На админгранице с Крымом в пункте пропуска «Каланчак» 22 апреля активисты общественного объединение «Аскер» задержали автомобиль Bentley. По данным координатора «Гражданской блокады» полуострова Ленура Ислямова, автомобиль принадлежит бывшему депутату Верховного Совета Крыма от Партии регионов Александру Мельнику, а причиной для задержания машины якобы стала доверенность на авто российского образца. В свою очередь, помощник главы Госпогранслужбы Украины Олег Слободян заявил, что со стороны пограничников оснований для задержания Bentley Александра Мельника не было, так как автомобиль уже прошел пограничное и таможенное оформление.
Кто нарушил закон в этой ситуации? Ответ на этот вопрос искали в эфире Радио Крым.Реалии.
Your browser doesn’t support HTML5
Радио Крым.Реалии/ Бентли и Аскер: самоуправство или коррупция?
Сам координатор «Гражданской блокады» Крыма Ленур Ислямов в комментариях украинским СМИ заявил, что члены «Аскера» попросту пресекли правонарушение:
– Машину пропустила наша пограничная служба. За рулем был житель Одессы с российской доверенностью от Александра Мельника. Как мы знаем, этот человек активно поддерживал Сергея Аксенова в феврале-марте 2014 года. Но ведь дело совершенно не в самой машине. Проблема как раз в том, что наши пограничники и таможенники пропускают автомобили, принадлежащие таким людям.
Но запрещено ли въезжать в Крым на авто с российской доверенностью? Начальник управления организации таможенного контроля Херсонской таможни Александр Бакулин дает однозначный ответ на этот счет:
– Согласно закону №1636, на территории Автономной Республики Крым создана свободная экономическая зона, которая не включена в таможенную территорию Украины. Согласно приказу №1118 еще Государственной таможенной службы, транспортное средство в таком случае предъявляется для таможенного контроля его владельцем или уполномоченным лицом. Для последнего случая как раз нужна доверенность украинского образца. Если эта доверенность еще и выдана на оккупированной территории не признанными Украиной органами власти, то, по закону, силы она вообще не имеет. По поводу того автомобиля Benltey сейчас как раз проводится служебная проверка: на каком основании сотрудники таможни пропустили его? О ее результатах мы сообщим отдельно.
Судя по всему, это не единичная претензия к работе украинских пограничников и таможенников. С чем сталкиваются люди, пересекающие админграницу полуострова, рассказывает житель Феодосии, водитель Сергей:
– На самом деле пограничники и таможенники всегда спрашивают доверенность на машину – законно или нет, я не знаю. Я считаю, что если автомобиль не состоит в угоне, то у того, кто за рулем, не должно быть никаких препятствий для пересечения админграницы Крыма. Однако при мне в очередях были такие ситуации: едет, например, старичок с прицепом, на котором висят старые советские номера, а ему украинские пограничники и таможенники говорят, что тут государственная граница, поэтому номера прицепа надо перерегистрировать. Как, спрашивается, это сделать по украинским законам на полуострове с российскими властями? В соцсетях вы можете прочитать множество историй о том, как люди перевозят свое имущество и им приходится, скажем, заключать неформальный договор с представителями украинских служб, если этот предмет не состоит в списке разрешенных к перевозке через админграницу. Я говорю о взятках, это не секрет.
Тем не менее координатор общественного движения «Евромайдан-Крым» Сергей Мокренюк считает, что перекрывать одно правонарушение другим – это не выход для цивилизованной страны:
– Я не могу одобрить задержание «Аскером» этого автомобиля. Мы продолжаем допускать в Украине противозаконные действия: ну не имеют права добровольцы задерживать автомобили, проверять документы! Ни в одном городе нашей страны меня не могут остановить и что-то потребовать не уполномоченные на это люди. Пусть «Аскер» наблюдает за тем, что происходит на админгранице, но вмешиваться так, как в ситуации с этим Bentley, я считаю, нельзя.