«Крымтроллейбус» просит четыре миллиарда рублей на обновление сетей

На замену контактной сети и подвижного состава предприятию «Крымтроллейбус» необходимо четыре миллиарда рублей, заявил руководитель предприятия Николай Остюченко.

По его словам, эти расходы необходимы для обеспечения бесперебойной работы троллейбусов.

«Контактная сеть на сегодняшний момент отслужила 59 лет, замена ее производилась частично, какими-то единицами километров. Ведутся переговоры с нашим министерством транспорта, готовим документацию, чтобы обосновать, потому что стоимость затрат – около 4 млрд рублей. Это не только обновление контактной сети, но и тягового подвижного состава», – заявил Остюченко в эфире радиостанции «Спутник в Крыму».

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Цена в угоду качеству? В Крыму дорожает проезд в троллейбусе

Остюченко добавил, что ежедневно в Крыму троллейбусы перевозят порядка 80 тысяч пассажиров, а за пять месяцев текущего года пассажиропоток составил более 11 млн человек.

С 1 июля в Симферополе, Ялте и Алуште подорожает до 17 рублей проезд в городских троллейбусах. Как сообщили в российском Госкомитете по ценам и тарифам Крыма, обращение о пересмотре тарифов подавало предприятие «Крымтроллейбус».

• Виктор Владимиров

Главное отличие утреннего города – абсолютно свободные проезжие части, что само по себе уже кажется неестественным. Ведь за последние годы заторы стали непременным атрибутом со знаком «минус» для нынешнего Симферополя.

Комитет по ценам и тарифам российского парламента Крыма ранее сообщал о том, что в Симферополе, Ялте и Алуште с 1 июля 2019 года проезд в городских троллейбусах подорожает до 15 рублей за поездку.

Власти Симферополя в 2018 году утверждали, что просчитывают варианты повышения стоимости проезда в городском пассажирском транспорте, при которых проезд может подорожать сначала до 16 рублей, а затем – до 20 рублей.

В Севастополе в мае 2018 года подорожал проезд в общественном транспорте – в троллейбусах, на пассажирских катерах и паромах.