Доступность ссылки

Досмотр кораблей и опустевший порт: последствия агрессии России в Азовском море


Мариупольский морской торговый порт

Из полутора десятков причалов Мариупольского морского торгового порта работают только три –и так продолжается уже несколько месяцев. Эксперты указывают на вину России, которая, по их словам, ведет откровенную торговую блокаду.

Гибридные игры в Азовском море (видео)
пожалуйста, подождите

No media source currently available

0:00 0:05:56 0:00

Российские спецслужбы проверяют каждое судно, идущее к украинскому берегу, отмечает заместитель начальника администрации Мариупольского порта Сергей Гусаков. Предлог – проверка или очередь на проход из одного моря в другое. Эти манипуляции можно увидеть на картах ресурса Marine Traffic.

При этом сутки простоя судна стоят десятки и сотни тысяч долларов. Например, согласно мониторингу ресурса BlackSeaNews, с 29 по 30 августа дольше всего на якоре провели турецкий ILKE METE (117 часов) и два либерийских судна: ADASTAR (88 часов) и SELECTA (83 часа). Они понесли убытки на 165 тысяч долларов.

Все коммерческие суда, которые идут из или в украинские порты, останавливаются целенаправленно
Богдан Яременко

«Речь идет не об отдельных случаях, а о том, что все коммерческие суда, которые идут из или в украинские порты, останавливаются целенаправленно. Причем останавливаются по пути и туда, и обратно», – отмечает эксперт ОО «Майдан иностранных дел» Богдан Яременко.

​И хотя ни один контракт досрочно еще не расторгнут, Украина несет миллионные убытки. За полгода грузопоток в азовских портах упал почти на 15 процентов.

Сергей Гусаков
Сергей Гусаков

«Это все отражается на стоимости фрахта, стоимости перевозки. Раз стоимость фрахта, то это влияет и на стоимость конечного продукта», – указывает заместитель начальника администрации Мариупольского порта Сергей Гусаков.

Мы готовим исковое заявление, где будут подсчитаны убытки за первое полугодие 2018 года
Владимир Омелян

Представители России сознательно наносят эти убытки и нарушают нормы свободного международного мореплавания, считает министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и называет конкретную сумму украинских потерь – 100 миллионов гривен.

«Совместно с МИДом мы сейчас готовим исковое заявление, где будут подсчитаны убытки за первое полугодие 2018 года», – добавляет Омелян.

Владимир Омелян
Владимир Омелян

Молчание – золото?

Капитану нужна работа: зашел, разгрузился-загрузился и ушел. Ему эти проблемы не нужны
Сергей Матвиенко

Несмотря на масштабы проблемы, официальных жалоб от грузо- или судовладельцев украинские власти не получали. Почему моряки замалчивают проблему? Объяснения есть у начальника службы морской безопасности Мариупольского порта Сергея Матвиенко.

«Претензий к самой процедуре осмотра у них нет. Как они отмечают, проходят довольно-таки вежливо, корректно… Капитану нужна работа: зашел, разгрузился-загрузился и ушел. Ему эти проблемы не нужны», – считает он.

Согласно международному праву, государственная граница должна пролегать по меньшей мере в 22-х километрах от берега. Но, согласно договору от 2003 года, Азовское море – это совместные воды России и Украины, границы в которых так и не утвердили.

Представители России специально останавливают суда вблизи украинских берегов, убежден Богдан Яременко, эксперт по вопросам внешней политики и безопасности.

«Тот факт, что, в соответствии с украино-российским соглашением, российские патрульные катера и военные суда могут находиться в любой точке акватории Азовского моря, даже за метр от украинского побережья, вовсе не означает, что они имеют право постоянно останавливать и безосновательно задерживать все суда, идущие из Украины или в Украину», – отмечает он.

История «Норда». В чем виноваты керченские рыбаки? (видео)
пожалуйста, подождите

No media source currently available

0:00 0:01:49 0:00

Госдепартамент США уже осудил действия России в Азовском море. В заявлении говорится, что Россия препятствует морскому транзиту с целью подорвать и дестабилизировать Украину. Но оказывать военную поддержку в этой акватории опасно, убежден эксперт аналитического центра Atlantic Council Александр Вершбоу.

«Я не вижу прямых возможностей улучшить ситуацию военным путем. Россия очень нервно реагирует на присутствие НАТО в Черном море. Поэтому присутствие в Азовском море стало бы лишь еще одним вызовом России, который мог бы привести к эскалации и больше навредить Украине, чем помочь», – указывает Вершбоу.

Александр Вершбоу
Александр Вершбоу

МИД и Министерство инфраструктуры Украины готовят иски в международные суды, но в ответ на вопрос, как быстро можно стабилизировать ситуацию в Азовском море, Владимир Омелян отвечает:

«Если вы надеетесь, что я надену костюм аквалангиста и взорву несколько судов в Азовском море, то вряд ли это выход из ситуации, я не настолько хорошо плаваю».

Президент Украины Петр Порошенко, в свою очередь, уже распорядился усилить оборону Приазовья, а СНБО разрабатывает план выхода из ситуации.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...

XS
SM
MD
LG