1 июля на территории трех областей Украины (Николаевской, Херсонской и Одесской) стартовали ежегодные украинско-американские учения «Си Бриз». Обычно они проходят в течение 12-13 дней с привлечением более тысячи солдат и офицеров ‒ не только Украины и США, но и стран-партнеров. Ранее в Генштабе ВСУ сообщали, что в 2019 году в учениях планируют принять участие около 30 кораблей, 30 летательных аппаратов и более 900 военных из разных стран мира. Масштаб учений наращивается ежегодно, поэтому подготовка к ним длится месяцами. Организационной работы немало: предварительно согласовываются план и ход маневров, формат участия стран-участниц, проводится рекогносцировка на местах, перекрываются районы проведения стрельб.
Логистическое обеспечение ‒ среди важнейших вопросов. Заранее нужно доставить, растаможить, разгрузить, складировать военные грузы, развернуть (а по окончании маневров, соответственно, свернуть) полевые лагеря, обустроить быт и питание военнослужащих, которых, по данным представителя ВМС Украины, только в сухопутной фазе в этом году привлечено более тысячи.
Пообщавшись с заместителем командующего Военно-морскими силами Украины по логистике, контр-адмиралом Игорем Ступницким, Радіо Свобода собрало некоторые факты относительно материально-технического обеспечения учений «Си Бриз-2019».
- Морская компонента учений «Си Бриз» ‒ самая главная (сухопутная и авиационная являются вспомогательными), поэтому она наиболее затратная по времени подготовки и ресурсам.
- На обучение в этом году в Одессу впервые прибыло американское судно обеспечения USNS Yuma. По типу оно является транспортно-десантным быстроходным катамараном (Joint High Speed Vessels ‒ JHSV), предназначенным для перевозки военного подразделения, техники, снаряжения.
- Для обеспечения участия в учениях кораблей, катеров, вспомогательных судов Военно-морских сил Украины подготовили более 1,5 тысячи тонн корабельного топлива. Для воздушной и наземной техники ‒ 400 тонн авиационного керосина, 50 тонн бензина.
- Иностранные корабли приходят со своим двухнедельным запасом необходимого ‒ от боеприпасов и топлива до продуктов питания и воды.
- Самолет A400 Atlas Королевских Военно-воздушных сил Великобритании доставил в Одессу бойцов морского спецназа. С ними ‒ специальное оборудование, снаряжение и провиант.
- Полевой лагерь сухопутной компоненты «Си Бриза» развернули вблизи Одессы ‒ на Черноморском полигоне Военной академии. В предыдущие годы проведения учений их неофициальная церемония открытия, а также сухопутная компонента проходили на территории 235-го общевойскового учебного центра «Широкий лан» в Николаевской области.
- В полевом лагере разместятся военнослужащие из 8 стран сухопутной группировки «Си Бриза», в том числе из Украины, США, Великобритании, Грузии, Молдовы.
- Для выполнения задач во время сухопутной компоненты «Си Бриза» украинское подразделение и присоединенное к нему молдавское обеспечены 300 единицами крупнокалиберных снарядов, 23 тысячами единиц малокалиберных боеприпасов.
- Завтраками и ужинами военнослужащих будут кормить в лагере. Обед будет проходить в полевых условиях ‒ заготовлено 23 тонны сухих пайков (американских).
- В полевом лагере создали запас питьевой воды в 200 тонн ‒ из расчета 6 литров в сутки на каждого военнослужащего.
- По окончании маневров свертывание сил и средств продолжается в течение 3-5 дней. Все, что остается неиспользованным, ставят на учет и хранят до следующих учений.
Заместитель командующего ВМС ВС Украины по логистике, контр-адмирал Игорь Ступницкий также рассказал о некоторых различиях в логистике армий стран НАТО и Вооруженных сил Украины.
«У них на части обеспечения и логистики приходится 50-60% от общей численности Вооруженных сил. Наш показатель ‒ на уровне 25-30%. Логистике у нас пока уделяется недостаточно внимания ‒ страна в состоянии войны, поэтому в первую очередь усилия направлены на комплектацию, обеспечение боевых частей. К тому же, по сравнению, скажем, с американской военной логистикой, мы имеем жесткий контроль, более объемный документооборот. В армиях стран НАТО активно привлекают гражданские фирмы в качестве субподрядчиков для предоставления, скажем, бытовых услуг и всего, что не касается военного имущества, боеприпасов и вооружения.
Считаю, что будущие офицеры Военно-морских сил, командиры кораблей должны хорошо разбираться также в хозяйственных вопросах ‒ с тем, чтобы эффективно контролировать процессы, оперативно решать возникающие вопросы. Поэтому сейчас работаем над внедрением в учебную программу курсантов Института ВМС курса логистического обеспечения», ‒ рассказал Ступницкий.
Общий стаж военной службы Игоря Ступницкого ‒ 26 лет, в том числе 25 в Сухопутных войсках. Окончил Одесский институт сухопутных войск (сейчас ‒ Военная академия в Одессе), Киевский национальный университет обороны имени Черняховского (оперативно-тактический и оперативно-стратегический уровни). Участник АТО (с 2014 года).
Назначен на должность заместителя командующего ВМС Украины по логистике ‒ начальника логистики Командования Военно-морских сил год назад ‒ в День ВМС. В мае этого года указом президента капитану 1-го ранга Игорю Ступницкому было присвоено звание контр-адмирала.
Игорь Ступницкий считает, что как в Сухопутных войсках, так и на военном флоте вопросы обеспечения в целом похожи: «Солдат, матрос должен быть сытым, одетым, обутым, в тепле».
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: