Все видели замечательный мультфильм про козленка, который умел считать до десяти. Одним из персонажей мультфильма был капитан Гусь, который, несмотря на то, что управлял корабликом по имени «Паром», считать так и не выучился. И вот теперь, наблюдая грызню в СМИ по поводу подсчета курортников в Крыму и огульные обвинения в приписках или недоучете туристов, я вдруг с удивлением вижу повзрослевших героев этого мультика. И даже кораблик по имени «Паром» вырос и плавает в Керченском проливе.
Но выросли не только герои мультика, числа тоже выросли. И теперь пророссийские руководители Крыма потирают руки в ожидании десяти миллионов туристов – якобы столько курортников должны хлынуть в 2019 году по свежепостроенному Керченскому мосту. И юмор даже не столько в том, что делить шкуру неубитого курортного медведя взрослым людям как-то несерьезно. Сама методика подсчета посещаемости Крыма туристами, основанная на политической целесообразности, даже не тянет на подсчет козленком пассажиров парома в мультфильме. Там, по крайней мере, считали по головам.
Да и мечтания по поводу будущих десяти миллионов туристов в год вызваны не иначе как фантомными болями по исчезнувшему Союзу, в последние годы которого, по довольно размытым подсчетам, Крым посетили не то семь, не то девять миллионов отдыхающих. Но при этом напрочь забывается, что в наглухо изолированном от остального мира СССР на триста миллионов населения и было всего-то пляжей – Крым, Кавказ, Одесса и чуток прохладной Прибалтики. Ни о тысячах километров отличного турецкого побережья, ни о раскаленном Египте, ни тем более о карибских островах или отдыхе в Таиланде советский человек не мог грезить в самых сладких снах. Если и фантазировали, то о более реальных проектах – полетах на Луну и колонизации Альфы Центавра. А сегодня комфорт и нормальные цены более реальны как раз в отдаленных от Крыма местах планеты.
Комфорт и нормальные цены более реальны в отдаленных от Крыма местах планеты
Еще умиляет отношение «экспертов» турбизнеса к статистике, как будто позаимствованное из того же мультика про козленка. Стоит только предложить современному политику доказать свою правоту с мелом у доски, как у героя сразу же наливаются кровью глаза и он, выставив рога, бросается на «ботаника». И никто не возьмет в руки калькулятор и не включит элементарное соображение, которым пользуются наши дети уже в третьем или четвертом классе для решения задачи о бассейне и двух трубах – в нее запросто укладываются все заумные рассуждения о курортной наполняемости Крыма. Так что я хочу восполнить это упущение и все-таки попытаться составить и решить простенькую математическую задачку о количестве посетивших Крым туристов.
Итак, дано: бассейн-Крым. Ежегодно через какую-то впускную трубу его наполняют туристы, а через другую трубу, уже выпускную, они этот Крым-бассейн покидают. Вопрос: какое количество туристов за конкретный промежуток времени заполнит бассейн-Крым при наличии определенной трубы с заданными пропускными параметрами?
Вместимость бассейна – сколько влезет, временной промежуток – один год, впускная труба, точнее трубы – транспортные пути. Если мы выясним пропускную способность впускных транспортных путей-труб, то сможем узнать, насколько возможно заполнить наш Крым-бассейн за указанный промежуток времени. Насчет выпускной трубы, я думаю, потом можно будет решить другую задачу, по итогам первой.
Ну что ж, задача вроде простая, приступаем к домашнему заданию!
Действие первое: определяем, что является трубами-путями. В Крым сейчас ведут только два пути – паромная переправа и авиалинии.
Поезда в Крым не ходят. Это факт и он обсуждению не подлежит.
Морское сообщение можно не упоминать – пассажирские суда, включая российские, боятся даже приблизится к крымским портам чтобы не попасть под санкции. Была в 2014 году попытка пустить в Феодосию из портов Краснодарского края большие катамараны и суда на подводных крыльях, но она тихо умерла. На суда вместимостью 300 пассажиров продавали по 20 билетов на рейс. Турецкий паром, тайком пробирающийся раз в два-три месяца в Севастополь, и принимать во внимание как-то неудобно, тем более что эта посудина занята, похоже, не перевозкой пассажиров, а куда более утилитарным делом – обметанием паутины с заброшенных пирсов города-героя.
Автомобильное сообщение с Украиной летом, возможно, и поставляло в Крым какое-то количество не самых принципиальных украинских курортников, которые успешно совмещали отдых с помощью «братской» стране. Напомню: те, кто отдыхал на полуострове, выполнял для российского режима самую тяжелую работу – легализовал своим присутствием «крымнаш», показывая всем не только загорелое пузо, но и полное приятие гражданином Украины оккупационного режима. А вот зимой выдержать два часа российского погранконтроля и таможенного досмотра на пронизывающем ветру слабопатриотичным материковым отдыхающим характера уже не хватает. Потому и едут через Перекоп в это время года в основном немногочисленные крымчане.
Так что остается лишь прикинуть, а сколько же в действительности пассажиров может попасть в Крым по воздуху и через Керченский пролив. Ну а потом поинтересоваться у крымских «экспертов» курортного дела, сколько туристов посетило полуостров за этот же период. И сразу становится понятно, какова цена большинству громких заявлений «специалистов» туристского дела и пророссийских «руководителей» Крыма.
Эти перевозки осуществлялись в ОБЕ стороны, в Крым и из Крыма, и в целом количество тех и других потоков равно!
К примеру, за 2015 год паромы перевезли через Керченский пролив 4,7 миллионов человек. А аэропорт «Симферополь» пропустил через себя ровно 5 миллионов пассажиров. И вот уже министр туризма пророссийского правительства Крыма Сергей Стрельбицкий заявляет западным журналистам, что «в 2015 году – даже при энергетической блокаде республики в ноябре со стороны Украины – Крым принял 4 миллиона 598 тысяч туристов».
А теперь, как говорится, следите за руками! 4,6 миллионов плюс 5 миллионов – 9,6 миллионов пассажиров, по российским официальным источникам, перевезли самолеты и паромы. И это единственные межрегиональные перевозчики в Крыму, других, как мы выяснили нет.
Но ведь эти перевозки осуществлялись в ОБЕ стороны, в Крым и из Крыма, и в целом количество тех и других потоков равно! Тут чистый закон сохранения туристической массы, про Ломоносова и Лавуазье, небось, все в школе учили?
То есть, в Крым въехала лишь половина от числа в 9,6 миллионов – 4,8 миллионов человек, которых Сергей Стрельбицкий тут же почти поголовно записал в туристы! А крымчане, если судить по этой «статистике», – по природе своей страшные домоседы, ведь всего из общего количества въехавших-выехавших только 200 тысяч человек, исходя из подобных расчетов, не являются туристами. Что составляет всего 9% населения Крыма.
Получается картина маслом – крымчане сидят тихо, как мышки, из норки-полуострова нос не высовывают и только провожают взглядом садящиеся и взлетающие авиалайнеры, сами же никуда за пределы полуострова не путешествуя.
Абсурд? Разумеется! Только автор этого абсурда не я, я всего лишь попытался облечь ложь, глупость и обман в математическую форму.
Я не претендую на истину в последней инстанции. И многие захотят оспорить мои весьма неоднозначные выводы. Но уж будьте так добры, используйте в качестве инструмента полемики не микрофон и уж тем более не кулаки, а калькулятор. И тогда появится робкая надежда на то, что, отправляясь на поиски истины, мы не будем искать, как обычно, вместо истины врага.
Максим Кобза, крымчанин
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции