Часть самолетов российских авиакомпаний, которые Прокуратура АРК и Севастополя просит объявить в международный розыск, были переданы в лизинг российским перевозчикам из США и ЕС. Об этом Крым.Реалии сообщил руководитель проекта Институт Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко.
«Теперь Прокуратура АРК и Генеральная прокуратура Украины нашли правовой механизм, как к ним (российским самолетам – КР) добраться. Я знаю, что это было очень непросто. И здесь была проблема в чем: очень много этих самолетов были в лизинге. То есть это самолеты, произведенные в США и ЕС и они были в лизинге у американских, европейских лизинговых компаний, которые передали их в лизинг российским авиакомпаниям. Ситуация была сложная из-за того, что накладывать санкции на Boeing и Airbus – это ни к чему», – сообщил Клименко.
Он отметил, что не знает, какой правовой механизм для привлечения России к ответственности, нашла Прокуратура АРК.
«Нашли (правовой механизм – КР) – молодцы, а какие-то юридические тонкости не надо их знать, чтобы не навредить общему делу», – отметил Клименко.
Ранее Прокуратура АРК и Севастополя сообщила, что обратилась в Украинское бюро Интерпола для поиска 109 самолетов, которые нарушают украинский порядок въезда и выезда в аннексированный Крым.
В сентябре 2020 года Прокуратура АРК и Севастополя сообщала, что на 65 российских самолетов наложены аресты из-за полетов в Крым. Тогда в пресс-службе прокуратуры Крым.Реалии уточнили, что «понятия заочного ареста для имущества не существует, но самолеты не изъяты по факту».
Позже Крым.Реалии пытались выяснить, какие конкретно авиакомпании попали в список, чьи самолеты оказались под арестом, и выяснили, что таковых как минимум 37, среди них: АО «Авиакомпания «Россия», ООО «Глобус», ОАО АК «Уральские авиалинии», ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», АО «Ред Вингс», АО «Авиационная компания «Руслайн», ООО «Джет Экспресс», ООО «Северный ветер», АО «Авиакомпания Якутия», ООО «Газпром-авиа».
С марта 2014 года Украина закрыла воздушное пространство над Крымом в связи с невозможностью осуществлять надзор за безопасностью полетов при организации воздушного движения, а также обеспечения безопасности полетов. Официально прекращено функционирование всех аэропортов полуострова.