Доступность ссылки

Українською Qırımtatar
Все сайты RFE/RL
КТА УКР
Эфир
site logo site logo
Предыдущий Следующий
Новость часа
Фотогалереи

Единственный сотрудник аэропорта Хужир на Байкале (фотогалерея)

86-летний Владимир Иннокентьевич Прокопьев уже более двадцати лет – единственный сотрудник аэропорта Хужир, расположенного на российском острове Ольхон на Байкале. Во времена СССР аэропорт принимал 3-4 регулярных рейса в день.
Сколько сохранилось до наших дней из тех 36 малых аэродромов вокруг Иркутска, никто не считал. Возможно, «Хужир» – единственный.
Сейчас каждое лето на Ольхон прилетает два-три маленьких самолета – катать туристов. Владимир Прокопьев относится к ним скептически: «Не соблюдают аэрофлотовских правил». Он годами ждал других – рейсовых, в бело-голубой ливрее уже ставшего историей советского «Аэрофлота». И не дождался.
Фоторепортаж Петра Шеломовского
Владимир стоит там, где раньше сотрудники аэропорта провожали пассажиров на посадку. Старик-смотритель понимает, что после двадцати лет простоя аэропорт может никогда и не открыться снова, но все равно надеется на лучшее 
1 Владимир стоит там, где раньше сотрудники аэропорта провожали пассажиров на посадку. Старик-смотритель понимает, что после двадцати лет простоя аэропорт может никогда и не открыться снова, но все равно надеется на лучшее 
Главное здание аэропорта Хужир много лет не знало ремонта. Левая часть здания – касса и "зал ожидания" для пассажиров. В правой части здания живет сам Владимир и его жена 
2 Главное здание аэропорта Хужир много лет не знало ремонта. Левая часть здания – касса и "зал ожидания" для пассажиров. В правой части здания живет сам Владимир и его жена 
Раньше Владимир сам был пилотом, а после выхода на пенсию стал "директором" аэропорта Хужир. Регулярные рейсы в Хужир прекратились в середине 90-х годов, и с этого момента "директор" понижен в должности до простого ночного сторожа. 
3 Раньше Владимир сам был пилотом, а после выхода на пенсию стал "директором" аэропорта Хужир. Регулярные рейсы в Хужир прекратились в середине 90-х годов, и с этого момента "директор" понижен в должности до простого ночного сторожа. 
Владимир в "зале ожидания" аэропорта Хужир, где помещаются двенадцать пассажиров. Ровно столько вмещает самолет Ан-2, который в советские времена летал по маршруту Иркутск-Хужир
4 Владимир в "зале ожидания" аэропорта Хужир, где помещаются двенадцать пассажиров. Ровно столько вмещает самолет Ан-2, который в советские времена летал по маршруту Иркутск-Хужир
Владимир (в первом ряду в центре) с коллегами во времена СССР. Он начинал летать на Ольхон на крошечном биплане Ан-2, а заканчивал карьеру на Ту-104. 
5 Владимир (в первом ряду в центре) с коллегами во времена СССР. Он начинал летать на Ольхон на крошечном биплане Ан-2, а заканчивал карьеру на Ту-104. 
Радиоаппаратура аэропорта Хужир стараниями Владимира поддерживается в идеальном состоянии. Фотограф Петр Шеломовский говорит, что такая преданность работе характерна для многих, кто вырос во времена СССР. "Он гордится своей работой, и его самая большая мечта - чтобы однажды аэропорт снова начал работать", - описывает он старика-смотрителя
6 Радиоаппаратура аэропорта Хужир стараниями Владимира поддерживается в идеальном состоянии. Фотограф Петр Шеломовский говорит, что такая преданность работе характерна для многих, кто вырос во времена СССР. "Он гордится своей работой, и его самая большая мечта - чтобы однажды аэропорт снова начал работать", - описывает он старика-смотрителя
Пейзажи острова Ольхон. Фотография была сделана в 1979 году, когда на остров регулярно прилетали как туристы, так и рабочие рыбоперерабатывающего завода 
7 Пейзажи острова Ольхон. Фотография была сделана в 1979 году, когда на остров регулярно прилетали как туристы, так и рабочие рыбоперерабатывающего завода 
Туристы загорают на развалинах рыбоперерабатывающего завода. В советские времена на нем в том числе работали заключенные из трудового лагеря. И завод, и лагерь давно закрыты.
8 Туристы загорают на развалинах рыбоперерабатывающего завода. В советские времена на нем в том числе работали заключенные из трудового лагеря. И завод, и лагерь давно закрыты.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта далека от современных стандартов. Каждую зиму Владимир убирает под замок сигнальные огни и другое авиационное оборудование, потому что боится, что иначе оно будет украдено 
9 Взлетно-посадочная полоса аэропорта далека от современных стандартов. Каждую зиму Владимир убирает под замок сигнальные огни и другое авиационное оборудование, потому что боится, что иначе оно будет украдено 
Несмотря на то, что аэропорт официально закрыт, в гости к Владимиру и Герольде регулярно прилетают друзья. Этот частный самолет принадлежит пилоту-любителю, который привез на отдых на остров свою семью 
10 Несмотря на то, что аэропорт официально закрыт, в гости к Владимиру и Герольде регулярно прилетают друзья. Этот частный самолет принадлежит пилоту-любителю, который привез на отдых на остров свою семью 
Владимир и его жена Герольда. В советское время она тоже работала в аэропорту, выполняя функции радиста и кассира по продаже билетов
11 Владимир и его жена Герольда. В советское время она тоже работала в аэропорту, выполняя функции радиста и кассира по продаже билетов
Сейчас Владимир получает 6 тысяч рублей в месяц, но боится, что выплаты однажды прекратятся. 
12 Сейчас Владимир получает 6 тысяч рублей в месяц, но боится, что выплаты однажды прекратятся. 
Изображение 16x9

Радио Свобода

Оригинал публикации – на сайте Радио Свобода

Recommended

​
Наверх
XS
SM
MD
LG