Власти Крыма вновь обещают увеличить количество паромов на Керченской переправе. Теперь, по словам замминистра транспорта Крыма Геннадия Раскевича, речь идет об одиннадцати паромах, которые должны встать на линию к 1 июня 2015 года.
Об этом он заявил 14 мая в ходе совещания заместителя председателя правительства Крыма Николая Янаки с сельхозпроизводителями, – информирует «рупор» правительства Крыма сайт Крыминформ.
«К 1 июня текущего года на линии порт «Крым» – порт «Кавказ» будет задействовано 11 паромов. Все причалы указанных паромов будут задействованы для перевозки пассажиров, автобусов и легкового транспорта», – сказал Раскевич.
Он добавил, что планируемая пропускная способность переправы возрастёт до 54 тыс пассажиров и 10 тыс легковых автомобилей в сутки.
Раскевич также напомнил, что для перевозки грузов через Керченский пролив функционирует железнодорожная паромная переправа, на которой работает два парома. Несколько паромов для перевозки грузов работает на линиях Новороссийск – Керченский морской торговый порт, «Темрюк» – Керченский морской торговый порт и «Темрюк» – Керченский рыбный порт.
О том, что для организации работы Керченской паромной переправы будут приобретены дополнительные паромы, в том числе большой вместимости, в ходе «прямой линии» сообщал президент России Владимир Путин. Тогда речь шла о необходимости увеличить количество паромов до десяти.
В то же время, греческий паром большой вместимости «Protoporos IV», прибывший в Крым для работы на Керченской паромной переправе, до сих пор не вышел на линию. Прибытие ещё одного парома большой вместимости – «Победа» (бывший «Protoporos VI») – обещают в середине мая.
Как ранее сообщалось, нынешние власти Крыма из-за постоянных проблем с очередями на Керченской паромной переправе намеревались привлечь два новых парома «сверхбольшой» вместимости типа Protoporos.
Один такой паром, как прогнозировало российское правительство Крыма, должен был начать работу в первой декаде мая, другой – во второй декаде. Таким образом, на переправе должны работать в общей сложности девять судов: три большой вместимости («Олимпиада», «Гликофилоуса», «Крым»), два – средней («Николай Аксененко», «Севастополь»), еще два – малой (типа «Керченский–2») и два – сверхбольшой вместимости (типа Protoporos).