Российско-украинскую войну уже называют войной дронов. В воздухе, в зонах боевых действий, ежесекундно находятся сотни беспилотников. Самые массовые и популярные – это FPV-дроны-камикадзе. Они в большинстве своем небольших размеров: 7, 8 или 10 дюймов; вес вместе с боевой частью составляет 2-4 килограмма; летят со скоростью более ста километров в час; средняя стоимость – 400-1000 долларов, а уничтожают они технику стоимостью в сотни тысяч долларов.
Работа у нас идет с утра до вечера, как конвейер, без выходных«Сокол»
Именно такие дроны-камикадзе используют в 118-й отдельной механизированной бригаде ВСУ, воюющей в Запорожской области, в районе Работинского выступа. В сутки один экипаж использует от 20 до 40 дронов. «Птичек» для боевой работы изготовляют в небольших мастерских инженерные группы.
«К нам дроны приезжают уже собранными. Иногда мы даже не знаем, кто поставщик или производитель этих аппаратов. Мы их только дорабатываем, так сказать, «напильником» – перепрошиваем, допаиваем, тестируем. Если зашла большая партия, то тестовые полеты устраиваем всего нескольким дронам. Если один нормально улетел, то и все остальные так же будут летать нормально. Если же партии маленькие и разные, то тесты затягиваются, потому что нужно облетать абсолютно все аппараты. Также все «птички», без исключения, проходят через наши руки в мастерской – мы проверяем, как крутятся их двигатели, как работает камера и фокус, как настроен VTХ (видеопередатчик – ред.) и т.д. Работа у нас идет с утра до вечера, как конвейер, без выходных», – показывая мастерскую, рассказал Крым.Реалии мастер по подготовке FPV-дронов 118-й ОМБР Сергей «Сокол».
Сергей «Сокол», мастер по подготовке FPV-дронов 118-й ОМБР
Парень говорит, что наиболее массово они работают с так называемыми «семерками». Это один из самых оптимальных вариантов в соотношении веса, скорости и результата.
«Десятка» – это уже два килограмма боеприпаса«Сокол»
«Дрон «семерка», то есть семь дюймов (17.78 см) – его рабочий вес подъема боеприпаса от 1200 г. до полутора килограммов. Дальность полета зависит от тяжести груза. «Восьмерка» (20.32 см) или «десятка» (25.4 см), соответственно, могут нести больший вес и залетать дальше. «Десятка» – это уже два килограмма боеприпаса, которые можно занести на пару километров дальше, чем «семеркой». Но проблема в том, что эти дроны и боеприпасы еще нужно донести до позиций, а из-за увеличения веса и габаритов количество единиц уменьшается. Кстати, весь этот груз обычно уносится в руках. Поэтому именно количественный фактор очень часто становится решающим, большие дроны берутся под конкретные задачи, а не на оперативное дежурство», – отметил Сергей «Сокол».
Сергей «Сокол» готовит программное обеспечение для прошивки FPV-дронов
Нам дали попробовать – мы попробовали«Сокол»
Но изредка встречаются и экспериментальные образцы, как вот этот деревянный десятидюймовый дрон.
«Это нам волонтеры передали. Весьма интересный дрончик, интересно сделанный. Однако, к сожалению, для боевых задач он нам не подошел. По крайней мере, к такому выводу мы пришли после теста. Во время полета он у меня сломался, на повороте рама не выдержала. Может, я и жестко его испытал, но это не для гражданских нужд, поэтому он должен выдерживать все наши виражи. Нам дали попробовать – мы попробовали», – рассказал Сергей «Сокол».
Деревянный FPV-дрон, который волонтеры отдали на тестирование бойцам 118-й ОМБР
«Есть у нас «Скворец», «Бумеранг» и еще несколько безымянных образцов«Богур»
Вместе с «Соколом» в этой мастерской работают еще два бойца – «Богур» и «Стив». Они хвастаются, что кроме украинских у них есть еще и арсенал трофейных образцов. Целые, после небольшого апгрейда, отправляются обратно, «на уничтожение врагов».
«Есть у нас «Скворец», «Бумеранг» и еще несколько безымянных образцов. Некоторые из них передали побратимы, а некоторые мы и сами принесли с позиций. Важно, чтобы люди знали, что самому сбитый дрон в руки лучше не брать – россияне часто ставят самоликвидаторы или прикрепляют «сюрпризы», поэтому лучше это дело доверять специалистам», – акцентировал Крым.Реалии инженер FPV-дронов 118-й ОМБР Богдан «Богур».
Богдан «Богур» показывает сбитый российский FPV-дрон «Скворец»
Все указывает на серийное производство«Богур»
Рамы продемонстрированных российскиъ дронов – разных форм и изготовлены из разных материалов: карбон, алюминий и даже текстолит. Но у всех есть и общие черты – это то, что все запчасти идут с серийными номерами, а в случае «Скворца» и «Бумеранга» еще и каждый элемент брендирован названием беспилотника.
«Здесь все фабричное – жесткие элементы вырезаны фрезой, повсюду идут серийные производственные номера. Вот на раме написано: «Бумеранг 8 ОТК РБ» и два серийника – один состоит из шести цифр, а второй из четырех. Также номера набиты на батарейках, лучах и платах. Это все указывает на серийное производство. На самом деле, абсолютное большинство компонентов в этом дроне китайское – это камеры, VTX, GPS-модуль, двигатели, пропеллеры. Все это подписано как «Бумеранг», но на самом деле мы понимаем, что собственно из российского здесь только сборник и название», – объяснил Богдан «Богур».
Сбитый российский FPV дрон-камикадзе «Бумеранг»
Пару винтиков прикрутил – и все, запчасть стоит идеально«Стив»
Как оказалось, бойцы не только занимаются подготовкой дронов, но и изобретают разные улучшения. Часто в этом помогает 3D-принтер, подаренный волонтерами.
«Раньше всевозможные коробочки, пластинки и другие нестандартные элементы готовили из подручных средств: берешь картон или кусок пластика, ножницы, клей – и занимаешься рукоделием. А теперь смоделировали в программе или даже загрузили уже готовую деталь – и через час-полтора есть готовый продукт. Пару винтиков прикрутил – и все, запчасть стоит идеально, как и планировалось», – объяснил «Стив», инженер FPV-дронов 118-й ОМБР.
«Стив», инженер FPV-дронов 118-й ОМБР
На дронах, которые собирает эта группа инженеров, летает пилот с позывным «Крым». Увидеться с ним оказалось не так уж просто. В день назначенной встречи он попал под обстрел. При перемещении между позициями по автомобилю пилотной группы велся огонь, и один из снарядов разорвался в считанных метрах от бойцов. Водитель и все пассажиры получили контузии и легкие ранения.
Ехало две «коробочки», и в одну я попал«Крым»
После двух дней в госпитале «Крым» снова вернулся на позиции и только поздно ночью ненадолго смог вырваться к нам на интервью.
«Сегодня, честно говоря, мы их накошмарили хорошо. Еще неделю назад из перехватов мы знали, что сегодня будет наступление, так и сложилось. Ехало две «коробочки» (бронетехника – ред.), и в одну я попал, а в другую – ребята из смежного подразделения. Весь десант разбежался. Техника шла вся «намангаленная» полностью, кажется, это были МТЛБ и БТР. Я вам скажу так: эти мангалы – достаточно эффективная защита, но они слабые, уязвимые места всегда есть, главное – понимать и видеть заранее, куда именно можно поразить», – рассказал Крым.Реалии FPV-пилот 118-й ОМБР ВСУ «Крым».
«Крым», FPV-пилот 118-й ОМБР ВСУ
Когда ты не интересуешься политикой, она начинает интересоваться тобой«Крым»
Позывной «Крым» у бойца не просто так. Он родился и вырос в Крыму. На полуострове остались родственники, поэтому он и скрывает лицо за балаклавой. Говорит: до 2014 года был аполитичным. Осознание, что Россия захватывает его родной дом, пришло только с появлением «зеленых человечков».
«Когда ты не интересуешься политикой, она начинает интересоваться тобой. Я даже подошел к этим «зеленым человечкам» и спросил, что происходит, но они молчали. Когда я спросил, кто они, – они тоже молчали. Когда я уже спросил, почему они с оружием, один ответил, что они пришли нас защищать. Я тогда не понимал, от кого и зачем. Но со временем пришло осознание, что нас просто «отжали», и все», – отметил «Крым».
Российские военные без опознавательных знаков (так называемые «зеленые человечки») в селе Перевальное, 5 марта 2014 года
Как только я пересек границу с Украиной, увидел флаг Украины, – мне так легко стало дышать«Крым»
Осенью 2021 года «Крым» почувствовал, что скоро начнется война и что его могут мобилизовать в российскую армию.
«Это был ноябрь 2021 года, меня начали агитировать в армию. Я хоть и жил по российским законам, но не очень любил эту страну и ее флаг. Тогда я подумал: «Нет, вы не угадали. Я точно не буду на этой стороне. Я уеду и, наверное, уже не вернусь». Как только я пересек границу с Украиной, сел в автобусу и увидел флаг Украины, – мне так легко стало дышать. Действительно, я прямо выдохнул и понял, что это моя новая жизнь, очень интересно обернулась жизнь», – рассказал «Крым».
КПВВ «Каланчак» – люди пересекают админграницу с Крымом
Страх – это нормально, но еще страшнее – это недостойная жизнь«Крым»
«Крым» отдает себе отчет, что если бы вовремя не сбежал с полуострова, вполне вероятно, что против своей воли оказался бы по противоположную сторону линии фронта. Также честно признается, что после полномасштабного вторжения России в Украину мобилизоваться в армию не торопился, было страшно. Но весной 2023 года все изменилось.
«Я в интернете заказал себе 12 пар белых носков. С моим другом мы пошли на «Новую почту» забирать посылку и встретили ТЦК. Говорят нам: «Добрый вечер. Ваш военный документ». Отвечаю: «У меня нет». А они такие: «Тогда будет». Сейчас мой друг в танковой бригаде на Leopard 2 катается, а я здесь. Сначала летал на разведывательных БПЛА, а с января 2024-го на FPV. Я вам скажу так, страх – это нормально, но еще страшнее – это недостойная жизнь. Я ни разу не пожалел, что получил тогда повестку. Действительно, война – это страшно, здесь смерть, но я на своем месте – это лучшая работа в мире, я считаю», – поделился «Крым».
«Крым», FPV-пилот 118-й ОМБР ВСУ
Так склалось, що тепер я – «кримський бандерівець»«Крим»
На момент встречи на счету «Крыма» было: 42 «200-х», 39 «300-х», три БТРа, два комплекса «Муром-М», два багги и один «гольф-кар». И хоть пилот внимательно подсчитывает попадания, но на свой счет не записывает. Говорит, что это работа командная. Жалости же к противнику не испытывает. За свою эффективность и мастерство он уже был награжден орденом за мужество 3 степени.
«Знаете, национальность – это не то, где ты родился, это твоя принадлежность. Так сложилось, что теперь я – «крымский бандеровец». Как только я попал в армию, моей мотивацией было возвращение дома, возвращение Крыма. Сейчас же Крым от меня отдаляется все дальше и дальше. Я понимаю, что физически или материально нам это не реализовать, к сожалению. Однако я все равно верю, что вернусь туда обязательно. Придет время – и я там буду, в Крыму, на своих свободных правах, обязательно», – подытожил FPV-пилот 118-й ОМБР ВСУ «Крым».
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
30 сентября 2022 года после проведения на оккупированных украинских территориях фиктивных референдумов о вхождении в состав России Москва объявила об аннексии Донецкой, Запорожской, Луганской и Херсонской областей Украины.
** ** ** ** **
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://dfuu6y5vd2xke.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.