В Чехии вспыхнул новый политический скандал, связанный с поддержкой Украины. Президент Петр Павел заявил о намерении передать Киеву партию чешских учебно-боевых самолетов L-159. Это решение спровоцировало волну жесткой критики со стороны части правящей коалиции, выступающей против дальнейших поставок вооружений украинской армии. Эксперты отмечают, что данные самолеты могут стать эффективным инструментом для борьбы с российскими дронами-камикадзе: благодаря сопоставимой скорости и низкой стоимости эксплуатации они более практичны в этой роли, чем современные тяжелые истребители, пишет Радио Свобода.
Почему спорят президент и правительство Чехии?
18 января Петр Павел отверг критику со стороны министра иностранных дел Чехии Петра Мацинки, который ранее в тот же день назвал его «слоном в посудной лавке» за якобы не согласованное с правительством обещание предоставить Украине самолеты. Павел в ответ заявил, что речь идет не о подарке, а о покупке Украиной истребителей, что было бы «хорошей возможностью» для чешского производителя этих машин.
«Опытных людей, а особенно дипломатов, отличает то, что они проверяют информацию, прежде чем делать какие-либо выводы. Тем более, когда они решают поучать президента республики», – цитирует слова Петра Павела Чешское радио. Павел добавил, что Украина уже давно интересовалась этими самолетами, и в начале войны действительно обсуждалась их передача Киеву в дар, но на этот раз украинский президент Владимир Зеленский спросил о возможности купить их. Павел также отметил, что его заявление является продолжением переговоров между Чехией и Украиной, частью которых был и недавний визит самого Мацинки в Киев.
Этот обмен колкостями стал не первым между Павелом и членами пришедшего к власти осенью 2025 года нового правительства. Самым ярым критиком Украины в чешском политикуме является новый спикер парламента Чехии, лидер вошедшей в правящую коалицию партии SPD, политик право-популистского толка и сторонник выхода Чехии из ЕС Томио Окамура, первым делом распорядившийся снять со здания Палаты депутатов украинский флаг, висевший там с начала полномасштабного российского вторжения.
В декабре 2025 года из-за Украины разгорелся скандал в рядах самой SPD: генерал Яромир Зуна, новый министр обороны Чехии, беспрартийный, но номинированный в правительство от SPD, заявил на пресс-конференции о возможности расширения «снарядной инициативы», в рамках которой Чехия последние несколько лет выискивала по всему миру снаряды, в том числе советского калибра 122 мм, чтобы за счет других европейских союзников Украины купить их и передать Киеву. Соратники Зуны и руководство SPD, которая, напротив, обещала своим избирателям полный отказ Чехии от военной помощи Украине, были настолько возмущены его словами, что запретили министру высказываться по внешнеполитическим вопросам и фактически блокировали его планировавшуюся поездку в Киев – вызвав тем самым возмущение уже в рядах оппозиции.
Впрочем, первую скрипку в новом правительстве играет более прагматичный политик, лидер победившей на выборах партии ANO Андрей Бабиш, который уже был премьер-министром с 2017 по 2021 год, во время войны на востоке Украины. Бабиш пока не спешит разрывать партнерские связи с Киевом и в одночасье рушить имидж Чехии как одного из главных союзников Украины в ЕС. Именно премьер-министр в Чехии обладает наибольшей полнотой власти, хотя полномочия президента здесь больше, чем в других странах с парламентской демократией: например, Петр Павел до сих пор блокирует назначение министром экологии представителя партии «Автомобилисты» Филиппа Турека из-за его расистских постов в соцсетях, опубликованных в 2010 году. Павел занимает свой пост с 2023 года, срок его полномочий – 5 лет, предыдущим президентом страны был Милош Земан, политик, порой придерживавшийся откровенно пророссийских взглядов. Другими словами, Чехии не впервой иметь условно «пророссийское» правительство и «прозападного» президента, как и наоборот.
В понедельник, 19 января, стало известно, что представители входящих в правящую кралицию чешских партий на специальном собрании решили блокировать продажу самолетов L-159 Украине. Сами по себе правительство или парламент не могут запретить поставки самолетов, но даже если речь будет идти о продаже новых машин, а не о передаче истребителей из состава ВВС Чехии, компании Aero Vodochody потребуется выдача соответствующей экспортной лицензии. В 2023 году в Чехии были выданы лицензии на коммерческие поставки военной техники в Украину на сумму 4,7 миллиарда евро. Лицензии выдает Министерство промышленности и торговли Чехии после проверок других ведомств, в том числе Минобороны и спецслужб. В новом правительстве пост министра промышленности и торговли занимает представитель партии ANO Карел Гавличек.
L-159 – что это за самолет?
Впервые Петр Павел действительно заговорил о возможности передачи Украине истребителей L-159 в мае 2023 года. Полное название самолета – Aero L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft, «Перспективный легкий боевой самолет»). Он производится в Чехии компанией Aero Vodochody с 1997 года и является развитием концепции популярных в советское время учебно-тренировочных самолетов L-39/59 «Альбатрос», выпускавшихся с конца 60-х годов прошлого века и экспортировавшихся Чехословакией в десятки стран мира, в основном – в государства-члены Варшавского договора, включая СССР, и дружественные Союзу страны, где использовался преимущественно для обучения пилотов «больших» реактивных истребителей.
Размеры L-159 и его предшественника заметно меньше истребителей, которые сейчас есть в распоряжении Украины, например, МиГ-29 или F-16. L-159 на два с лишним метра короче, размах его крыльев также меньше, как и общая их площадь. В то же время L-159 куда ближе к своим «старшим» собратьям по «начинке»: он оснащается современной итальянской радиолокационной системой, может нести высокоточные современные вооружения, а его авионика построена на цифровой платформе. В чешской армии L-159 представлен как в одноместном, так и в двухместном исполнении. На экспорт эти самолеты поставлялись в Ирак, где они участвовали в боевых операциях против ИГИЛ в 2015-2022 годах, а также в США, где эти машины используются для тактической подготовки пилотов.
За все время Aero Vodochody произвела более 70 L-159. На вооружении чешской армии сейчас стоит 24 таких машины. Стоимость одного L-159 в 2012 году составляла 10-12 миллионов долларов без поправки на инфляцию, в то время как даже 30-35-летний истребитель F-16 может обойтись минимум в 30–35 миллионов.
Критики передачи L-159 Украине говорят, что это ослабит чешскую обороноспособность, – но, опять же, если верить уточнению Петра Павела, речь идет не о продаже самолетов из состава ВВС Чехии, а о производстве новых машин специально для продажи Украине. Основными истребителями ВВС Чехии являются 14 шведских Saab JAS-39 Gripen, вместе с этим страна уже заключила контракт с США на поставку 34 американских F-35 после 2030 года.
Чем L-159 хорош для целей Украины?
Помимо снимаемых с боевого дежурства старых F-16, которые Киев получает от своих европейских союзников, Украина также рассчитывает на поставку до 150 тех же шведских истребителей JAS 39 Gripen E и на французские «Мираж-2000», которые уже есть в ее распоряжении. Зачастую эти самолеты используются лишь для перехвата воздушных целей, то есть запускаемых Россией по Украине дронов типа «Шахед»/«Герань» и крылатых ракет. Это не самый эффективный способ использовать такую технику – неслучайно Украина применяет против «Шахедов» даже легкомоторные гражданские самолеты, такие как Cessna.
Именно здесь и кроется причина, по которой Киеву могли бы пригодиться чешские легкие «мини-истребители» L-159: они проще и дешевле в эксплуатации, а главное – их скорость ближе к скорости «Шахедов», в то время как «обычные» истребители являются слишком мощными и быстрыми для перехвата относительно медленных дронов. L-159 могли бы высвободить часть имеющихся в распоряжении Воздушных сил ВСУ истребителей для перехвата более скоростных целей, например, ракет, а также для других боевых задач. Минусы – как и в случае с любой новой появляющейся на вооружении Украины авиационной техникой – необходимость обучения пилотов и создание инфраструктуры для ремонта и обслуживания нового типа самолетов.
О возможных преимуществах L-159 перед «полноценными» истребителями пишет соучредитель одесской волонтерской группы «Технари» Геннадий Сульдин:
В сети разгорелась дискуссия о том, что лучшим решением для борьбы с «шахедами» могли бы стать бразильские штурмовики Super Tucano. В целом это справедливо. Но Бразилия отказалась продавать их Украине, поэтому дискуссия стала сугубо теоретической. Зато новость о возможной передаче Украине учебно-боевых лёгких штурмовиков L-159 из Чехии вызвала большой резонанс. Часть комментаторов высказала сомнения в эффективности этого решения. Напрасно. L-159 – одно из лучших возможных решений. И вот почему.
1. Ключевая проблема реактивных истребителей
Главный недостаток современных реактивных истребителей, состоящих на вооружении Воздушных сил ВСУ, – слишком высокая скорость сваливания. Они не могут стабильно летать медленнее 380–400 км/ч. В результате истребитель вынужден быстро сближаться с «шахедом», летящим со скоростью 210–220 км/ч; времени на прицельный огонь минимум; стрелять приходится с опасной дистанции, рискуя попасть под осколки и продукты взрыва.
2. Существенное преимущество L-159 – скорость сваливания около 185 км/ч. Это означает, что при скорости «шахеда» 210 км/ч самолёт может спокойно держаться «на хвосте»; безопасно сближаться; методично уничтожать цель.
3. Вооружение: простое, эффективное, проверенное.
Оптимальное вооружение против «шахедов» – авиационная пушка ГШ-23Л (23 мм): советское, отработанное решение 60–70-х годов; лишенное «детских болезней»; эффективная дальность около 400 метров. На этой дистанции в случае взрыва цели пилот успевает безопасно уклониться; стрельба фактически превращается в «тир».
4. L-159 – современное решение
L-159 разработан после распада Варшавского договора. Это не просто L-39, а глубоко модернизированный самолёт, в котором улучшены авионика, связь, системы навигации, боевые возможности. С большой вероятностью можно предположить, что самолёты будут передаваться сразу с тепловизионными станциями; с модернизированными средствами связи; потенциально – с бортовым радаром (у чехов такие решения уже существовали).
5. Эксплуатация L-159 относительно дешева, самолёт неприхотлив в обслуживании.
Но нужно учитывать взгляд в ближайшее будущее. В ближайшее время в РФ появятся реактивные ударные БПЛА. Они уже проходят финальные испытания (условная «Герань-5»). Здесь Super Tucano уже не работает, потому что турбовинтовые самолёты не способны эффективно перехватывать цели со скоростью до 600 км/ч. Против реактивных БПЛА и малогабаритных крылатых ракет они принципиально не подходят.
А вот для L-159 перехват целей со скоростью до 600 км/ч – почти штатная задача; появляется возможность дешево уничтожать цели пушкой (самый экономичный вариант) или применять ракеты «воздух-воздух». L-159 может нести AIM-9 Sidewinder различных модификаций (стандарт НАТО) и после адаптации – модернизированные советские Р-60М. Это расширяет эффективную зону поражения с 300–400 метров для авиационной пушки как минимум до 3,5–4 километров.
Вывод: L-159 будет эффективен как против «шахедов» , так и против реактивных БПЛА, способен бороться с малогабаритными крылатыми ракетами, дешёв в эксплуатации, гибок в модернизации. Одно из лучших возможных решений. И главное – определённое количество бортов имеется в наличии!
Очень хочу увидеть 159-й на ВПП украинского военного аэродрома. Ждём.
Россия тем временем продолжает каждую ночь атаковать Украину «Шахедами» и ракетами. В воскресенье Владимир Зеленский заявил, что за прошедшую неделю российские военные запустили по Украине более 1300 ударных дронов, почти 1050 авиабомб и 23 ракеты разных типов. Основной целью ударов в зимний период остается энергетическая инфраструктура страны. Помимо фактически не прекращающегося частичного блэкаута в Киеве после очередной российской атаки в ночь на понедельник без света остались более 30 тысяч квартир в Одесской области.
