Доступность ссылки

«Ломать не строить» – из крымских сетей


Российская власть Крыма объявила о намерении заменить троллейбусы на междугородной трассе Симферополь – Ялта электробусами. Крымчане в соцсетях выступили резко против.

О нововведении рассказал назначенный Россией глава Крыма Сергей Аксенов. «Нам, с одной стороны, это позволит избежать затрат на ремонт контактной сети «Крымтроллейбуса». Это более 5 миллиардов рублей. С другой стороны, где-то 1 миллиард 800, будут стоить 100 новых электробусов, которые полностью заменят подвижной состав на этой трассе», – сказал Аксенов.

Некоторым комментаторам замена троллейбусов на электробусы понравилась.

Игорь Пошеченков

отлично!пусть меняют!а то едут еле-еле.а за ними пробка тянется.

Антон Ганжарин

Никакой пользы для экологии от этого транспорта нет, за ними все плетутся на нижней передаче, идёт перерасход топлива и увеличенный выброс СО! Особенно на подъем на перевал,где одни сплошные.

Alexander Sivakov

А интересно, сколько пробег данного автобуса на батарее и время ее зарядки? Если 200-300 км пробег и зарядка 5-6 часов, то за сутки одна такая машина сделает пару тройку ходок от Симф. до Ялты и это нормально. И провода со столбами убрать можно.

Сергей Жу

ДАВНО ПОРА

Однако нововведение пришлось по душе далеко не всем. Многие крымчане выступили резко против.

Алексей Кобышев

Логика близкая к нулевой... 4.5 млрд.руб. нужны на модернизацию всей контактной сети, включая города Алушта, Ялта и Симферополь. Ликвидация междугородней ветки не только не уменьшит затраты на модернизацию контактной сети в городах, но и поставит под угрозу работу предприятия на междугородних маршрутах, ведь НЕ ФАКТ ЧТО КОНКУРС НА ПЕРЕВОЗКИ выйграют электробусы... А значит шансов встать у них под стенку 99,9%. Почему? Отвечу - преференций в конкурсах государственные перевозчики не имеют, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ТРОЛЛЕЙБУСОВ И ТРАМВАЕВ, а электробусы может купить и эксплуатировать даже частник...

Без серьезной проработки законодательной базы РК и РФ - электробусы приведут к смерти предприятия.

КРЫМТРОЛЛЕЙБУС ЖИВ - ПОКА ОН ТРОЛЛЕЙБУС...

Ilaya Baczewski

экологический транспорт вон из крыма ...!!!

Елена Корякова Малиновская

Как всегда...все во вред населению

Константин Иванов

очередной материковый гений хочет втюхать эти электро- бусы не ко му не нужные думает что на полуострове живут туземцы которые не чё не понимают ...оставьте крым тролейбус в покое его вся страна ссср строила.......для людей....

Andrey Kolesnik

...Я ежу часто и в 70% случаев на тралике, комфортный транспорт в отличии от жоповозок - автобусных! Едет 2:30-2:20 часа, раньше из за старых тянулись теперь все ок, я в субботу ехал обратно из симфера стояла пробка - от Алушты до Виноградного из за аварии 5-ти машин - частного автотранспорта! Если отремонтировать контактную линию я думаю они на 10 мин будут уступать автобусам! Я за сохранение - этого современного вида транспорта и считаю эту ветку целесообразно - пускать с Ялты до Севастополя, о чем уже говорилось ранее.

Сергей Сергеевич Краус

Надо сохранить,это история!а пустить электробус на горный маршрут мог предложить только идиот!

Андрей Федотов

Идиот или продуманный вредитель, мотивированный из-за океана.

Инна Александрина

Власти Крыма!!!!А вы не хотете купить кареты Скорой помощи????Нет????На всю Ялту 6 машин..Наверное до тех пор,пока ваш родственник не умрет не дождавшись бригады,вы так и будете покупать электробусы,джипусы,мерседепусы.С таким отношением к медицине на ваших электробусах не кому будет ездить.Позор.Тралик можно подождать лишних 10 минут ,а кому то эти минуты будут стоить жизни.

Андрей Федотов

Оставьте знаменитую троллейбусную трассу в покое! Дополняйте электробусами, но троллейбусы на ЮБК - всегда были и будут востребованы!

Вячеслав Белецкий

Не скрепная она. Памятник Украине. Незатодедываивале

оксана разумеева

Именно троллейбусы и придают шарм этой трассе,экономичное,экологически чистое "КРЫМСКОЕ ПРИВЕТСТВИЕ"Это же можно сказать ещё одна наша достопримечательность с уникальной протяженностью.Другое дело что траллики нужно обновить на более комфортные,но убирать совсем это глупость несусветная

Тамара Нестерова

Тралики уберут, а электроавтобусы не закупят, как всегда)

Ilaya Baczewski

ЛОМАТЬ НЕ СТРОИТЬ…

Сергей Дудченко

Если проанализировать то все предприятия уничтожают Крымхлеб,крыммолоко,кондитерская и макаронная фабрики.Саботаж и вредительство.

Евгений Брезицкий

Ни в коем случае!!! Наоборот сохранение и возрождение ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА!

Комментаторы предполагают, что чиновниками движет скрытое желание наживы.

Вениамин Плеснивый

Даа, первый троллейбусный поперёк горла, а ещё ЦТРМ напротив больницы Семашко, а ещё санатории...

Алексей Кобышев

При модернизации контактной сети расчетная скорость троллейбусов составит 60-80 км/ч, до Симферополя без автомобильных пробок они будут доезжать за 1,2-1,5 часа. Мы прорабатывали эту тему, но чиновникам нужны гектары земли в центре Симферополя и Ялты, а строить новые парки на окраинах городов они не умеют - проще банкротить то что есть...

Модернизировать сеть они не будут, а куда 111 новых троллейбусов за которые платит Республика Крым они денут? Без контактной сети они ездить не будут, а электробусы - это круто, но не с действующим законодательством РФ.

Тигран Акопджанян

Земля под троллейбусном парком очень кому то понравилось!

Заурбек Брциев

Есть на чём попилить, а то ходит троллейбус, а денег нема

Сергей Дудченко

Все верно.Видимо кто то лоббирует закупку электробусов,и откаты никто не отменял.Да и земли троллейбусных парков лакомый кусочек для застройщиков.А уничтожать готовую инфраструктуру ради прибыли коммерсантам к этому не привыкать.

Юлия Боброва

О-о!сколько бабла можно под это себе положить…

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...

XS
SM
MD
LG