Доступность ссылки

Без инвестпроекта: крымские власти отказались от цементного терминала в Феодосии


Феодосийский порт

Подконтрольные России власти полуострова отказались от проекта по строительству цементного терминала в Феодосии. Крымское правительство предложило инвестору возвести комплекс по хранению и продаже стройматериала в другом месте – промзоне Керчи. Такое решение было принято после того, как против появления терминала в Феодосии выступили власти города, а местные депутаты объявили о проведении акций протеста. Горожан не устроило то, что фасовка цемента в пляжной зоне может навредить окружающей среде и курортной сфере.

Правительство Крыма объявило, что перевалки цемента в Феодосии не будет, 30 августа. Вице-премьер Лариса Опанасюк, которая курирует этот регион, заявила о данном решении после заседания Совета по улучшению инвестиционного климата.

Рабочая группа, изучив досконально данный вопрос, пришла к выводу, что инвестпроект в курортном городе реализован не будет
Лариса Опанасюк

«По поручению главы Республики Крым была создана рабочая группа, которая, изучив досконально данный вопрос, пришла к выводу, что инвестпроект в курортном городе реализован не будет. При принятии данного решения учитывалось общественное мнение, которое основывалось на необходимости сохранения и развития уникального курортно-рекреационного потенциала Феодосии. Это мнение было поддержано Сергеем Валериевичем Аксеновым», – процитировала Опанасюк пресс-служба правительства.

Совмин предложил инвестору – компании «Юггидрострой» – альтернативную площадку для реализации проекта – промышленную зону Керчи. Вице-премьер Опанасюк сказала, что договор с предприятием будет расторгнут, если оно откажется от нового места.

Протест с двухлетней отсрочкой

Инвестиционный проект по созданию транспортно-технической схемы перегрузки и хранения цемента появился еще два года назад. Министерство экономики Крыма, подконтрольное России, подписало соответствующее соглашение с инвестором – ООО «Юггидрострой» – 25 июля 2016 года. С местными властями и общественностью вопрос не согласовывался. Согласно проекту, терминал должен был появиться на территории Феодосийского морского порта. Эта компания является филиалом «Крымских морских портов» – предприятия, находящегося в собственности Совмина, к которому город отношения не имеет.

Идея проекта состояла в том, что в Феодосию будут приходить корабли с цементом из Краснодарского края России, с заводов компании «Новоросцемент». Материал хотели перегружать в хранилища, расположенные в порту. Здесь же цемент должен был фасоваться и перегружаться на грузовики и поезда, которые будут доставлять продукт покупателям.

Схема работы терминала из проектной документации
Схема работы терминала из проектной документации

Проект позволял провести перевалку цемента до 10 тысяч тонн в месяц. Ожидалось, что производственный процесс будет полностью автоматизированным, поэтому создадут всего лишь 10 рабочих мест.

Компания, с который был заключен инвестиционный проект, – ООО «Юггидрострой», зарегистрированное в Керчи. Она входит в российскую группу компаний, которая занимается торговлей строительными материалами. Согласно российскому реестру юридических лиц, фирмы с названием «Юггидрострой» действуют в Москве и Сочи. Филиал компании был зарегистрирован в Керчи специально для реализации инвестпроекта в Феодосии, но предприятие также участвовало в строительстве моста через Керченский пролив.

С лета 2016 по май 2018 года планы по строительству терминала больших протестов в Феодосии не вызывали. Но в июне городской совет принял решение обратиться к подконтрольному России главе Крыма Сергею Аксенову с просьбой отменить инвестиционное соглашение. Депутаты обосновали свою позицию тем, что в город от терминала будут поступать незначительные поступления – всего около 36 тысяч рублей в год, а потенциальный ущерб может быть большим.

Местные чиновники опасались того, что перевалка цемента в пляжной зоне приведет к загрязнению воздуха и прибрежной территории. Инвестор это отрицал и заверял феодосийцев, что проект не нанесет вред окружающей среде благодаря современному оборудованию, которое позволяет очищать воздух на 99,97 процентов.

План Феодосийского порта с размещением терминала
План Феодосийского порта с размещением терминала

Однако ни администрацию Феодосии, ни депутатов, ни общественников это не убедило. Местные жители начали сбор подписей с требованием разорвать инвестиционный договор, а городские отделения российских партий ЛДПР и КПРФ подали заявки на проведение митингов 2 сентября.

28 августа по поводу цементного терминала впервые высказался Сергей Аксенов. Он заявил, что власть учтет «необходимость сохранения и развития курортно-рекреационного потенциала Феодосии». Через два дня его заместитель Лариса Опанасюк сказала, что терминала в городе не будет.

Праздник вместо митинга

Инициаторы протестов против цементной перевалки восприняли решение правительства как личную победу, но митинги решили не отменять.

Митинг не отменяется, единодушно отпразднуем победу
Николай Волков

«Феодосия – город, который имеет свой особый характер. Мы открытые, боевые и справедливые. Именно наша дружная позиция и является базисной платформой, которая непременно сделает наш город процветающим. Митинг не отменяется, единодушно отпразднуем победу. Всех приглашаем», – написал в Facebook глава феодосийского отделения ЛДПР Николай Волков.

Компартия России свой митинг тоже решила не отменять, но по другим причинам.

Приняли решение, а потом отменяют. Почему? Потому что с людьми не советуются
Николай Осауленко

«Мы митинг проведем с таким смыслом: власть, перед тем как принимать решения, должна советоваться с людьми. А то приняли решение, а потом отменяют. Почему? Потому что с людьми не советуются», – пояснил корреспонденту Крым.Реалии депутат феодосийского горсовета от КПРФ Николай Осауленко.

Инвестор не согласен с решением крымского правительства отказать ему в строительстве терминала в Феодосии. По мнению директора ООО «Юггидрострой» Михаила Короля, возможный экологический вред от проекта основан на домыслах, и поэтому власть приняла необдуманное решение.

Руководитель компании пока не готов сказать, как он ответит на предложение построить терминал в Керчи.

Будет ли изменена площадка или нет, окончательное решение инвестором еще не принято
Михаил Король

«Сейчас специалисты-экономисты прорабатывают модель, насколько она будет выгодна и будет подходить тем заявленным требованиям, которые мы предъявляли, когда его (контракт – КР) заключали. По итогу будет принято решение, будет ли изменена площадка или нет. Пока окончательное решение инвестором еще не принято», – сказал директор компании.

Ранее в Керчи уже прорабатывались проекты по производству и перевалке цемента, причем это также вызывало негодование экологов и общественности. В 2007 году о планах построить цементный завод заявила донецкая компания «Альтком». Для этих целей компания взяла в аренду керченский порт «Камыш-Бурун» и территорию у поселка Приозерное Ленинского района. К сооружению завода приступили в 2013 году, но после аннексии Крыма Россией строительство замерло. В 2014 году порт «Камыш-Бурун» был «национализирован». Спустя год крымское правительство подписало соглашение на строительство цементного завода в Керчи с новой компанией «Ген Инвест», однако пока оно реализовано не было.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ




XS
SM
MD
LG