Транспортировка железнодорожной арки Крымского моста весом в 6 тысяч тонн от берега восточного Крыма в акваторию Керченского пролива, где она будет установлена на фарватере, началась в воскресенье вечером. Строители готовятся к очередному этапу операции: подъему арки на проектную высоту в 35 метров, сообщил инфоцентр проекта «Крымский мост».
«Волнение моря на данный момент – 10-12 сантиметров, что значительно меньше максимально допустимого расчетного в один метр. Прогноз погоды на следующие двое суток благоприятный», – говорится в пресс-релизе.
Плавсистема выведена из акватории у технологической площадки, в «ковше» приступают к формированию так называемого буксирного ордера для движения сначала по технологическому подходному каналу, затем по Керченскому подходному каналу и далее по Керчь-Еникальскому каналу.
Ожидается, что далее начнется подъем арки на фарватерные опоры.
В Керченском проливе с 27 августа на 72 часа введен запрет на судоходство.
Украинское министерство по вопросам временно оккупированных территорий считает, что введенные Россией ограничения на прохождение судов через Керченский пролив противоречит Конвенции ООН по морскому праву.
О необходимости построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил сразу же после аннексии Крыма – в марте 2014 года. Построить мост обещали к 2018 году, сдать в эксплуатацию – летом 2019-го.
Керченский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Общая стоимость проекта оценивается в 228 млрд рублей, строительство профинансировано уже на 60% (или на 144 млрд рублей). Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года, поездов – на декабрь 2019 года.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: