«Крымская железная дорога» получит развитие лишь при возобновлении сообщения с материковой частью Украины или с появлением перехода через Керченский пролив, который соединит Крым и материковую Россию.
Такое мнение в эфире Радио Крым.Реалии высказали бывший заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава и крымский политик Владимир Гарначук.
Гости эфира отметили, что в Крыму сейчас нет необходимого количества грузов и пассажиров, поэтому железнодорожный транспорт на полуострове не востребован.
«Объемов грузов, те что были раньше, не будет. Тут может быть два решения – либо возобновление железнодорожного сообщения между континентальной Украиной и Крымом, давайте не забывать, что в Крыму проживают граждане Украины и у них есть необходимость ездить на континентальную Украину. Сейчас их заставляют ходить пешком несколько километров при дожде, снеге, в абсолютно не человеческих условиях. И второе – строительство моста (через Керченский пролив – КР). Это тоже может стать катализатором», – сказал бывший замминистра.
Его поддержал Владимир Гаранчук, который отметил, что Крым находится под санкциями, поэтому российское предприятие «РЖД» не пошло на прямое управление «Крымской железной дорогой».
«Сейчас это обособленное подразделение, которое сейчас тихо помирает, потому что перевозки с Украиной прекращены, а с материковой Россией осуществляется только переправка опасных грузов в цистернах, то есть тех грузов, которые можно перевозить по железной дороге, или инертные материалы из портов. Загрузка очень небольшая и менеджмент там вообще никакой», – отметил Гаранчук.
«Это будет продолжаться ровно до тех пор, пока не протянут мост через Керченский пролив, который соединит материковую Россию с Крымом. Это даст мощный импульс развитию «Крымской железной дороге», – добавил он.
В декабре 2014 года Украина прекратила транспортное сообщение с Крымом. Поезда на полуостров с материковой Украины не ходят.
О необходимости построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил 19 марта 2014 года, сразу же после аннексии Крыма. Власти России хотят построить этот переход к декабрю 2018 года. Некоторые эксперты скептически относятся к данной идее, отмечая большие экономические затраты и геологические трудности.
Верховная Рада Украины официально объявила 20 февраля 2014 года началом временной оккупации Крыма и Севастополя Россией. 7 октября 2015 года президент Украины Петр Порошенко подписал соответствующий закон. Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели ряд экономических санкций. Россия отрицает оккупацию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости».
