Археологи заявили, что при строительстве Керченского моста пострадают исторические памятники

В аннексированной Керчи прошли общественные слушания, посвященные строительству моста через Керченский пролив.

Как сообщает корреспондент Крым.Реалии, слушания касались инженерных изысканий, проводимых научными институтами на территории возможного прохождения транспортного перехода и безопасности работ для экологии Керченского полуострова.

«Были представлены и сами варианты строительства: «Северный», «Жуковский», «Еникальский» и «Тузлинский». По данным российского Института археологии, по каждому из четырех вариантов проектируемой трассы расположено не менее десятка памятников археологического наследия, в частности, крепость Ени-Кале и крепость «Керчь». Археологи предлагают строить трассу в обход этих памятников, - передает корреспондент Крым.Реалии.

Отдельный доклад касался сейсмической активности дна Черного моря, наличия грязевых вулканов, а также остатков неразорвавшихся снарядов, донных и якорных мин, которые лежат на дне пролива.

Специалисты, принимавшие участие в общественных слушаниях, пообещали, что все снаряды в начале строительных работ будут уничтожены.

По словам организаторов слушаний, все рекомендации ученых будут учтены и переданы проектировщикам.

В скором времени в Керчи планируют провести еще одни общественные слушания, которые будут посвящены уже непосредственно выбору варианта строительства моста. Незадолго до них керчанам обещают открытый доступ к проектам, которые будут вынесены на обсуждение общественности.

Россия намерена к осени этого года определиться с компанией, которая будет строить транспортный переход через Керченский пролив между аннексированным Крымом и Краснодарским краем.

На создание многофункционального транспортного перехода через Керченский пролив из федерального бюджета России обещают выделить 200 миллиардов рублей в течение пяти лет. Такой объем инвестиций прописан в проекте концепции ФЦП «Социально-экономическое развитие Крымского федерального округа до 2020 года».

Первоначальная стоимость проекта была в четыре раза меньше.