцово –Евпатория с обходом озера Сасык-Сиваш)» с ценой контракта 903 603 720 рублей.
Другое распоряжение – №1508-рг – еще более дорогое. На второй этап ремонта «улично-дорожной сети городского округа Симферополь» в контракте заложено 1 299 893 665 рублей.
На следующий день аттракцион невиданной щедрости продолжился. Распоряжениями от 6 октября 2021 года №1514-рг, №1515-рг и №1517-рг этой вологодско-петербуржской компании отданы еще 10 контрактов на ремонт и строительство дорог на полуострове, стоимостью от 24 до 480 миллионов рублей.
Итого, за два октябрьских дня, АО «ВАД» получило контракты на общую сумму 4 152 867 923 рубля. Четыре с лишним миллиарда за два дня. При этом в Крыму фирма освоила уже сотни миллиардов рублей, начиная со строительства трассы «Таврида».
«Свидание с Тавридой»: как в крымском селе проходит «стройка века» (фотогалерея)
Так, счастливые дни у компании «ВАД» были также в июле: 5, (распоряжение №938-рг) 8 (распоряжение №969-рг) и 22 (распоряжение №1051-рг) числа получены 6 контрактов на общую сумму 1 млрд 256,5 млн рублей.
В июне «контрактная удача» АО «ВАД» дала небольшой сбой – фирме был отписан небольшой подряд на 55 млн рублей.
В мае компания «ВАД» выбрана единственным подрядчиком ремонта участков автодорог Красногвардейское – Нижнегорский (сумма контракта 439 144 055 рублей), Раздольное – Евпатория (429 385 298 рублей) Далекое – Знаменское – Песчаный карьер (561 789 898 рублей).
Кроме того, за выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Ремонт автомобильной дороги общего пользования регионального значения 35 ОП РЗ 35А-001 Граница с Украиной – Джанкой – Феодосия – Керчь км 84+500 – км 112+100» компания «ВАД» получит 674 744 352 рубля.
Эта крупная компания не гнушается и ремонтом городских улиц Симферополя. На ремонт Пролетарской, Кавказской и Караимской ей выделено 24,6 млн рублей. Итого в мае компания «ВАД» без проведения тендеров получила контрактов на общую сумму 2 млрд 130 млн рублей.
Дым и гарь по выходным: как в Симферополе ремонтируют дороги (фотогалерея)
Предыдущие месяцы также не были «пустыми» для петербуржцев. В апреле руководство Крыма одарило их контрактами на 112 402 824 и 1 441 389 040 рублей, в сумме 1 млрд 554 млн рублей. В феврале – четыре контракта на общую сумму 676 млн рублей.
В предыдущем, 2020-м году, АО «ВАД» получило в Крыму 30 контрактов на общую сумму 4 млрд 127,8 млн рублей. А перед тем было строительство трассы «Таврида», которая обошлась российскому бюджету в 166 миллиардов рублей и «ВАД» выбрали ее подрядчиком также без конкурса.
Кто это
Акционерное общество «ВАД» базируется в Санкт-Петербурге и имеет юридический адрес в Вологде. Компания создана в 2003 году, учредители Абрамов Валерий Вячеславович и Перевалов Виктор Павлович. Ее правопредшественниками были ООО «ВАД-РЕГИОН» и ООО «ВАД», ведущие свою историю с начала 1990-х.
Как пишет Forbes, «компанию в 1991 году создал физик-ядерщик Валерий Абрамов. Компания начинала с асфальтирования улиц Санкт-Петербурга, а сейчас она – крупнейший строитель дорожной сети Северо-Запада России. В 2010-2012 годах ВАД ежегодно выигрывала господряды на сумму порядка 25 млрд рублей». По состоянию на 2021 год АО «ВАД» в качестве единого подрядчика получило госзаказов в России и Крыму более чем на 610 млрд рублей.
Российские СМИ причисляют фирму «ВАД» к «королям госзаказа» в области дорожного строительства. Так, Абрамов (68-е место в рейтинге миллиардеров – 2016, состояние оценивается в 12,15 млрд рублей) и Перевалов (69-е место, 12,05 млрд рублей) заняли второе место в списке Forbes «Короли госзаказа» в 2017 году. В 2018 году они заняли в этом списке пятое место.
Вместе Перевалов и Абрамов владеют еще ООО «Вологодское ДСУ – 1», которое также специализируется на строительстве автодорог и автомагистралей, ООО «ЦБИ-Калининград» (добыча прочих полезных ископаемых, не включенных в другие группировки), являются соучредителями ООО «Карелприродресурс» (добыча декоративного и строительного камня, известняка, гипса, мела и сланцев). Перевалов также фигурирует как учредитель ООО «Охотничий клуб «Свирь» и соучредитель ООО «Охотничий клуб «Бобровка».
После строительства трассы «Таврида» в Крыму компания «ВАД» и ее владельцы Валерий Абрамов и Виктор Перевалов включены в санкционные списки США и Европейского союза.
Крым.Реалии связаться с фирмой не удалось, но мы готовы представить ее позицию, если представители фирмы нам ее предоставят.
Трасса «Таврида» в Крыму
О начале строительства четырехполосной автомобильной дороги «Таврида» (от Керчи до Севастополя) в Крыму сообщили в мае 2017 года. Сдать в эксплуатацию трассу изначально планировали в 2018 году, однако позже сроки строительства сдвинули на два года.
В августе 2019 года подконтрольный Москве глава Крыма Сергей Аксенов во время встречи с Владимиром Путиным пообещал российскому президенту завершить строительство трассы «Таврида» до 2020 года.
В конце 2018 года было открыто движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи. Оно осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ.
Для строительства «Тавриды» были изъяты тысячи земельных участков.
По прогнозам российского Минтранса Крыма, проезд по «Тавриде» от Керчи до Симферополя займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя – менее трех.
За годы строительства трассы «Таврида» ее стоимость неоднократно менялась.
Новую трассу «Таврида» в Крыму называют «дорогой смерти» из-за частых ДТП.