Украина «компенсировала» отсутствие крымских портов для перевозки грузов тем, что эти объемы перешли к другим украинским портам, считает крымский экономист, эксперт фонда «Майдан иностранных дел» Юрий Смелянский.
«Эта потеря для Украины не критическая. Потому что в Украине есть другие порты, которые просто перебрали на себя этот объем. Ильичевский или Одесский порт показывают до 40% роста объема грузопотока, как раз за счет того, что те грузы, которые шли через крымские порты, идут туда», – сказал он в утреннем эфире Радио Крым.Реалии 2 октября.
Смелянский напомнил, что, например, через Евпаторийский порт шел, в основном, песок. «Тот же Ялтинский порт – это каботаж, государственные и частные пароходы, которые вдоль побережья возили экскурсии, перевозили людей, некоторая доля пассажиропотока – на Турцию и точно так же перегрузка песка или каких-то стройматериалов», – рассказал эксперт.
При этом он подчеркнул, что российские поставщики не имели такого большого интереса к отгрузкам, которые осуществлялись из крымских портов.
«Для Крыма остался пассажиропоток через Керчь, частично – Феодосию... Это некоторый объем грузов, в первую очередь, продовольственных товаров, которые с российского материка завозятся в Крым для обеспечения. Ну, и это та военная составляющая – армейские подразделения, грузы и так далее», – подчеркнул Смелянский.
Крым аннексирован Россией 20 февраля 2014 года. Верховная Рада Украины официально объявила эту дату началом временной оккупации полуострова.
