Доступность ссылки

Строители начали сооружение морских пролетов Керченского моста под железную дорогу


Строительство моста через Керченский пролив, 5 февраля 2018 года

Строители приступили к устройству железнодорожных пролетов строящегося Керченского моста, сообщает 5 февраля информационный центр «Крымский мост».

«Процесс (устройство железнодорожных пролетов) стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Здесь будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более 2 км, который соединится с аркой», – говорится в сообщении.

По сведениям инфоцентра, пролеты устанавливаются над водой методом продольной надвижки. Параллельно над морем протягиваются две ветки железнодорожных пролетов. Одна – для движения поездов в сторону Крыма,вторая – для встречного направления, в сторону Тамани.

«Железнодорожный пролет моста – это сборная металлическая
конструкция весом 580 тонн, включающая более 40 основных элементов. Пролеты устанавливаются на морских опорах, расстояние между которыми не превышает 65 метров», – говорится в пресс-релизе.

Ожидается, что в 2018 году работа по сооружению пролетов железной дороги развернется на всех морских участках. В целом над Керченским проливом между 64 опорами планируют надвинуть более 6 км железнодорожных металлоконструкций. Общая масса морских пролетов под железную дорогу составит свыше 60 тысяч тонн.

О намерении построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил сразу же после аннексии Крыма – в марте 2014 года. Построить мост обещали к 2018 году, сдать в эксплуатацию – летом 2019-го.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян утверждает, что строительство Керченского моста нужно срочно остановить и это возможно только под давлением международных партнеров Украины и дополнительных санкций против России.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!

БОЛЬШЕ
XS
SM
MD
LG