Доступность ссылки

«Их количество ограничено». К чему может привести на фронте потеря Россией самолета А-50?


Российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50
Российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50

Украинские военные сбили российский самолет-разведчик А-50 и поразили еще один – транспортный Ил-22М – над Азовским морем: информацию подтвердил главнокомандующий Вооруженными силами Украины Валерий Залужный. Он выразил благодарность Воздушным силам ВСУ за "прекрасно спланированную и проведенную операцию" в Приазовье. По сообщению СМИ, оба самолета были поражены 14 января около 21:00 после того, как заступили на боевое дежурство. А-50 исчез с радаров и прекратил отвечать на запросы российской тактической авиации, а позже пилот российского Су-30 обнаружил "воспламенение и падение неустановленного воздушного судна". Поврежденный Ил-22М после начала снижения исчез с радаров в районе Керчи. Об этом пишет в своем материале телеканал Настоящее Время (создан компанией RFE/RL при участии Голоса Америки).

Это уже второй выведенный из строя российский А-50. Первый был поврежден 26 февраля прошлого года на военном аэродроме Мачулищи в 12 километрах от Минска.

Минобороны РФ официально потерю самолетов не подтверждало, но некоторые российские Z-паблики писали, что причиной потери двух самолетов мог быть "friendly fire" со стороны России: по их версии, у российского ПВО могла не сработать система распознавания "свой-чужой".

Чем занимались два сбитых самолета, и какое влияние на ситуацию на фронте может оказать их выход из строя? Об этом телеканалу Настоящее Время рассказал украинский военный эксперт, координатор группы "Информационное сопротивление" Александр Коваленко.

Что это за самолет А-50? Как мы действительно можем подтвердить, что, вероятно, он потерпел крушение на юге Украины, на оккупированной территории?

– А-50 – это самолет дальнего радиолокационного обнаружения, то есть фактически осуществляющий разведывательную деятельность для проведения контроля воздушной обстановки, управления оперативно-тактической авиации, целенаведения и так далее.

Для примера: эти самолеты практически всегда поднимаются в воздушное пространство Российской Федерации, а также они летают над временно оккупированными территориями Украины, когда проходит процесс нанесения ракетных ударов по территории Украины или когда поднимается в воздух МиГ-31К, носитель ракет "Кинжал". Они дополнительно осуществляют такое целенаведение.

Количество этих самолетов ограничено. Всего боеспособных, как считается официально, около шести единиц. После инцидента в Беларуси один из этих самолетов отбыл для ремонта комплекса "Шмель", но говорить о том, что ремонтные работы сейчас завершились, не приходится. Поэтому ориентировочно таких боеспособных самолетов сейчас пять.

Что можно говорить относительно того, действительно ли он уничтожен: это очень редкое явление, когда несколько часов подряд борт такого значения не отвечает на запросы и с ним потеряна связь. Если связи с бортом такого уровня нет несколько часов, то можно говорить о том, что он потерпел катастрофу. Причины этой катастрофы – это уже, конечно же, вопрос второго порядка.

Российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50
Российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50

Если подтвердится информация, что этот самолет был сбит, какое влияние это может оказать на ситуацию на фронте? Чего российская армия лишается, теряя такой борт?

– Это довольно-таки серьезный разведывательный самолет, который проводит разведку в воздушном пространстве, который может контролировать, например, наличие в воздушном пространстве Украины Воздушных сил ВСУ, он может контролировать наличие прочих объектов, таких как, например, более массивное ракетное вооружение – крылатые ракеты, он может фиксировать пуски крылатых ракет в направлении временно оккупированных территорий и так далее.

То есть уменьшение количества самолетов такого типа в значительной степени уменьшает возможность российской стороны получать соответствующую разведывательную информацию. Кроме того, очень важный момент: в последнее время эти самолеты, А-50 в том числе, применялись для усиления возможностей и характеристик российских комплексов С-400 с целью увеличения их радиуса действия.

Российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 на аэродроме в Мачулищах, Беларусь
Российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 на аэродроме в Мачулищах, Беларусь

Дело в том, что согласно официальным характеристикам С-400, дальность поражения ими цели – 400 километров. И в этом радиусе они могут осуществлять прикрытие воздушного пространства. Но в действительности такие расстояния могут достигаться только благодаря использованию самолетов А-50, которые будут дополнительно предоставлять комплексам С-400 информацию о воздушной обстановке.

Среднестатистическая дальность поражения цели ограничена дальностями примерно 150–200 километров и даже меньше, в зависимости от размера объектов, которые нужно фиксировать, сопровождать и уничтожать. А также у них есть ограничения по высотам. Вместо заявленных в среднем до 30-ти метров над поверхностью земли, они определяют объекты на высотах значительно больших – в среднем 100 метров. Это делает их уязвимыми против низколетящих ракет, таких как Storm Shadow, SCALP-EG и даже ПКР Р-360 "Нептун".

СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.

Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.

Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2t7g9uzw7thsy.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.

XS
SM
MD
LG