Доступность ссылки

Строительство Керченского моста под угрозой срыва – «Гипротрансмост-Крым»


Крымская служба автомобильных дорог прекращает работы по строительству подъездов к Керченскому мосту. Об этом говорится в письме ведомства в адрес компании «Гипротрансмост-Крым», которая проводит инженерные изыскания и разработку ТЭО строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Текст письма обнародовало агентство КрымМедиа.

«В связи с проводимой работой по корректировке федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие республики Крым и г.Севастополя до 2020 года», внесением изменений в технико-экономические показатели и конструктивные особенности дорог, а также в планы финансирования, сообщаю об остановке дальнейшего выполнения проектных и изыскательских работ по заключенным в рамках ФЦП госпрограммам», – говорится в письме.

В свою очередь, в компании «Гипротрансмост-Крым» заявили, что «действия Службы автомобильных дорог Крыма представят республику как регион, не справляющийся с задачами, поставленными президентом Российской Федерации».

В «Гипротрансмост-Крым» считают, что такие действия Службы автомобильных дорог Крыма могут привести к срыву графика строительства дорог, в том числе, подходов к Керченскому мосту.

В компании уточнили, что все проектные работы в этом году выполнялись за собственные средства предприятия.

Ранее руководитель экспертной группы «Крымский проект» Игорь Рябов сообщил, что Москва задерживает финансирование федеральной целевой программы по развитию Крыма и Севастополя, в частности, из-за этого невозможно вести строительство Керченского моста.

О необходимости построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил 19 марта 2014 года, сразу же после аннексии Крыма.

Позже премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении предприятия «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга генподрядчиком по строительству перехода в Крым в виде моста. Власти России хотят построить этот переход к декабрю 2018 года.

Некоторые эксперты скептически относятся к данной идее, отмечая большие экономические затраты и геологические трудности.

В ДРУГИХ СМИ



XS
SM
MD
LG