Доступность ссылки

Крымский чиновник намекнул, что в проблемах с ремонтом дорог в Крыму виноват Росавтодор


Иллюстрационное фото

Председатель комитета Государственного совета Крыма по экономической, бюджетно-финансовой и налоговой политике Виталий Нахлупин заявил на брифинге во вторник 7 июля, что заместитель руководителя Федерального дорожного агентства России Игорь Астахов неправильно интерпретировал отчеты из Крыма о ремонте дорог. Об этом сообщает «Крыминформ».

Накануне Астахов заявил, что минстрой Крыма не смог предоставить отчитаться в целевом расходовании 368 млн рублей на строительство, ремонт и содержание дорог, которое было основано на результатах проверки федерального учреждения «Росдортехнологии» по строительству, ремонту и реконструкции крымских дорог в 2014 году.

По словам Нахлупина, это обвинение не соответствует действительности. «На муниципальные дороги выделена сумма 582,7 миллиона рублей. Освоено, то есть фактически получено денег, 277,2 миллиона. Остаток неосвоенных средств – 304,8 миллиона. Явное несоответствие цифр. Ну не могли мы давать документы на 368 миллионов, если по факту освоили только 277», – утверждает Нахлупин.

Нахлупин также заявил, что подрядчики в Крыму уложили дорожного полотна больше запланированных объёмов, а все процедуры выбора самих компаний проходили путём законных конкурсов. Также он высказал ряд претензий к представителям федеральных служб.

«Управление дорожным строительством осуществляли федеральные менеджеры с материка. Я назову этих «героев». Это заместитель министра транспорта Крыма Петушенко Вячеслав Петрович, это первый замдиректора службы автомобильных дорог Могильный Константин Витальевич и директор института «Крымгипродор». Этих людей рекомендовал минтранс России и Федеральное агентство дорожного строительства, поэтому обвинения в неподготовке документов вызывают вопрос – что же делали данные люди, которые, вроде как, были даны в помощь?» – отметил Нахлупин.

Также глава бюджетного комитета обвинил «людей с материка» в завышении стоимости работ. «По факту они завышены более чем в два раза. Приведу один пример: из службы на институт «Крымгипродор» уходит 61 миллион рублей, 5% компания «Крымгипродор» оставляет, и дальше деньги идут компании «Самарадорпроект». Это компания, после которой стоит две посреднические организации. Последняя компания, которая получает деньги, выполняет данные работы, строго придерживаясь технического задания, за 25 миллионов рублей. Данный факт сегодня рассматривается Следственным комитетом», – информировал глава комитета Госсовета.

Как сообщает Крыминформ, в мае-июне филиал «Росдортехнология» в результате мониторинга производственной деятельности организаций дорожного хозяйства Крыма в 2014 году выявил массу нарушений на сотни миллионов рублей. В целом комиссия подготовила два отчета – на 579 листов с приложениями фотофиксации и на 100 листов.

В ДРУГИХ СМИ



XS
SM
MD
LG