Действия России в Азовском море, включая ограничение на габариты судов в Керченском проливе и многочасовые досмотры, привели к падению грузооборота азовских портов Украины на 12%.
Об этом в эфире Радио Крым.Реалии заявил эксперт украинского Центра транспортных стратегий Андрей Исаев, комментируя ситуацию в регионе.
«По итогам первого полугодия 2018 года грузооборот азовских портов упал на 12%, в то время как общий грузооборот всех украинских портов снизился всего на 3%. То есть, видно, что на общем фоне азовские порты теряют значительную часть грузов», – отметил эксперт.
Андрей Исаев добавил, что украинским предприятиям приходится больше платить за перевозку грузов железной дорогой в порты Черного моря, однако, по мнению эксперта, этот ущерб нельзя назвать фатальным для экономики юга Украины.
«Об уничтожении экономической базы юга Украины говорить нельзя, но о том, что Украина понесет значительные финансовые потери, в особенности, Приазовье, можно говорить», – заключил Исаев.
С 17 мая 2018 года большинство судов, следующих в украинские порты Мариуполь и Бердянск и из них, досматривают российские Военно-морской флот и пограничная служба. По данным украинской военной разведки, для этого Россия перебросила в Азовское море до 40 боевых судов. Ситуация усугубляется полным российским контролем над Керченским проливом после окончания строительства моста.
По теме: «Азовское обострение»: Россия готовится к новой войне?
По данным министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, с конца апреля по июль этого года российские пограничники задерживали почти 100 украинских судов в Азовском море.
3 мая Госпогранслужба Украина сообщила, что «россияне начали жесткую политику задержания и досмотра судов», следующих через Керченский пролив. По сообщению ведомства, начиная с 30 апреля, российские спецслужбы останавливают суда ежедневно для осмотра и идентификации экипажа.
По данным Укргосрыбагентства, после аннексии Крыма Россия захватила до 90% от общих рыболовецких ресурсов Украины в Черном море.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: