Доступность ссылки

«Таврида»: трасса с риском для жизни (фотогалерея)

Утром 31 июля на участке трассы «Таврида» в Белогорском районе Крыма произошло крупное ДТП: микроавтобус врезался в стоящий на дороге КАМАЗ с прицепом. В результате аварии погибло 9 человек – водитель и 8 пассажиров микроавтобуса. Еще 9 человек получили травмы разной степени тяжести.

По информации главы российской администрации Белогорского района Галины Перелович, пострадавшие и погибшие – в основном жители Краснодарского края. «Есть двое из Сургута, один из Хабаровска, один гражданин Украины с видом на жительство в Краснодарском крае. Один из города Симферополя», – рассказала чиновница.

Следственное управление МВД по Крыму возбудило из-за аварии уголовное дело по статье «нарушение ПДД» (ч. 5 ст. 264 УК России).

Движение по участку строящейся трассы от Керчи до Симферополя открыли еще в конце 2018 года. Вскоре «Тавриду» начали называть «трассой смерти» из-за большого количества ДТП.

Участок от Керчи до Симферополя не оборудован местами для отдыха водителей, сообщает крымский журналист и блогер Игорь Воротников (имя и фамилия изменены в целях безопасности – КР), который регулярно совершает поездки по трассе.

Главной причиной аварий на «Тавриде» Воротников считает усталость: «К счастью, появились «карманы», где хотя бы можно спокойно остановиться и даже сходить в туалет. Но ни выпить кофе, ни перекусить там не получится – сервиса нет, «голая» трасса. Поэтому многие водители принимают решение дотянуть до Симферополя. И не все дотягивают – засыпают или просто теряют бдительность».

По мнению Воротникова, вторая причина ДТП – рабочие и строительная техника, которые занимают участки трассы. «Не всегда об этом можно понять заблаговременно. Скорости на двухполосном участке «Тавриды» начинаются от 100 км/ч, поэтому, когда неожиданно «вырастает» препятствие в виде трактора или рабочих, времени на реакцию остается очень мало». Максимально разрешенная скорость движения по «Тавриде» при этом на данный момент составляет 90 км/ч. На участках, где идут дорожные работы, установлено ограничение скорости до 60 км/ч.

Трассу открыли слишком рано, считают некоторые крымские активисты. Много аварий происходит из-за халатного отношения строителей к безопасности, указывает глава организации «Дорожный контроль – Севастополь» Максим Мишин. «Давайте вспомним происшествие, когда севастопольский водитель ударился в каток, который не был подсвечен, и выехал на проезжую часть. Вопрос есть к строителям: почему участок не был освещен как положено?» – возмущался в 2019 году активист.

В российской автоинспекции Крыма в 2020 году заявляли, что основной причиной аварий на трассе «Таврида» является выезд на полосу встречного движения, где идут дорожные работы.

В подконтрольном России МВД Крыма ранее утверждали, что с начала года на полуострове «значительно снизилось количество дорожно-транспортных происшествий», в том числе на трассе «Таврида». Связывают это в ведомстве с работой комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Больше информации о «Тавриде», которую продолжают называть «трассой смерти» – в фотогалерее Крым.Реалии.

Изображение 16x9

Олег Гнатюк

Старший мультимедийный продюсер Крым.Реалии с марта 2020 года. До того – продюсер видео для социальных платформ на Крым.Реалии с октября 2018 года. Работал на той же же должности на Радіо Свобода в 2015-2018 годах. До того, как сменить вектор и прийти в медиа, работал в IT.

XS
SM
MD
LG