Россия создала в аннексированном Крыму «портовые хабы» для экспорта краденного украинского зерна. Как они работают

Оккупационные власти захваченной Россией части Херсонской области Украины сообщили, что планируют отгружать ворованное украинское зерно через созданные в аннексированном Крыму портовые хабы. Зерновые планируют отправлять в так называемые «дружественные России страны». В перипетиях российской воровской экономики военного времени, крымского хаба похищенного зерна и других вопросах разбирались Крым.Реалии.

Первое судно с зерном на экспорт из захваченной части Херсонской области оккупационные власти намерены отгрузить до конца 2024 года. Об этом сообщает российское информагентство ТАСС со ссылкой на и.о. директора компании-зернового оператора ГУП «Херсонская зерновая компания» Сергея Киву. «Мы планируем, что первое судно мы отгрузим в этом году», – сказал он.

По его словам, для создания полноценного хаба были проведены переговоры с портами аннексированных Крыма и Севастополя. Планируется использовать железнодорожные маршруты для транспортировки продукции.

«Повезем в порт «Авал». Там сделаем накопление и отгрузку зернового терминала «Авал» на внешнеэкономические контракты, на дружественные страны», – сказал Кива.

Ранее тот же Кива сообщал, что «семь дружественных России стран проявили интерес к закупке продовольственной пшеницы Херсонской области, три договора могут быть подписаны в ближайшее время».

Государственное унитарное предприятие (ГУП) «Херсонская зерновая компания» создали подконтрольные РФ власти на оккупированной части Херсонской области. У данной компании в управлении находится восемь захваченных элеваторов. Два из них – Братолюбовский и Великолепетихинский – предоставляют услуги сельхозпроизводителям в полном объеме, а шесть, как сообщают оккупационные власти, «находятся на стадии реконструкции».

Зерновой терминал «Авал» – так в российском правовом поле называется бывшее украинское предприятие «Авлита» в аннексированном Севастополе.

В июне 2022 года Офис генпрокурора Украины заявил, что начал расследование по фактам незаконного вывоза зерна из территорий Запорожской и Херсонской областей.

До начала полномасштабной войны, по данным Европейской комиссии, Украина экспортировала примерно 10% от мирового рынка пшеницы, 15% – кукурузы и 13% – ячменя. Государство также является важнейшим игроком на рынке подсолнечного масла, ведь на украинский продукт приходится более 50% мирового рынка.

Крупнейшими импортерами украинской пшеницы являются Египет, Китай, Турция, Нигерия и Индонезия. Больше всего закупали украинскую кукурузу Нидерланды, Испания и Китай. Китай также был крупнейшим покупателем ячменя из Украины.

С начала полномасштабного вторжения Россия, начав торговать украинскими зерновыми культурами, переориентировала на себя часть импортеров из стран, которые считает дружественными.

Воруют давно и много

Заявляя о «первом судне с зерном на экспорт», оккупационные власти, безусловно, врут, поскольку поток ворованного украинского зерна из захваченных в ходе полномасштабного вторжения территорий не прекращается буквально с первых дней.

Захваченные в ходе оккупации россиянами в феврале 2022 года элеваторы были заполнены украинским зерном урожая 2021 года. Впоследствии они наполнялись зерном, собранным на полях оккупированных территорий в 2022, 2023 и 2024 годах.

Колонна грузовиков в поселке Октябрьское на обочине трассы Джанкой – Симферополь, май 2022 года

О том, что из оккупированных Россией областей Украины колонны грузовиков везут в Крым зерно, уже весной 2022 года неоднократно сообщали корреспонденты Крым.Реалии. В один из майских дней корреспондент Крым.Реалии в течение нескольких часов насчитал около 30 грузовиков с зерном, движущихся от Джанкоя в направлении Симферополя и свыше десяти – в направлении от Симферополя до Севастополя. Часть зерновозов перед Симферополем свернула на трассу «Таврида» в сторону Керчи.

Весной нынешнего года журналисты проекта Радіо Свобода «Схемы» получили от объединения украинских хакеров KibOrg доступ к массиву документов из оккупированной части Херсонской области. Благодаря этой утечке удалось установить российские компании, которые в 2023 году вывезли за границу около 34 тысяч тонн украинского зерна.

Из оккупированной Херсонщины сельскохозяйственную продукцию российские компании вывозили, уплачивая низкую пошлину, или вообще не производя таможенных платежей – это стало возможно в рамках специальных квот, введенных российскими властями. На соответствующих разрешениях стоят подписи так называемого губернатора оккупированной части Херсонской области Владимира Сальдо, а одна из компаний-экспортеров оказалась связана со строительством дворца Владимира Путина в Геленджике.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Турецкий маршрут украинского зерна. Как Россия вывозит зерно через Крым

Квоты на вывоз на экспорт упомянутых в расследовании 34 тысяч тонн зерна получили российские компании «Б-Агро», ТД «Фрегат», «Паллада», «Сим-Транс Групп», «Гелиос Плюс» и «ТММ-Брянск».

На оккупированных территориях Запорожской области действовала другая схема – там для вывоза зерна использовались не частные фирмы, а сразу была создана государственная компания, в то время как на оккупированной Херсонщине это сделали только сейчас.

Менее чем через три месяца после начала вторжения, в середине мая 2022 года, россияне создали в оккупированном Мелитополе государственное унитарное предприятие «Государственный зерновой оператор» (ГЗО). Именно эта компания, учредительные документы которой утверждал глава оккупационной администрации Евгений Балицкий, захватила большинство угодий, зерновых комплексов и сельскохозяйственной техники на оккупированной части Запорожской области. Некоторое время ГЗО действовал без официальной регистрации в общероссийском реестре, соответствующая запись там появилась только в декабре 2022-го.

Открытое хранение зерна в морском порту Феодосии. Крым, ноябрь 2023 года

Согласно расследованию NGL.media, только в 2023 году ГЗО экспортировал 212 тыс. тонн украинского зерна приблизительной стоимостью 46 млн долларов. Из этого объема зерна 145 тыс. тонн экспортировал непосредственно, еще почти 67 тыс. тонн — через российские компании-прокладки, где указан декларантом.

По данным расследователей, действующие под «зонтиком» ГЗО российские компании-прокладки – «Агрогруп», «Самсон», «Тезори Делла Терра», «Глобал Трейд» и «Жениди Групп» – нужны для маскировки. Именно с этими компаниями международные покупатели заключают договоры о закупке зерна, что дает им возможность в дальнейшем утверждать, что непосредственно у ГЗО они ничего не покупали.

Стоит отметить, что указанное в расследовании Радіо Свобода «Схемы» количество зерна 34 тысячи тонн из оккупированной Херсонщины – это лишь малая толика из выращенного на оккупированных территориях Юга Украины. По данным Nasa Harvest, в прошлом году на оккупированных территориях Херсонской и Запорожской областей собрали не менее 6,4 млн тонн только пшеницы.

Два миллиона тонн, по информации проекта SeaKrime Центра «Миротворец», вывезли через порты аннексированного Крыма. Эксперт SeaKrime Екатерина Яресько предполагает, что остальной груз вывозятся на территорию России и дальше отгружается уже как «местное» зерно.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Порты Крыма: теневой «зерновой коридор» РФ

Морской путь «зернового экспресса»

Путь украденного украинского зерна на экспорт журналисты-расследователи еще в 2022 году назвали «зерновым экспрессом».

Российский балкер «Михаил Ненашев» на погрузке у зернового терминала «Авал» в аннексированном Севастополе, архивное фото

«Зерновой экспресс» – преступная схема вывоза украинского зерна, похищенного российскими оккупантами на юге Украины через порты захваченного Крыма, пишет Центр журналистских расследований (ЦЖР).

Большинство судов загружаются краденым зерном в Севастополе в частном зерновом терминале «Авлита» (в юрисдикции РФ – филиал ООО «Авал»), куда его свозят грузовиками и железнодорожными вагонами из оккупированных территорий Херсона. Также погрузка на балкеры идет в портах Феодосии и Керчи. Далее груз отправлялся в Сирию, Иран, Ливию.

Как сообщает украинский «24 канал» со ссылкой на полученные документы, «если урожай предназначался в Турцию, Саудовскую Аравию, Египет или другие государства, которые не очень хотели бы «светиться», в схему вписывали дополнительных посредников». В случае поставок в Турцию покупателями чаще всего выступали сразу местные компании, которые никогда и не скрывали факта торговли с россиянами.

Также иногда суда с ворованным зерном отправлялись из порта «Кавказ» на Таманском полуострове для перевалки на другие балкеры – для запутывания следов. Там же украинское зерно часто смешивали с российским, чтобы проследить его по генетическим особенностям было сложно.

Состав с вагонами для перевозки зерна в порту Феодосии, октябрь 2024 года

Аналогичным образом (с перевалкой зерна и через посредников) россияне «поставляют украинский урожай и в Израиль, сообщает «24 канал». Например, «в июле 2023 года для запутывания следов преступления краснодарская ООО «Кубань-Форвад» продала ячмень московскому «Торговому дому «Фрегат».

Согласно данным сервиса Marinetraffic, российский флот ежедневно продолжает курсировать по определенным маршрутам, вывозя тысячи тонн украинского зерна. Иностранные компании несмотря на абсолютное понимание участия в преступлении, заключают с россиянами новые и новые контракты.

При этом, как отмечает Центр журналистских расследований, через севастопольский зерновой терминал «Авлита» переваливается две трети зерна с оккупированных РФ территорий Украины.

Однако до сих пор к московскому ООО «Авал», которое числится владельцем терминала, не применены никакие санкции.

«До 2018 года юрлицо имело другое название и украинскую юрисдикцию – ЧАО «Стивидорная компания «Авлита», а его бенефициаром до 2016 года был украинский олигарх Ринат Ахметов», – пишет ЦЖР.

Как выявило расследование «Крутая перевалка» крымского Центра журналистских расследований, портовые активы Рината Ахметова в Севастополе – ЧАО «Стивидорная компания «Авлита» с крупнейшим зерновым терминалом в Крыму и ООО «Морской индустриальный комплекс» с самым сухим доком в Севастополе – переписаны на менеджеров кума олигарха – композитора Игоря Крутого.

В июле 2018 года, после серии публикаций ЦЖР, компании сменили название, юридический адрес и конечного владельца. У их учредителей, московских ООО «Авал» и «Ремкор», появился новый основной владелец – Группа компаний «Морские и нефтегазовые проекты», принадлежащая «Заводу Красное Сормово» (входит в состав холдинга «Объединенная судостроительная корпорация»).

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: «Зерновой фронт». Как Россия через Крым вывозит украинское зерно

СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.

Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.

Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».

30 сентября 2022 года после проведения на оккупированных украинских территориях фиктивных референдумов о вхождении в состав России Москва объявила об аннексии Донецкой, Запорожской, Луганской и Херсонской областей Украины.

** ** ** ** **

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d1y712kt9l8w6y.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.