Доступность ссылки

Железная дорога в Крым имеет больше стратегическое значение для России – экс-министр


Иллюстрационное фото

Экс-министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский уверен, что железнодорожная ветка из России через Керченский мост в аннексированный Крым носит больше политический и стратегический характер, нежели экономический. Поэтому, считает он, ожидать крымчанам рентабельности от данного проекта не стоит.

«Изначально сама аннексия Крыма была экономически убыточным проектом для России, и все аспекты, в том числе транспортное сообщение, будут лишь подтверждать это. Даже до 2014 года грузовые перевозки по железной дороге между материковой Украиной и Крымом были очень скромными. Так что российская ветка через Керченский мост – чисто политический проект. Безусловно, она имеет стратегическое значение, в случае если Россия захочет дальше воевать с Украиной и нападать со стороны Крыма. Но с точки зрения экономического субъекта эта железная дорога никогда не будет рентабельной», – отметил Винский в эфире Радио Крым.Реалии.

В то же время директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов высказал Крым.Реалии мнение, что с момента открытия грузового железнодорожного сообщения между полуостровом и соседней Россией прошло еще слишком мало времени.

«Пока прошло мало времени. Перевозки железнодорожным транспортом отличаются по плечу, по дистанции. То есть грузовое сообщение между Крымом и Краснодарским краем выгодно осуществлять от двери до двери автомобильным транспортом. Еще не сформировались логистические связи полуострова с другими регионами – на это нужно время», – сказал он.

Руководство «Крымской железной дороги» просит власти полуострова перенести часть грузопотока из соседней России с автомобильного транспорта на железнодорожный. В частности, об этом на своей странице в Фейсбуке написал председатель комитета по строительству и транспорту российского парламента Крыма Леонид Бабашов.

Автомобильное грузовое движение по Керченскому мосту открыли 1 октября 2018 года, а по железнодорожной ветке – 30 июня 2020-го, в результате чего, объясняет Бабашов, «в Крыму очень развились автомобильные грузоперевозки, а железнодорожный транспорт серьезно отстал».

Керченский мост

Автодорожную часть моста через Керченский пролив открыли для движения легковых автомобилей в мае 2018 года, позднее открылось движение грузового транспорта.

В декабре 2019 года президент России Владимир Путин запустил движение пассажирских поездов по мосту.

Прокуратура Автономной Республики Крым открыла уголовное производство по факту незаконной переправки лиц через государственную границу Украины в аннексированный Крым по Керченскому мосту.​

МИД Украины выразило решительный протест из-за запуска движения по железнодорожной части Керченского моста. А представительство президента Украины в Автономной Республике Крым заявило о противоправности запуска этого железнодорожного сообщения.

Министерство финансов США ввело санкции в отношении компании Grand Service Express, которая осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки по Керченскому мосту.

Пятый президент Украины Петр Порошенко заявил, что незаконное строительство Керченского моста в аннексированном Россией Крыму является очередным свидетельством пренебрежения международным правом со стороны Кремля. Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ



XS
SM
MD
LG