«Решение менялось несколько раз». Летчик севшего в поле самолета рассказал об аварии

Самолет ​​Airbus-321 после аварийной посадки в поле, 15 августа 2019 года

Летчик севшего в Подмосковье в кукурузном поле самолета «Уральских авиалиний» Дамир Юсупов рассказал, что во время отказа обоих двигателей «решение ситуации менялось несколько раз».

«Решение менялось несколько раз. Я планировал набрать определенную высоту и на ней задержаться, отработать отказ, принять решение, правильно рассчитать все. Но, как оказалось потом, времени было очень мало. С одним двигателем мы планировали вернуться в аэропорт. Я принял решение не выпускать шасси, потому что это было безопаснее для посадки», – рассказал Юсупов российским журналистам во время брифинга, который транслировал телеканал RT.

Юсупов добавил, что «сначала подумал, что (произошел) отказ только одного двигателя», но потом увидел, что «второй двигатель тоже теряет мощность».

Летчик отметил, что «были другие варианты» решения аварийной ситуации, но «хорошо, что мы их не предприняли».

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: В Симферополь – через кукурузное поле

Airbus-321, выполнявший рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» по
маршруту Москва-Симферополь, совершил аварийную посадку утром 15 августа в районе деревни Рыбинское Жуковского района Московской области на кукурузном поле.

По последней информации, за медицинской помощью обратились 74
человека, из них 19 детей. Госпитализированы шесть человек.

На борту находились 233 человека, в том числе семь членов экипажа.

Your browser doesn’t support HTML5

Самолет «Москва-Симферополь» в подмосковном поле (видео)

По предварительным данным, причиной инцидента стало попадание стаи птиц в двигатели, сообщили в авиакомпании. Это привело к пожару в одном из двигателей. Пассажиры были эвакуированы по надувным трапам.

Самолет направлялся в аннексированный Крым из аэропорта Жуковский в Московской области. На фотографиях очевидцев видно пожар правого двигателя.

Следственный комитет России объявил о возбуждении уголовного дела о нарушении правил безопасности полетов после посадки самолета в поле.