Доступность ссылки

Мониторинг: Греция – в тройке лидеров, нарушающих санкции, при заходе судов в порты Крыма


греческий танкер YORK (EPIC BALTA), Керчь, май 2014 года

С момента аннексии Крыма Россией, вопреки введенным в последствии санкциям, в крымские порты заходили 165 торговых судов из 15 стран. В их числе – 23 иностранных суда, которые имеют непосредственное отношение к Греции, это 13,9% от общего количества судов-нарушителей.

Таковы данные мониторинговой группы «Майдана иностранных дел» и сайта BSNews.

Как отметили исследователи, мониторинг показывает, что Греция занимает 3-е место после России и Турции по заходу судов в крымские порты.

В числе заходивших в Крым за минувший год греческих судов 12 танкеров (из них 7 газовозов), 7 сухогрузов, 3 парома и 1 круизный лайнер. 4 из 5 нефтяных танкеров заходили в Феодосию, где находится крупнейшая крымская нефтебаза, сообщают исследователи.

«Как минимум, 3 из 7 греческих сухогрузов возили из Севастополя крымское зерно в порт Фамагуста (непризнанный Северный Кипр), остальные грузились в крымских портах металлоломом. Особое место в списке нарушителей занимает круизный лайнер OCEAN MAGESTY, который стал единственным иностранным круизным судном, совершившим 17 сентября 2014 заход в оккупированную Ялту», – отмечают авторы мониторинга.

По информации экспертов, также греческие танкеры-газовозы заходили в Керчь под погрузку сжиженным газом не менее 41 раза – это 62,12% всех нарушений.

«Отметим, что только 6 из 23-х греческих судов совершили последние зафиксированные нарушения режима оккупированной территории в Крыму в 2015 году. Большинство же – 13 греческих судов – совершили единственные или последние нарушения в период до 1 сентября 2014 года, а еще 4 – с 1 сентября до 1 января 2015», – сообщают исследователи.

Авторы мониторинга напомнили, что основными данными для составления подобного «черного списка» являются сведения о судовладельце и/или операторе судна, поскольку именно по их государственной принадлежности, а не по флагу судна, в морском сообществе принято называть принадлежность судна той или иной стране.

Данный мониторинг ведется с 27 марта 2014 года – даты Генеральной Ассамблеи ООН, которая голосами 100 государств приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.

В ДРУГИХ СМИ



XS
SM
MD
LG