На морских и сухопутных участках сформировано 200 из 595 запланированных проектом опор моста через Керченский пролив – утверждает пресс-служба инфоцентра «Крымский мост». По ее данным, три четверти из них – опоры автодорожной части сооружения.
«В этом году мы полностью отработали технологию погружения трубосвай и сооружения опор на сухопутных участках, в следующем году основной акцент делаем как раз на морские участки», – рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.
По словам пресс-службы, в 2017 году строители планируют завершить сооружение опор автодорожного моста, выйти на асфальтобетонные работы по некоторым участкам мостового полотна на суше, завершить сооружение фарватерных опор в судоходной части Керченского пролива.
«Своевременный разворот работ и высокая мобилизационная способность всех участников проекта позволили успешно выполнить план 2016 года и добиться опережения первоначального графика по ряду направлений», – рассказал и. о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
В пресс-службе отметили, что в строительстве участвует 3,5 тыс. инженеров и рабочих из разных регионов России, а также из Крыма.
С учетом вахтового метода работы это свыше 6 тысяч человек ежемесячно. На объекте работает более 200 единиц техники и 30 плавсредств.
О необходимости построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил сразу же после аннексии Крыма – в марте 2014 года. Построить мост обещали к 2018 году, сдать в эксплуатацию – летом 2019-го.
Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма Российской Федерацией.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: