Железнодорожная ветка Керченского моста остается нерентабельной для грузовых перевозок, поэтому грузы в аннексированный Крым перевозят фурами – по автомобильной части моста, а затем по трассе «Таврида».
Об этом на своей странице в Фейсбуке сообщил председатель подконтрольного Кремлю комитета по строительству, транспорту и ТЭК российского парламента Крыма Леонид Бабашов. Он написал, что в его комитет обратилось руководство Крымской железной дороги с просьбой помочь перенести часть грузопотока с «Тавриды» на железнодорожную ветку. Проблема в том, что доставка грузов через ж/д сообщение часто обходится дороже, и доставка автотранспортом намного удобнее для заказчиков.
Почему железнодорожные перевозки грузов в аннексированный Крым по Керченскому мосту оказались нерентабельными? Можно ли перенести грузопоток на железную дорогу, чтобы это стало выгодно? Стоит ли ждать снижения цен, если грузопоток смогут перевести с автодорог на рельсы? Эти и другие актуальные темы в студии Радио Крым.Реалии в ток-шоу «Доброе утро, Крым» обсуждают ведущие Сергей Мокрушин и Андрей Гевко. Их собеседники: директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов, экс-министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский, крымский политолог Евгения Горюнова.
«Доброе утро, Крым» – ток-шоу, которое выходит в эфире Радио Крым.Реалии в будни с 8.00 до 9.00. Трансляцию эфира можно также смотреть на каналах Крым.Реалии в YouTube и на Facebook. Радио Крым.Реалии слушайте круглосуточно на территории Крыма на частоте 648 АМ и 105.9 FМ. Онлайн можно слушать на сайте Крым.Реалии. Крымчане могут бесплатно звонить в эфир по телефону 8 800 100 69 26 или писать на адрес: Krym_radio@rferl.org.
