С 1 июня в аннексированном РФ Крыму официально стартует курортный сезон. Российские туристы могут столкнуться с рядом проблем, которые подконтрольные Москве местные власти не способны решить. Они связаны как с логистикой, так и с дефицитом кадров для обслуживания курортников. Что ждет туристов в Крыму этим летом, рассказываем в материале Крым.Реалии.
В отсутствие авиасообщения между Крымом и РФ во время полномасштабного вторжения России в Украину главным вызовом для курортного сезона остается сложная логистика. В этом году ее российским туристам усложняет то, что Силы обороны Украины взяли под огневой контроль участки «сухопутного коридора» через оккупированные РФ украинские территории, который с 2022 года обеспечивал Крыму часть курортного трафика.
Мост препятствий
Удары Сил обороны Украины по военным объектам РФ в Крыму существенно затрудняют движение по Керченскому мосту. Это негативно отражается на пассажирском и грузовом трафике в крымском направлении. Усиленные досмотровые мероприятия на мостовом переходе способствуют регулярным «пробкам» на въезде в Крым и выезде из него. Они ежегодно становятся серьезным испытанием для желающих попасть в аннексированный РФ Крым.
Очереди из автомобилей в направлении Керченского моста во стороны Тамани в Краснодарском крае, 1 мая 2025 года
Накануне официального старта курортного сезона у российского моста через Керченский пролив уже заметны скопления транспорта. Российские власти обещают ускорить досмотровые процедуры летом. Но существенно изменить ситуацию на этом мостовом переходе им пока не удается.
Усугубляют ситуацию на мосту регулярные тревоги во время воздушных атак ВСУ по военным объектам РФ. В это время движение по Керченскому мосту полностью останавливают.
Тем, кто готовится пересекать Керченский мост на разрешенном транспорте, рекомендуют брать минимум багажа, а также подготовить заранее к досмотру автомобильные бардачки, ниши в подлокотниках и отделение для запаски. Через Керченский мост разрешено провозить до 100 литров любых жидкостей, включая алкоголь.
Въезд на Керченский мост со стороны Тамани, архивное фото
С прошлого года на Керченском мосту запретили движение электромобилей и гибридов. Их владельцам рекомендуют добираться до Крыма по «сухопутному коридору» через оккупированные РФ территории юга Украины. Но теперь это несет серьезные угрозы – Силы обороны Украины атакуют военные цели на этом маршруте.
«Не пристраиваться к военным машинам»
В первом корпусе Нацгвардии «Азов» показали, как поражают военные цели на трассах Мариуполь-Таганрог и Мариуполь-Волноваха, пообещав, что «еще много таких «ярких подарков».
«Территория Украины должна быть свободной от российских войск. Самый надежный путь к этому – перенести «санитарную зону» для вражеской логистики ближе к самой РФ и оккупированному Крыму. Безопасного Приазовья для оккупантов больше не будет», – заявляют «азовцы».
Сухопутный коридор, соединяющий РФ с аннексированным Крымом через оккупированные ею территории Украины
Российские власти публично не отреагировали на это. Однако в РФ начали выпускать памятки о том, как гражданским водителям спастись от украинских дронов на «сухопутном коридоре», сообщает проукраинский телеграм-канал «Крымский ветер».
Среди рекомендаций – «не держаться рядом с тем, по чему могут бить», «держать дистанцию от техники, топлива и колонн» и «не пристраиваться «в хвост» к грузовикам и военным машинам».
Не хватает поваров и гидов
Дефицит кадров, возникший в Крыму в результате полномасштабного вторжения РФ в Украину и российской бюрократической политики, может повлиять на качество обслуживания туристов в Крыму. Крымская туристическая отрасль ежегодно сталкивается с нехваткой трех тысяч работников в пиковый сезон, утверждают в Министерстве курортов и туризма российского правительства Крыма. В этом году заявлено о нехватке около 2,5 тысяч кадров в 95 курортных предприятиях. В дефиците – повара, официанты и специалисты по управлению гостиничными комплексами.
Повара, иллюстрационное фото
В прошлом году в Крыму был дефицит аккредитованных экскурсоводов. Он возник из-за того, что с 1 марта 2025 года стала обязательной аттестация экскурсоводов, гидов-переводчиков. Оказывать услуги гиды могут только после прохождения экзаменов и получения специальных бейджей, а отсутствие удостоверяющего документа может являться основанием для проведения проверки.
В прошлом году в Крыму не хватало 1,5 тысячи таких специалистов.
Предложения экскурсий в Крыму, архивное фото
В этом году к сезону уже прошли аттестацию почти 700 экскурсоводов, среди которых 23 квалифицированных гида-переводчика, заявляют местные российские власти.
Камеры, БпЛА и перебои с интернетом
В этом году туристам в Крыму придется ощутить на себе повышенное внимание со стороны местных российских властей и военных РФ. Они намерены задействовать различные механизмы контроля за ситуацией в регионе.
Участники подразделения «БАРС-Крым» во время учений в Крыму блокируют движение гражданского транспорта, январь 2025 года
В частности, в лесах Крыма массово устанавливают видеокамеры для фиксации происшествий. В крымском главке МЧС РФ также предупредили, что в этом году смогут останавливать маломерные суда в акватории Крыма для проверки документов, которые должны иметь при себе все на борту.
Маломерные суда на Черном море, архивное фото
За ситуацией на крымском побережье в этом году также будут следить с помощью беспилотников.
Вызовом для крымских туристов в Крыму в этом году будет практика отключений мобильного интернета российскими властями, которую они используют для борьбы с украинскими дронами. Крымские спасатели рекомендуют в условиях отсутствия интернета звонить по экстренному номеру 112, чтобы получить помощь. Но, как пишут местные СМИ, длительные отключения мобильного интернета негативно влияют на работу экстренных служб из-за сбоев в их системах.
Пляжи с военными и мазутом
Накануне курортного сезона на крымском побережье начали укрепляться и российские военные. Они устанавливают сотни и тысячи мин, дополняя их проволочными заграждениями, фактически превращая побережье в «сплошную зону опасности», утверждают Силы обороны Украины.
В начале мая вдоль дороги Евпатория-Саки заметили огневые точки и посты наблюдения российских военных.
Огневая точка армии РФ на трассе Саки-Евпатория во время полномасштабного российского вторжения в Украину, май 2026 года
Российские власти и военное командование публично не заявляют о таких мерах. Они продолжают звать на полуостров российских туристов.
В прежние годы российские войска организовывали оборону крымского берега от Сил обороны Украины с помощью окопов и фортификационных сооружений. В основном они были сконцентрированы на западном побережье, куда запретили доступ туристов. Целые населенные пункты, ранее популярные у курортников, теперь недоступны им.
Российские туристы массово выбивают отдых в прифронтовом Крыму, поскольку курорты Краснодарского края загрязнены мазутом из российских танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года. Однако в Черном море до сих пор продолжают находиться танкеры «Волгонефть» с мазутом.
Следы мазута на крымском побережье, зима 2025 года
Российские власти обещали поднять их и утилизировать. Но пока так и не сделали этого. На пляжах Крыма продолжают находить свежие следы мазута. Местные российские власти запрещают публично заявлять об этом.
Также в Крыму остаются актуальными военные вызовы. Силы обороны Украины продолжают наносить удары по военным объектам РФ в самых разных уголках Крымского полуострова, включая и курортные регионы. Власти РФ, как правило, замалчивают это.