Доступность ссылки

На реконструкцию пункта пропуска «Каланчак» потратили 72 млн гривен – директор региональной «Укрзалізниці»


Обновленный КПВВ «Каланчак»

Проектная стоимость строительства КПВВ «Каланчак» на админгранице между Крымом и Херсонщиной составляла 101 млн гривен, однако подрядчики потратили 72 млн гривен.

Об этом рассказал директор регионального филиала «Одесская железная дорога» АО «Укрзалізниця» Сергей Никулин, сообщает корреспондент Крым.Реалии.

По его словам, «Укрзалізниця» построила и режимную, и сервисную зоны КПВВ.

«Почему нам удалось сэкономить? Практически все работы мы делали собственными силами и за счет собственных ресурсов», – сообщил Никулин.

Он отметил, что объект удалось построить за два с половиной месяца. Максимально были задействованы в строительстве одновременно 470 человек.

«Сама технология строительства уникальна. Это модульные конструкции. Они безусловно имеют фундамент для безопасности, чтобы не было просадок, имеют металлический каркас, который демонтируется так же, как и был смонтирован. И все эти модули разбираются и перевозятся на другой объект», – сообщил Никулин.

Ранее вице-премьер министр Украины Дмитрий Кулеба открыл сервисную зону на контрольном пункте въезда-выезда (КПВВ) «Каланчак».

На админгранице между Крымом с Херсонской областью 15 ноября открыли движение через обновленные пункты пропуска «Чонгар» и «Каланчак».​

Админграница между материковой Украиной и Крымом

После аннексии Крыма Россией в начале 2014 года между материковой Украиной и полуостровом пролегла формально административная, но фактически – настоящая граница. В Херсонской области на админгранице с Крымом работают три контрольных пункта въезда/выезда – «Каланчак», «Чонгар» и «Чаплинка».

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ



XS
SM
MD
LG