Россия потеряла около 1,7 миллиарда долларов доходов от экспорта нефти из-за так называемых «кинетических санкций», которые ограничили возможность технически вывозить нефть из отдельных портов. Речь идет о ситуации, когда Россия не смогла экспортировать часть нефти из двух балтийских портов и Новороссийска, рассказал Радіо Свобода уполномоченный президента Украины по вопросам санкционной политики Владислав Власюк.
«Примерно столько же они получили плюс за счет роста цен на нефть и того, что нефть, которая уже была в море, была продана преимущественно Индии. Следует отметить, что мы не видим никакого влияния от ослабления американских санкций на цену. Эти показатели между собой не коррелируют», – сказал Власюк.
Доходы РФ от нефти остаются ниже, чем до санкций. По оценкам украинской стороны, в феврале доходы России от нефти были рекордно низкими – около 9 млрд долларов, но в марте они частично выросли.
«Я видел цифру в 14 миллиардов долларов. На мой взгляд, она завышена. Думаю, что реальные доходы были ближе к 12 миллиардам, что хуже для нас, чем февраль, но лучше, чем, условно, октябрь до начала введения санкций, когда было 15–17 миллиардов долларов», – отметил Власюк.
По словам чиновника, после ударов по инфраструктуре российский экспорт через отдельные порты почти остановился.
«С 4 апреля ни одного танкера не зашло и не вышло из портов», –сказал он.
Похожая ситуация, по его словам, была и в порту Усть-Луга, где с начала апреля почти не происходило отгрузок. В то же время порт Приморск частично возобновил работу, «там в среднем два танкера в день начали заходить и выходить».
Власюк также сообщил, что Россия начала сопровождение танкеров теневого флота военными кораблями: «Россияне всерьез восприняли планы союзников, в частности Великобритании, по физической остановке или задержанию таких танкеров. Поэтому они стали сопровождать их своими военными кораблями. И это в известной степени является эскалацией с их стороны».
Украина считает, что страны-партнеры должны больше использовать возможности международного права для борьбы с теневым флотом. В частности, речь идет об остановках танкеров и проверках документов, флагов, страховок. По словам уполномоченного, такие задержания уже произошли в Европе из-за серьезных технических нарушений. Речь идет о двух судах – Sea Owl и Caffa, которые были задержаны в Швеции.
Франция 9 апреля повысила штрафы за нарушение санкционного законодательства в сфере морских перевозок, что может усилить давление на теневой флот России.